Check-Six Forums

Sur le magasine DSI (Défense & Sécurité Internationale) qui vient de sortir, il y a un article sur le Rafale et le F35 avec une forte odeur de comparaison.

Des petites erreurs notables cependant.

Pour ceux qui aiment la stratégie internationale en plus, ils seront content.

Bonne journée

un petit résumé peut être? ou au moins la conclusion de l'article?
:D

ou un scan de l'article tant qu'a faire, mais au moins quelquechose !!!

oui , d'ailleurs cette nouvelle revue a l'air assez interressante... même si l'article sur l'industrie de défense européenne est assez critiquable...
mais bon nous n'allons pas commencer à lancer des pierres sur une revue inédite qui comble un manque dans les revues spécialisées...

en revanche dans l'article sur le Rafale/F35 il est fait référence a l'annulation active du rafale... j'avais déjà entendu parler il y'a quelques années de ce systeme, néanmoins très peu d'infos circulent dessus ( ce qui est normal d'ailleurs)
info, intox?
cela dit je pense qu'il est très difficile de se prononcer sur ce sujet, au vu du très haut degré de confidentialité si un tel systeme existe...
en conséquent volontairement certaines infos truquées pourraient être relayées aussi bien pour faire croire à ce systeme, tout comme pour faire croire qu'il n'exsite pas...
enfin voilà si par hasard quelqu'un avait quelques infos supplémentaires sur le sujet...

c'est quoi l'annulation active?

l'annulation active c'est la capacité que pourrait avoir le Rafale à traiter electroniquement sa signature radar et à la renvoyer n'importe où... concretement , il annule sa signature... donc totalement furtif...
il pourrait renvoyer sa signature par ex au milieu d'un raid ennemi, créeant de sacrés sueurs froides au raid en question, alors que le rafale est en fait en portée de tir Mica devant ce même raid... mais ce n'est qu'un exemple parmi d'autres...
un tel systeme si il existe et fonctionne véritablement, donnerait au Rafale une supériorité inimaginable en air air ...

ben la je sais pas, c'est clair que si ca existe....en meme temps il fait savoir que le rafale n'est pas simplement un avion bourré d'electronique, c'est une super orinateur avec des ailes, 40% du prix va dans le domaine electronique alors peut etre que la rafale est réellement équipé de ce systeme

N'oublions pas que l'électronique est une technologie extrémement concentré. Même dans un vulgaire.. ^_^ hum... Amraam, 80% du prix de l'engin est dans l'autodirecteur.

N'empéche que ca en jetterait à mort ce petit gadget.

ben pour les missiles c'est + normal, dans un avion y'a quand meme toute la cellule, la motorisation et toutes les parties mécaniques, bref, j'ai trouvé un site ou il parle de l'annulation active sur le rafale : http://antislashe.free.fr/heracles.htm

Perso je ne pense pas que le Rafale l'ai.
Je base mes suppositions sur le fait que notre joujou national a pas mal de surface "dents de scie" afin de limiter la SER.
Alors pourquoi se casser le tut avec des dents de scie si on peut corriger avec l'annulation active?

Je n'ai pas de scanner sous la main mais au niveau des chapitres cela donnerai ceci :

1) F-35 et Rafale-M : Le choc des technologies
- - a.) La France : l'indépendance technologique avant tout
- - b.) Génèse du F-35
- - c.) Deux appareils de haute technologie
- - d.) Des capacités de combat intégrales
- - e.) Le test du réel

2) Quel avenir pour le F-35 ?
- - a.) Cure d'amaigrissement réussie
- - b.) Remous chez les partenaires
- - c.) Le maintien du secret à bon dos
- - d.) Des Européens piégés

3) Les systèmes d'armes du Rafale M
- - a.) Les missiles air-air
- - b.) Les missiles air-sol
- - c.) La "muratisation"

add-on : Rafale Marine, un bilan (provisoire)
C'est un entretien avec le vice-amiral Jean-Pierre Tiffou.
On apprend qu'il y a dix pilotes pour 9 appareils (+ 1 prêté à Dassault-Aviation pour des essais complémentaires). et qu'il est prévu que ces avions volent 2300 heures cette année ce qui correspondant à légèrement plus de 191 h par pilote.

