Check-Six Forums

Je lis en ce moment le livre de Paul Brickilll intitulé :"BADER Vainqueur du ciel".
Je voudrais avoir votre avis car Paul Brickill relate des combats au dessus de Dunkerque et il indique que Bader affronte des Me 110 venus pilonner les plages où sont évacués les soldats anglais.
Ensuite il parle d'un raid sur l'angleterre d'une centaine de bombardiers Dornier où il indique je cite:
"A présent les Hurricane ayant achevé leur virage,se trouvaient au dessus de la masse principale des bombardiers ,une position idéale pour attaquer ,s'il n'y avait pas eu ces maudits Messerschmitt 110au dessus."
J'ai le sentiment qu'il s'agit d'une erreur et qu'en fait l'escorte est compsée de Me 109.
Qu'en pensais vous peut être qu'au début du comflit la Luftwaffe utilisait ellele Me110 comme chasseur???? :( :( :( :( :( :( :( :( :(

Originally posted by mefiete62@11 Dec 2004, 10:40
Qu'en pensais vous peut être qu'au début du comflit la Luftwaffe utilisait ellele Me110 comme chasseur????

Absolument, ils ont largement servi avant et pendant la bataille d'Angleterre, avant qu'on ne s'aperçoive peu à peu que ces chasseurs d'escorte étaient vulnérables et avaient eux-mêmes besoin d'être escortés :jumpy:

Cf par exemple Les Premiers et les Derniers de Galland.

Le Bf 110 fut employé comme chasseur pur du début du conflit jusqu'à la Bataille d'Angleterre, là ou finalement il montra plainement ses lacunes face aux monomoteurs. Après celà, il sera plutôt employé dans de nombreux autres rôles, démontrant une certaine polyvalence.

Quant aux Bf 110 pilonnant la plage, il s'agit soit de Bf 110 straffant les plages soit de Do 17, souvent confondu avec le 110.

Oups, désolé pouer le retard

En outre, les Bf-110 ont été employés comme chasseurs de nuit et comme intercepteurs jusqu'à la fin de la guerre

Comme chasseur de nuit, oui, mais pas comme intercepteur

Un chasseur de nuit, de jour, ça n'est pas un intercepteur ?

Si, mais vu les fiasco à ce niveau fin 43 début 1944, les Bf 110G n'ont plus été beaucoup utilisé de cette manière, et encore moins les G-4 de chasse nocturne.

Originally posted by Tubs@11 Dec 2004, 15:40
Comme chasseur de nuit, oui, mais pas comme intercepteur

ça m'étonne... Je sais que tu es infiniment plus calé que moi, mais j'ai quand même des films tirés de cinémitrailleuses de 1944 où l'on voit des 110 attaquer des bombardiers américains au-dessus de l'allemagne

EDIT : ah OK, donc à partir de 44 ils ont arrêté de les employer comme tels... tout va bien alors, autant pour moi (je me disais aussi...)

Oui début 44, ce qui n'est pas la fin de la guerre

Regarde j'ai édité mon post

Je viens de regarder çà en détail, le dernier encore à jouer les intercepteurs fut le II./ZG 1, en Roumanie, jusqu'à juillet 44. Je ne pensais pas que ce fut si tard.

A sa création, le 110 répondait au concept de "chasseur lourd", qui a d'ailleurs été un échec complet. Tous les pays l'ayant essayé en sont revenu.

P38?

le p-38 était un intercepteur redoutable sur le front du pacifique.

L'avion prenait sans problème le dessus sur le ki-43 pourtant bien plus maniable a condition d'en rester au boom & zoom

Le k-61 était plus dangereux mais au-dessus de 6000 mètres le p-38 avait l'avantage.

le p-38 était aussi préféré au p-51 qui s'est révélé très fragile sur les pistes de mauvaise qualité située dans le pacifique et puis vu les grandes distances dans le pacifique, deux moteurs c'est plus rassurant qu'un seul.

Maintenant sur le front de l'ouest les résultats du p-38 ont été plus mitigés, l'hiver européen étant le principal responsable.