Check-Six Forums

Bonjour à toutes et à toute,

Voilà je cherche des informations pour devenir pilote de ligne, par tout les moyens autant privé que public, j'ai déjà trouvé que c'était gratuit avec Air France mais je ne connais pas assez les filières payantes, alors si il y a des personne qui aurait des tuyaux , ben je suis preneur.
Sinon je voudrais savoir si la nationalité francaise est obligatoire pour les formations payante et quelle est la derniere licence qu'il faut avoir pour pouvoir piloter les autobus ? :P ( je crois me rappeler que c'est l'ATPL IR mais je crois que ca a changé de nom ...)

Merci à tous

Originally posted by babar@26 Dec 2004, 18:14
j'ai déjà trouvé que c'était gratuit avec Air France

tu es sur?

Oui en fait il y a un concours d'entré chez les cadets d'Air France après 2ans d'étude scientifique, ensuite on est formé et je ne sais pas si on n'est pas payé en tant que stagiaire... à confirmer

Tu trouveras les réponses à toutes tes questions ici :D

http://forums.aeronet-fr.org/

Tu peux aussi faire les EOPN, maintenant tu passes d'office l'ATPL dans la formation. Bon tu es oblige de piloter pendant 15 ans des avions de chasse mais heureusement, ensuite tu peux enfin piloter des liners. Bon si tu es presse et impatient tu peux toujours integrer l'ENAC.

Signe Werner truffe aux solutions pas toujours simples

Ouai j'ai pensé à l'ENAC mais c'est la prépa , et je suis mal parti pour entré dedans... sinon EOPN j'ai d'assez bon yeux donc bon ...

Edit : oups j'ai oublier merci pour le lien Eric c'est super interressant.

Ahh Les yeux ... s'il n’y avait que ça !!!!

Pour moi ça ne se passe pas super bien à Tours... :((

M'enfin, ce n'est que le début (de la fin!)... Et pis, a chacun ses moment de faiblesses... Pour certains de mes camarades c'était à Cognac... bhen pour moi c'est maintenant. J’ai l’impression d’avoir perdu tout mon jus, maisl'Alpha Jet c'est super !!!!!!!!!!!! :P B)

J’essai de me rassurer mais bon ! C'est dur dur les gars … :(
…

Accroche toi, mon Dee tout n'est pas encore joué, donc dis toi que rien n'est vraiment joué Si t'as pu tenir jusque là, tu peux encore leur en mettre plein la vue et t'en sortir avec les honneurs. C'est pas la première fois que t'es sur la corde raide pour vivre ta passion, et la dernière fois, tu t'en es bien tiré, baisse pas les bras!

Feuque Dee Jay, n'abandonne jamais .

Accroche toi, sors toi les tripes, tu es le meilleur, n'en doute jamais.

Ils vont tout faire pour te decourager et ne garder que les meilleurs. Leve la tete du guidon, les sacrifices ne sont rien par rapport a ta passion.

Tout a une fin, des autres ont deja reussi, toi tu peux le faire aussi.

Signe Werner truffe qui va chercher le 60 fillette motivant

Tu peux aussi faire les EOPN, maintenant tu passes d'office l'ATPL dans la formation. Bon tu es oblige de piloter pendant 15 ans des avions de chasse mais heureusement, ensuite tu peux enfin piloter des liners.

Si tu fais EOPN uniquement pour passer dans le civil après les 15 ans nécessaires à la perception de la retraite militaire, t'as assez peu de chances d'être pris ! et heureusement d'ailleurs...

Originally posted by Dee-Jay@26 Dec 2004, 23:28
Ahh Les yeux ... s'il n’y avait que ça !!!!

Pour moi ça ne se passe pas super bien à Tours... :((

M'enfin, ce n'est que le début (de la fin!)... Et pis, a chacun ses moment de faiblesses... Pour certains de mes camarades c'était à Cognac... bhen pour moi c'est maintenant. J’ai l’impression d’avoir perdu tout mon jus, maisl'Alpha Jet c'est super !!!!!!!!!!!! :P B)

J’essai de me rassurer mais bon ! C'est dur dur les gars … :(
…

tu es combien % ???

les tests de la dernière ligne droite sont-ils commencés ???

sinon..;si tu passes par le 4ième escadron...
reprend le livre de promo (année 1982 !!! ça remonte !!!)
de mai à Oct 1982

Tu y retrouveras toute ma promo...

