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Publié : ven. janv. 14, 2005 6:56 pm
par avionic
Salut voila je voudrais savoir si vous connaisiez le lycée armée de l aire se Sainte(je sais pas comment sa s écrit) mais c est pres de la rochelle car je sais que apres pendant la seconde le lycée ou je vais allé peut nous préparer si nous le souhaiton a passé un concour pour aller dans se lycée en vu d une carrière de pilote de chasse dans l armée de l air.
Voila alors si vous avez des infos se serait simpas!!

merci d avance B) ;) :king:

Publié : ven. janv. 14, 2005 7:00 pm
par Merlin (FZG_Immel)
avionic de retour :D

sorry, je ne puis répondre à ta question ;)

Publié : ven. janv. 14, 2005 7:02 pm
par avionic
ouai rebonjour a tous mes amis! :)

Publié : ven. janv. 14, 2005 7:13 pm
par Tomcat
Messages : 13174
Inscrit le : 15-February 04
Ah oui quand même ! Rassure-moi, t'as une vie à côté des forums C6 ? :ph34r:
Y'a pas le web dans les chambres, à Saintes...

Publié : ven. janv. 14, 2005 7:15 pm
par usul
Bonjour à tous,

Saintes n'est pas une école de pilote de chasse. C'est une école de mécanicien au sol.

Publié : ven. janv. 14, 2005 7:16 pm
par avionic
svp areter avec sa !!!! mes posts




sinon je voudrais sacoir en fait si vous connaisiez des lycée spécialisez pour devenir pilote de chasse

Publié : ven. janv. 14, 2005 7:17 pm
par avionic
oui je sais je viens de lapprendre

Publié : ven. janv. 14, 2005 7:21 pm
par Furie
Salut avionic.
L'EETAA de Saintes n'est pas un lycée, mais une ecole où l'on forme des apprentis mecaniciens a partir de 16 ans.

http://www.defense.gouv.fr/dicod/sites/ ... 702_avord/
sinon je voudrais sacoir en fait si vous connaisiez des lycée spécialisez pour devenir pilote de chasse
Nan, a ma connaissance ça n'existe pas.
Il faut passer au moins son bac, puis passer des concours (EOPN ou bien EA) pour rentrer dans l'AA et devenir pils'. :)

Publié : ven. janv. 14, 2005 7:21 pm
par Milos
Saintes est un lycée de l'Armée de l'Air qui forme ceux qu'on appelle les "Arpètes" (une vraie mafia sur les bases :P ). Je crois que le niveau est plutôt bon. Sortant de là, tu peux te présenter à toutes les spés de l'AA ... via, bien sùr, le concours. Pilote ou autre. L'avantage, c'est que tes trois années comptent pour ta carrière ce qui, à l'époque actuelle n'est pas négligeable.
Un bon choix à mon avis, mais dis toi bien que tu ne seras pas obligatoirement pilote en sortant de là. Mais si tu ne l'essaies pas, tu ne le seras jamais. Accroche toi Avionic, tu as la volonté, c'est déjà une bonne chose ;)

Publié : ven. janv. 14, 2005 7:26 pm
par avionic
mais je peut allé la bas meme si s est en vu de deenir pilote?

Publié : ven. janv. 14, 2005 7:33 pm
par baz0991
Originally posted by avionic@14 Jan 2005, 18:56
Salut voila je voudrais savoir si vous connaisiez le lycée armée de l aire se Sainte(je sais pas comment sa s écrit) mais c est pres de la rochelle car je sais que apres pendant la seconde le lycée ou je vais allé peut nous préparer si nous le souhaiton a passé un concour pour aller dans se lycée en vu d une carrière de pilote de chasse dans l armée de l air.
Voila alors si vous avez des infos se serait simpas!!

merci d avance B) ;) :king:
Salut Avionics. L'Ecole d'Enseignement Technique de l'Armée de l'Air à Saintes est destinée à former 2 type de personnels :
- Les militaires techniciens de l'air -MTA- (ceux qui remplacent les appelés)
- Les "Arpètes", c'est à dire les gens destinés à devenir mécanos avion ou véhicules.

Donc, pas grand chose prévu pour devenir pilote... Mais que des mécanos au plus sous-officiers. Et le niveau seconde ne suffit pas pour être pilote.
Pour faire pilote, il te faut au moins le BAC (général ou technologique), passer des tests (sportifs, anglais, psychotechnique, psychomoteurs, entretients de motivation, etc...), le tout à Brétigny-sur-Orge. Après écrèmage, vient ensuite une sélèction en vol à Cognac. Les candidats qui survivent commence alors la formation au sol à Salon de provence, puis en vol à Cognac, Tours, Cazaux. Les affectations suivantes sont selon l'avion choisit (ou imposé).

Tout ca pour dire que si tu veux faire pilote, Saintes ne te sert à rien ! Reste plutot dans ton lycée habituel à profiter de la vie civile, à bosser tranquilement ton bac, et passer sereinement les tests pour faire pilote (EOPN).

Pour résumer :

- Carrière de MTA => école de Saintes.
- Carrière d'arpete => école de Saintes.
- Carrière de Sous-Officier => école de Rochefort.
- Officier de carrière (pilote ou nan) => école de Salon de Pce (Math Spé)
- Officier pilote sous contrat (EOPN)=> tests Brétigny (Bac).

