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Je viens de recevoir mon air et cosmos, et les 7 premiers Su-27SM sont entré en unité de combat le 23 décembre dernier!!!

ils ont quoi de plus que des su27 s ???


a les familles d'avion russe je n'y comprend toujours rien

Nouveau radar, possibilité de tir des R-77M, des KH-31A/p, missiles anti-radar, missiles et bombes a guidage laser, ravitaillement en vol, et Eos plus sensible

pas mal ^_^

oui juste une version de plus dans la famille flanker ???





mais très vite :lol:

Il s'agit d'une des versions polyvalente du Su-27. Mais contrairement au Su-30 ou 37, ces Su-27 sont bien moins cher puisque déjà ils résultent d'un programme de modernisation, mais surtout, les principales modifications ne concernent pas la structure (pas d'agrandissement des surfaces de contrôles, pas d'ajout de canards, de tuyères orientablles etc...).
C'est une sorte de standard intermédiaire en attendant le Su-35 voire le T-50 connaissant les difficultés budgétaires du pays... (c'est pas le seul non plus dans ce cas là)

Ce nouveau Su-27 est en quelque sorte l'équivalent de notre Mirage 2000-5.

Enfin ayé, ils sont vraiment rentré en service ?

C est une bonne nouvelle, ca veut dire que le programme est viable (enfin pour l instant). Donc a quand la mise a jour complete de la flotte de Su27 russe :jumpy:

Le premier régiment sera entiérement équipé en Su-27SM (24 appareils) fin 2005. Cependant, il pense ne produire que 29 Su-27Sm avant de passer au standard Su-35, qui sera produit à 200 appareils

Il y a un peu plus d'info sur ce lien: http://faq.bigip.mine.nu:8008/guide/su27.php
Le Su-27SM qui vient d'être livré est décrit dans ce site sous la désignation Su-27SMK (la version export du SM) à peu de choses prés (le problème avec le Flanker c'est que la désignation change à chaque fois qu'on lui change une roue ou qu'on lui fait une vidange :P )

Les premiers SM de 1e ligne appartiennent au 60e IAP de Komsomolsk-sur-Amour/Dzemgi. Le régiment a l'avantage d'être basé sur le même terrain que l'usine KNAAPO, ça facilite le service après-vente

Au bout de 20 ans enfin un pas en avant pour les Flanker russes! dommage qu'au niveau du radar ils n'aient pas pu se payer ce qu'ils proposent à l'export. Le "nouveau" radar est en fait un rajout de blocs électroniques sur celui déjà existant. Même capacité bicible que le MiG-29S mais toujours pas de vrai TWS en vue, donc sur le papier c'est encore un poil en dessous d'un F-15 ou d'un 2000-5 pour le BVR.

Booga

Le T-50 c'est le Su-47 ou c'est autrechose ?

C'est un S-37/Su-47 avec aile en diament le 1er vol est prevu pour 2006 et production en 2012 le projet debuta en 1998 comme avion multirole leger. la firm HAL indienne devrait meme aider ainsi que Yakolew (ukraine) et Mikoyan et devrait etre conccurent du F-35 JSF comme le Su27 l'etait pour le F-15:

En fait, tout comme le Mig-29, le T-50 devrait s'insérer entre le JSF et le F-22. Il devrait être de la classe des Rafale et Super Hornet.

Cependant, si Sukkoï à sans doute repris des formules aérodynamique du Su-47, personne ne sais vraiment à quoi il ressemblera et sera sans doute assez éloigné de la formule du dessin.

Mais comme souvant avec les avions russes, le dessin final ne sera fixé qu'avec les appareils de série

Un comparatif entre le schéma ci-dessus du T-50 et le Su-47 actuel:

Originally posted by BlackbirdSR71@21 Jan 2005, 18:04
C'est un S-37/Su-47 avec aile en diament le 1er vol est prevu pour 2006 et production en 2012

On doit comprendre que le premier vol aura lieu en 2012 et les premières livraisons en 2030 ou c'est en gros réaliste (pour le premier vol j'entes, pour la série... )

Pour le premier vol les "spécialistes" estiment plutôt 2007. Même si la sortie d'usine à lieu en 2006, il pourrait y avoir des complications financières, des problèmes de sous-traitance et tout le patacaisse habituel.
Pour la série, je trouve ça limite utopiste, surtout pour un avion de 5ème génération. Mais bon, on verra bien.


Mais ce serait méchant de dire que ça n'arrive qu'aux Russes...

, Bah sinon ils on le Su-35 qui lui sera surement commandé même quasisurement, à partir de 2006-2008. Vu qu'il est de la catégorie du Rafale, il y a ura surement un décallage pour la mise en service, enfin encore une ressemblance avec un certain avion français de génération4++ dont je terrais le nom

Aaaahh le Berkut, 23m de long, 17 de large, ailes en flèche-inverse, r-33 en soute. J'me demande toujours pourquoi le gouvernement russe l'a pas choisi.

le S-37 n'en est qu'au stade de prototype... Et je doute fort que le gouvernement russe soit prêt à investir plus de roubles qu'ils n'en ont en réalité pour financer le développement d'un tel programme.

L'avant projet du programme MFI était financé par le gouvernement soviétique à l'époque, mais depuis le début des années 90, Sukhoi poursuit le développement sur ses fonds propres. ( Et même si la russie avait des sous pour ça, il me semble que c'est MiG qui avait été sélectionné pour le programme MFI) :(

Bah à ce que je sais de l'histoire, le s-37 et le mig-1.44 étaient tout les 2 en compétition pour le role de MFI(multifonction tactical fighter), et en 2002 les russes annoncent qu'aucun des 2 ne satisfait les exigences de la VVS et retour sur les planches à dessin de tout les OKB(dans la joie) sous la direction de Sukhoi.

Quant aux rumeurs sur le prochain, elles sont plutôt discordantes: MFI-LFI(light frontal interceptor), fleche inverse-diamant,...

L'avion russe de 5 ème génération sera construit par Sukhoi, c'est déjà décidé, cependant, mig et Yak y pariciperont égalemtent mais Sukhoi restera le chef de file du dévellopement de l'appareil.

AKA44: la fleche inverse a tendance a vibrer en supersonique lors des manoeuvres , c'est l'effet flappi flappi patapi, flappo flappo patapo. :D

Cartman je t'adore ^_^


Attendez avant de tirer des conclusions sur le T-50 on sait meme pas a quoi il ressemble!

Le dessin paru n'est pas valable car il a comme source une etude du Tsii sur l'avionique d'un avion de 5eme generation faite il y a quelques années, le probleme voyez vous c'est que le design final de l'avion a ete terminé il y a...4 mois.

Je rejoins booga pour le SU-27SM...je suis heureux qu'enfin une upgrade arrive mais bon je rigole quant a l'upgrade en question.

Bah de rien Oga :D

la fleche inverse a tendance a vibrer en supersonique lors des manoeuvres , c'est l'effet flappi flappi patapi, flappo flappo patapo

...patatra !?
Bah voui, les caractéristiques de la flèche inversé par rapport à la flèche tout court c'est que les extrémités ont tendance à "s'accrocher" de plus en plus à l'air au lieu de décrocher (d'où gain de portance au lieu de perte de portance).Avant l'ère des matériaux composite c'était peine perdue de les réaliser mais les ailes du berkut sont dans les même matériaux que les gilets pare-balles donc...
De toute façon ce genre de configuration c pour la manoeuvrabilité pas pour la vitesse.

c'est que le design final de l'avion a ete terminé il y a...4 mois.

des images ?