Arrivés à 36 à l'EFIPN .....-->> sortis à 9 macaronnés à Tours.

faut juste tenir ...TENIR ....jusqu'au bout.

Jallie ...Pour Jimmy Allié

Originally posted by Jallie+27 Dec 2004, 06:37--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Jallie @ 27 Dec 2004, 06:37)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteBegin-Dee-Jay@26 Dec 2004, 23:28
Ahh Les yeux ... s'il n’y avait que ça !!!!

Pour moi ça ne se passe pas super bien à Tours... :((

M'enfin, ce n'est que le début (de la fin!)... Et pis, a chacun ses moment de faiblesses... Pour certains de mes camarades c'était à Cognac... bhen pour moi c'est maintenant. J’ai l’impression d’avoir perdu tout mon jus, maisl'Alpha Jet c'est super !!!!!!!!!!!! :P B)

J’essai de me rassurer mais bon ! C'est dur dur les gars … :(
…

tu es combien % ???

les tests de la dernière ligne droite sont-ils commencés ???

sinon..;si tu passes par le 4ième escadron...
reprend le livre de promo (année 1982 !!! ça remonte !!!)
de mai à Oct 1982

Tu y retrouveras toute ma promo...

Arrivés à 36 à l'EFIPN .....-->> sortis à 9 macaronnés à Tours.

faut juste tenir ...TENIR ....jusqu'au bout.

Jallie ...Pour Jimmy Allié[/b][/quote]
Je ne sais pas si tu le sais, il n'y a plus que 2 escadrons à Tours! Le 1 et le 2...
Mais le indicatifs ont changes : Le 1er VENIN , le 2eme MAFIA !!!!


Au C-L le 2 !!!!


Bhen non, justement… je ne suis que 16% et j’ai déjà bouffé 2 missions de révision sur les trois ! ^_^ Et je n’ai même pas commencé les Nav… Je ne lâcherai pas , si je doit partir se serra macaroné ou bien à coup de pied au c-l !!!

Mais disons que ça risque d’être tendu ! C’est le début et je n’ai plus droit à l’erreur !... ^_^

De temps en temps, l’ors de vols en solo notamment, je pense à vous tous qui aimeriés tant voler sur avion de chasse et je me dis que qu’il n’est pas question d’échouer maintenant. Après tous ces efforts se serrai trop dommage ! …

Bonne année à Tous … :P :D

A+

je pense à vous tous qui aimeriés tant voler sur avion de chasse et je me dis que qu’il n’est pas question d’échouer maintenant. Après tous ces efforts se serrai trop dommage ! …

Je pense exactement à la même chose lorsque c'est dur, même si j'ai pas encore commencé les vols j'ai déjà un pote qui a faillit abandonner. Courage! Tous mes voeux de réussite!

Pense pas trop aux autres ... Les autres, si ils ont le macaron et toi pas, tu sera pas avancé bcp plus.
Dis pas " AU cul le 2", j ai ete monit 4 ans dans cet escadron.

Maintenant, si t as vraiment des problemes et que tu ne sais aps trop comment faire, je connais bien, voir meme tres bien le chef de l EAC, le second de l EAC, le Chef du 6 et le second du 6. Le second du 6, si tu veux parler avec lui en prive, MP et je te donnerais son nom et de la part de qui venir ...

Serre les fesses les dents et tout le reste.... Il ne peut rester que les bons ......

Il pense aux ptis gars qui ne seront jamais pilotes et qui auraient voulu le devenir je pense...

allez courage man !! tant que t'es pas pas mort, envois plus fort !! B)

Solidaire, c'est bien sa !!

@tchao reno

Pas de pitié a avoir quand t es la ou il est. Les couloirs de l EAC sont plein de fantomes de gars qui n ont pas serrer les dents suffisament.
Dans ce boulot la, meme si la formule est dure, il n y a pas de premier et de second, il y a ceux qui y arrivent et ceux qui echouent...

Reçu. Bon courage aux EOPN.

@tchao Reno

Originally posted by Dee-Jay@26 Dec 2004, 20:28
à Tours... :((

Youp !
As-tu des contacts avec les 3 (4?) élèves belges ? (Schumi, Delys, Mesmaecker, ...)
Et les 2 instructeurs belges (Chaff et Chaps) ?

A+