Sinon il y a un article sur la coopération avec les britanniques sur les futurs porte-avion. Très succintement résumé : Ce serait le mieux mais cela ne va pas être de la tarte !

Il y a aussi un gros article où ils donnent leur vision sur la stratégie US en Irak ainsi qu'un autre sur l'Europe de l'armement + d'autres sujets abordés.

Alors pourquoi se casser le tut avec des dents de scie si on peut corriger avec l'annulation active?

Pour avoir moins à annuler?

Au fait Cyclone, tant que j'y suis. Pourrais-tu nous modéliser un Scalp et un Apache? Ce serait pour Falcon. Nos engins ressemblent un peu trop à des JSOW.

Comparer le Rafale au F-35, c'est un peu gonflé, non? Différence entre les budgets, au fait?

A propos, évite de screener l'article, ça provoque des troubles du copyright

Ah, au fait, il est prévu pour arriver en unités vers quand, le F-35?

Il se trouve facilement ce mag' ????

Originally posted by super_juju@9 Feb 2005, 14:53
ou un scan de l'article tant qu'a faire, mais au moins quelquechose !!!

Illégal

Moi, je trouve la comparaison tout a fait valable. D'ailleurs les deux appareils se sont retrouvés en compétition en Hollande. Ils ont un positionement comparable puisqu'ils se disent "Bonne à tout faire".

Miles Teg, Pour le Scalp EG, y'a pas de problemes pour la mod. Par contre si tu peut me trouver un Blue Print valable je suis prenneur.

Combien de Polys? Tu veux la texture avec?

Originally posted by Cyclone MkIII@9 Feb 2005, 16:42
Perso je ne pense pas que le Rafale l'ai.
Je base mes suppositions sur le fait que notre joujou national a pas mal de surface "dents de scie" afin de limiter la SER.
Alors pourquoi se casser le tut avec des dents de scie si on peut corriger avec l'annulation active?

Parce que c'est complémentaire. CQFD.

Parce que c'est complémentaire. CQFD.

Une autre explication : si annulation active il y a vraiment, je doute fortement que dassault l'exporte avec son appareil. Pour eviter de se retrouvrer désavantagé par rapport aux appareils concurrent, dassault inclus quelques éléments de furtivité. Suffisant pour qualifier l'appareil de "discret" et ne dégradant pas trop l'aerodynamique

Oui en export c'est en option, on le retrouve notamment dans un pack avec le siége chauffant et les anti brouillard. :lol:

AAAAhhhh l'annulation active....soupir... :lol:

Une chose est sur, si ça existe, ça doit quand meme vachement dépendre du type de radar que tu as en face Berner un RDI ça doit être plus facile qu'un APG-77

Il se trouve facilement ce mag' ????

Je l'ai trouvé à Auchan

j'ai du mal a y croire à ca quand meme....

ca ne fait que violer l'incertitude d'heisenberg apres tout...

Alors pat il va faloir un peu developper "l'incertitude d'heisenberg" :lol:

On peut pas connaitre exactement et la vitesse et la position d'un objet quantique.

Mais il dit qu'il voit pas le rapport. Parceque là ca devient quand même vachement balaise, bien audessus de mes présomptions de compréhension.
A moins que patryn nous refasse un chef d'oeuvre de vulgarisation comme pour les turbines.

On peut pas connaitre exactement et la vitesse et la position d'un objet quantique.

Amuse-toi à dire aux pilotes de la Royale que le Rafale est un objet quantique, j'aimerais bien voir la tête qu'ils te feront :lol: :lol: :lol: