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Publié : sam. nov. 27, 2004 12:02 pm
par Lologramme
principalement des photos de la verriere de la derive
mais je suis preneur pour tout

merci

Publié : sam. nov. 27, 2004 12:10 pm
par Switch
F-16B, F-16BM (MLU), F-16D (DJ ou DG) ??

Publié : sam. nov. 27, 2004 2:09 pm
par Lologramme
aucune idee !! :)
disons le plus courant

Publié : sam. nov. 27, 2004 2:22 pm
par Scotty McTyler
Va sur http://www.airliners.net/ puis cherches des photos du F-16. Bonne chance !

Publié : sam. nov. 27, 2004 2:59 pm
par Switch
wé bah en fait, c vrai que niveau verrière et niveau tails, y'a pas énormement de différence entre les versions (ptet l'antenne à la base du tail absent sur les B et BM)

Je regarderai ce que j'ai quand j'aurai plus le temps, vu que là je suis oqp sur un travail.

A++

Publié : sam. nov. 27, 2004 3:05 pm
par Lologramme
pas de pb switch, merci

Publié : sam. nov. 27, 2004 3:35 pm
par Lologramme
tant que j'y suis,

quelqu'un a til des photo de la trappe de ravitaillement
comment elle s'ouvre ? sa forme ? etc ...
idem pour le train, les volets ...
en fait toutes les parties mobiles quoi ;)

merci

Publié : lun. nov. 29, 2004 9:12 am
par Mhm...mhm
Salut

je te conseil d'aller voir sur le sujet sur" le F-16 parlons en un peu...", j'ai posté quelques sites où tu trouveras des photos détaillés du F-16. (c'est dans les dernières pages)

Publié : lun. nov. 29, 2004 9:17 am
par amraam
Pour la trappe de ravito, c'est quelque peu particulier.
Elle se souleve, se plie en deux avant de rentrer pour avoir acces au receptacle.

Bec de bord d'attaque automatique géré par deux facteurs:
-Vitesse basse= bec bas.
-Train sortis= bec bas.

Flaps automatiques controlé en meme temps par le roulis pour augmenter celui ci.

Aérofrein s'ouvrant en paire en éventaille.

Le train rentre toujours en pivotant sur lui meme pour minimiser la place occupée.

Quelques photos bientot.

Amraam.

Publié : lun. nov. 29, 2004 9:24 am
par Mhm...mhm
Sur le sujet "Le F-16 parlons en un peu..." tu trouveras essentiellement du cockpit. voici un lien pour le détail externe
ici
c'est tout ce que j'ai trouvé... j'espère que ça ira. ;)

Publié : lun. nov. 29, 2004 5:36 pm
par Lologramme
ok merci Mhm...mhm :)

Publié : lun. nov. 29, 2004 9:42 pm
par birdy_666th

Publié : mar. nov. 30, 2004 9:41 am
par Drosan18
Euh à mon avis tes deux photos sont des MLU birdy..... vu le système iff implanté sur le nez <_< ;)

Publié : mar. nov. 30, 2004 11:50 am
par amraam
Négatif...le block 50/52 on aussi l'IFF là.
En fait, sur la tof du haut....rien ne permet de le différencier.
Par contre sur celle du bas c'est bien un MLU (bouton "WX" pour le FLIR).

Amraam.

Publié : mar. nov. 30, 2004 12:28 pm
par Drosan18
Autant pour moi alors :rolleyes: :( :huh:

Publié : mar. nov. 30, 2004 6:05 pm
par Lologramme
merci pour les photos du pit mais pour l'instant je cherche plutot des vues externes
et de detail:

trappe de ravitaillement
train d'atterrissage
verriere
derive

mais c sympa d'avoir pensé a moi
merci

Publié : mar. nov. 30, 2004 6:57 pm
par birdy_666th
Euh à mon avis tes deux photos sont des MLU birdy..... vu le système iff implanté sur le nez
Not sure about the first one, but the second one is definitly a MLU version (I took the photo myself ;) )

F-16 resources:
F-16 fighting falcon
F-16 @ Topfighters
Dutch F-16 demoteam
Polish F-16 site
F16.net

PS:
Livre recommandation: ISBN 90-806747-1-0 (http://ultra.glo.be/daco)
example:Image

Publié : mer. déc. 01, 2004 10:44 am
par Switch
Euh Amraam, tu n'as pas un scanner ? Parce que dans le bouquin daco, Lolo pourrait trouver son bonheur. A la limite, ma meilleure amie a un scanner, je vais voir ce que je peux faire.

J'avais dit que je regarderais ce que j'ai, en fait ce wk, pas trop eu le temps, mais je n'ai pas oublié ;). Je regarde ca vendredi soir chez moi ;)

A++

Publié : mer. déc. 01, 2004 2:23 pm
par amraam
C'est deja fait...je lui ai scanné tout ce qu'il lui faut hier soir. :P :D


Amraam.

Publié : mer. déc. 01, 2004 5:34 pm
par Lologramme
merci switch ;)
et merci amraam pour tes photos