Publié : ven. janv. 14, 2005 7:40 pm
par Furie
Avionic, il n'y a qu'un endroit pour te renseigner sur les carrieres proposées dans l'AA :

http://www.net-aviation.com/adr_util/bai.htm

http://www.recrutement.air.defense.gouv ... /index.php

http://www.recrutement.air.defense.gouv ... rencontrer

Visite le dernier lien, telephone au BAI le plus proche de chez toi, prend ton scoot et va poser tes questions au monsieur qui te recevra. :)

Publié : ven. janv. 14, 2005 7:46 pm
par Morpheus FFW08
Oulà moi je t'arrêtes tout de suite!

Saintes n'est pas un lycées, c'est une école de formation de l'armée de l'air en vue de devenir mécanicien. Seuls les meilleurs éléments sont présentés au bac et encouragés à poursuivre leurs études.

Le seul lycée de l'Armée de l'Air, c'est l'Ecole de Pupilles de l'Air (EPA) à Grenoble-Montbonnot. Tu peux y rentrer si tu es enfant de militaire ou pupille de la nation de la 6eme à la terminale. Pour les classes préparatoires, c'est un classement sur dossier comme toutes les prépas civiles!

Pour ce qui est du meilleur moyen de devenir pilote de chasse:
- travaille de ton mieux dans un bon lycée près de chez toi. Arrive en terminale avec de bonnes connaissances scolaires (anglais notemment). Fais beaucoup de sport (C'est bon pour la santé :rolleyes: )...
- en terminale pose toi la question: est-ce que j'ai les capacités et la volonté pour faire deux ans de classe prépa? Si oui: inscrit toi à l'EPA et tente le concours de l'école de l'air. Si non: passe les pré-sélections EOPN! Si en cours de prépa tu te rends compte que tu n'as pas le niveau, il n'est jamais trop tard pour tenter EOPN.
- avant de signer EOPN après le bac, réfléchis bien à ce que tu pourrais faire en cas d'échec... peut-être qu'un petit DEUG ou DUT ne feraient pas de mal avant de rentrer à l'armée... enfin moi c'est ce que j'en pense...

Sinon: fonce, et lève toi tous les matins en te disant "un jour je serai pilote de chasse" - yen a pour qui ça a marché - !!!

Publié : ven. janv. 14, 2005 7:53 pm
par sonny
en tout cas l'EPA c'est ce qu'il y a de mieux mais il n'y a pas de cours pour améliorer son orthographe <_<

Publié : ven. janv. 14, 2005 7:55 pm
par Neo68
C'est quoi la difference entre officier de carriere (pilote) et officier pilote sous contrat ? :huh:

Publié : ven. janv. 14, 2005 7:59 pm
par Wolf
Le site officiel de l'Ecole Des Pupilles De L'Air :
http://www.defense.gouv.fr/sites/air/de ... de_lair_1/

Bonne chance

Publié : ven. janv. 14, 2005 7:59 pm
par baz0991
Originally posted by Neo68@14 Jan 2005, 19:55
C'est quoi la difference entre officier de carriere (pilote) et officier pilote sous contrat ? :huh:
Un pilote de carrière est recruté sur concours (maths spé), et est destiné à avoir de grands poste de commandement. Il finira Lieutenant Colonel, Colonel voir général !

Un pilote sous contrat est recruté avec le bac, et est destiné à faire une carrière courte (20-25 ans).

Niveau formation et taches aéronautiques, potentiel, les deux cursus sont rigouresement les mêmes.

Publié : ven. janv. 14, 2005 8:00 pm
par sonny
le type de recrutement et la durée d'engagement sont les deux différences majeures; officier de carrière concerne l'EA et l'EMA avec une carrière longue.
Les OSC sont recrutés sur dossier et ont des contrats récurrents.

Publié : ven. janv. 14, 2005 8:00 pm
par baz0991
Originally posted by sonny@14 Jan 2005, 19:53
en tout cas l'EPA c'est ce qu'il y a de mieux
T'es sûr ? J'en suis pas aussi sûr que toi... :lol:

Publié : ven. janv. 14, 2005 8:01 pm
par sonny
désolé mais grillé par baz0991

Publié : ven. janv. 14, 2005 8:01 pm
par baz0991
Originally posted by sonny@14 Jan 2005, 20:00
Les OSC sont recrutés sur dossier et ont des contrats récurrents.
Pas sur dossier, sur tests.

Publié : ven. janv. 14, 2005 8:07 pm
par YSony
en tout cas l'EPA c'est ce qu'il y a de mieux
tututut je t'arrête de suite !

Le Prytanée Militaire c'est ce qu'il y a de mieux.

Publié : ven. janv. 14, 2005 8:15 pm
par babar
Tiens j'aurai une question , est-ce qu'on vol autant en ayant fais prépa qu'en ayant fait EOPN ?

Publié : ven. janv. 14, 2005 8:16 pm
par baz0991
Originally posted by babar@14 Jan 2005, 20:15
Tiens j'aurai une question , est-ce qu'on vol autant en ayant fais prépa qu'en ayant fait EOPN ?
On vole même un peu plus en ayant fait pilote sous contrat (EOPN-OSC).

Publié : ven. janv. 14, 2005 8:17 pm
par YSony
oui, autant, sauf que tu as des responsabilités, c'est moins "cool" que d'être ORSA.