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A Tours, les pilotes commencent à toucher leurs nouveaux casques (je sais pas si c'est pareil ailleurs).

Il s'agit d'un casque MSA GALLET, beaucoup plus léger que les anciens. Les visières sont sur le dessus (pas intégrées comme avant). Il a une belle gueule !

A voir ici (Modèle LA100) et là

pas mal. mais comme gueule je préfère les casque US et RUS de dernière génération au niv ésthétique (pas les US avec viseur de casque, ceux la sont vraiment laids.)

Pour moi, les plus beaux casques jamais faits restent les APH-6 de l'US Navy et les HGU-33 B)

comme je suis assez limité en ethimologie de casques, je suppose que ce sont ceux des années 70-80 ? à la Top Gun..?

Moi HGU-55/P
Sinon j'suis tomber amoureux du LH100 avec le masque US - MBU-12 comme sur la photo de présentation sur le site.
Il donne un effet de tueur je trouve :P

Mais pas avec le masque d'oxygène Ulmer 82 GK beurk pas beau :lol:

Les casque US sont tellement banals (le HGU-55 et sont élastique pour tenir la visiere...beeeurk :lol: ) :P

Perso j'ai vraiment un faible pour les casques européens

MK4/10 britanique,
Type 116 suedois
Gueneau 458
LA100

et mon p'tit chouchou : ZsH-7 russe

comme je suis assez limité en ethimologie de casques, je suppose que ce sont ceux des années 70-80 ? à la Top Gun..?

Dans top gun les gentils américains ont des vieux HGU-33 tout pourris (tellement rouillés que la visière ne peut plus descendre ) tandis que les méchants russes ont des HGU-55 flambant neufs :D

Et dans blackhawk down, c'est des HGU-56

A noter que 1620 casques LA100 ont été commandés pour l'armée de l'air et la marine

Dans top gun les gentils américains ont des vieux HGU-33 tout pourris

c'est ce que je pensais, en réponse a Corktip.-

Pitier, messieurs les militaires, ne détruisez pas tous les 458, y a des collectionneurs que ça pourrait intéresser...

Sinon le Gallet à une visière intégrée au casque (la fumée) et une externe (la transparente.

un lien intéressant sur ce casque

Moi j'ai un faible certain pour le 458 :D

Yep mais bon hého, arrêtez avec Top Gun, je disais pas ça pour ça . Je sais pas, j'aime bien les designs de ces casques, allez savoir pourquoi, surtout les APH-6. Sinon dans les Européens, les casques anglais vi, les Mk.1a, ou les Mk.3C, avec leur forme toute bizarre, comme si on les avaient applatis du dessus.

Edit: Tiens Gallet fait partie de Chevignon Groupe France (au vu des marquages sur les fixations du groin), ou bien c'est l'inverse? Sinon vrai qu'ils sont pas trop mal non plus, quoiqu'ils fassent un brin trop "casque de moto" à mon goût.

Sinon vrai qu'ils sont pas trop mal non plus, quoiqu'ils fassent un brin trop "casque de moto" à mon goût.

Correction, ce sont les casques de moto qui imitent le look casque de pilote de chasse

Originally posted by Kovy@11 Jan 2005, 14:15

Sinon vrai qu'ils sont pas trop mal non plus, quoiqu'ils fassent un brin trop "casque de moto" à mon goût.

Correction, ce sont les casques de moto qui imitent le look casque de pilote de chasse

Ouais, tu as raison, c'est pas pour rien que c'était des "Jets" d'ailleurs les ptits casques à l'époque. Tiens sinon, est-ce que l'AA française est équipée de système de visée dans le casque, comme chez les russes, ou sur certains casques US?

Et bien c'est prévu pour le standard F3 des Rafales, d'ici quelques années mais je ne sais plus si c'est Sextant ou Thalès qui a remporté le marché.

Il me semble par contre que c'est un casque spécifique, ce n'est pas monté sur les casques en dotation à la manière des jumelles de vision nocturne

Negatif, le systeme retenu devra normalement etre compatible ave le LA-100 sans grosse modif.

OK, autant pour moi

Tant mieux parce que ce casque etait énorme dans mes souvenirs...

La visée casque n'est-elle pas aussi proposée avec le Mirage 2000-5 ?
(mais pas sur le -5F malheureusement, en tout cas pour l'instant... :( )

Je serais curieux de savoir ce qu'en ont pensé les derniers clients de Dassault à l'export (Grèce, EAU, Inde, Brésil...)

Ce qui m'embête dans cette histoire, c'est qu'on reçoit ces nouveaux casques en 2005, quand les USA et les pays qui se fournissent chez eux (à peu près tout le monde quoi ) ont des lightweight (HGU-55 si j'ai bien suivi) depuis, quoi, 20 ans? Maintenant, la nouvelle tendance, c'est les casques à viseur.

Il me semble que même les britanniques qui ont leurs propres casques ont reçu des modèles allégés il y a quelques années pour remplacer les heaumes Renaissance qu'ils avaient avant (je laisse les spécialistes retrouver les références des casques britanniques).

Bref j'ai pas l'impression qu'on soit super en avance dans le domaine ^_^

Regarde les russes, ils ont encore leurs gros machins bien lourds, mais c'est solide et confortable, plus qu'un casque US a priori, donc ça ne pose pas de problème.

Ce qui m'embête dans cette histoire, c'est qu'on reçoit ces nouveaux casques en 2005, quand les USA et les pays qui se fournissent chez eux (à peu près tout le monde quoi ) ont des lightweight (HGU-55 si j'ai bien suivi) depuis, quoi, 20 ans? Maintenant, la nouvelle tendance, c'est les casques à viseur.

Oui mais le gueneau 458 c'est de la super qualité :D

Comme le LA-100 sera un jour équipé d'un viseur, il faut impérativement qu'il soit léger.

C'est notre masque qu'il faudrait changer maintenant. Il est vraiement trop laid.

Pour le LA100, il semble que la Marine ait une version avec un cache en cuir brodé à Callsign du pilote ceci (800k)

J'avais modélisé sous 3ds max le LA100. J'adore ce casque et je trouves que c'est un des plus beaux.

Pour le masque, c'est le ulmer 87 qui remplace le ulmer 82

Euh, Kovy, tu peux nous donner la référence des lacets des chaussures portées par les pilotes de Rafale? :P :D

Il est TOP, mais beaucoup plus fragile que l'ancien... Faudra pas s'asseoir dessus !

Pour les lacets, je dirais des lo 1.1

Originally posted by FZG_Ventus@11 Jan 2005, 19:40
Euh, Kovy, tu peux nous donner la référence des lacets des chaussures portées par les pilotes de Rafale? :P :D

Bonne question, je vais me renseigner :D