Publié : ven. janv. 07, 2005 4:01 pm
Bob Pardo le mai 67 est en mission dans son F4C au dessus du vietnam. C’est un pilote de l’us air force
Son coéquipier Earl Aman est touché par la dca et son fuel est dans un état critique.
Il est évident que pour un équipage us s’éjecter au-dessus du vietnam n’est pas vraiment souhaitable.
Aman grimpe à 30000 pieds. Pardo demande à Aman de baisser son crochet d’appontage et il coupe ses réacteurs. Pardo à l’aide de son pare-brise va pousser le F-4 de son coéquipier via la crosse pendant 88 miles. Ce qui les amène au laos. Apres 2 minutes Pardo est a sec aussi. Les deux équipages s’éjectent et seront recueillis.
Pardo se fera réprimandé par son supérieur qui estime qu’il aurait du abandonner son coéquipier et chercher un tanker
Heureusement 22 ans après, Pardo et son Wayne ( son GIB ) ont reçu la silver star
Source Osprey USAF F-4 Phantom II Mig Killers 1965-68
Son coéquipier Earl Aman est touché par la dca et son fuel est dans un état critique.
Il est évident que pour un équipage us s’éjecter au-dessus du vietnam n’est pas vraiment souhaitable.
Aman grimpe à 30000 pieds. Pardo demande à Aman de baisser son crochet d’appontage et il coupe ses réacteurs. Pardo à l’aide de son pare-brise va pousser le F-4 de son coéquipier via la crosse pendant 88 miles. Ce qui les amène au laos. Apres 2 minutes Pardo est a sec aussi. Les deux équipages s’éjectent et seront recueillis.
Pardo se fera réprimandé par son supérieur qui estime qu’il aurait du abandonner son coéquipier et chercher un tanker
Heureusement 22 ans après, Pardo et son Wayne ( son GIB ) ont reçu la silver star
Source Osprey USAF F-4 Phantom II Mig Killers 1965-68