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salut tout le monde, je voulais savoir si quelqu'un a des informations précises sur l'armement des avions français. Notament le 2000-N :
Il n'y a pas longtemps, je suis tombé sur un site qui disait que le 2000-N ne transportait pas que l'asmp mais aussi de l'armement conventionnel tel que :
BGL 1000, 400, 250, as-30, bap, bat.
Ma question est, est ce qu'ils sont tous sur l'emport du milieu, et aussi en quel quantité : BGL 1000, je suppose qu'il n'y en a qu'une, mais la 400 et la 250, en quelles nombres 2 ou 4 ???
et surtout , les emports d'ailes comportent-ils seulement les nourrices ou peuvent-ils emporter des armes
merci d'avance

Mince, un intel...

L'emport de base du Mirage 2000 N reste l'ASMP mais histoire de ne pas monopoliser des appareils bons de guerre dans une mission qui, je l'espère, n'aura jamais lieu, les équipages étaient entrainés dès le départ pour délivrer tous les types d'armement conventionnel de l'armée de l'air à l'exception des armes à guidage laser, réservées au 2000 D;

Depuis quelques années, devant la domination quasi-absolue des BGL et le retrait du service des disperseurs de munition etc..., l'armée de l'air a prévu de modifié ces 2000 N pour qu'ils soient capable de tirer les armes à guidage laser. Les Mirage 2000 D devrait guarder le monopole du Scalp et de l'Apache.
Depuis, je ne sais pas vraiment si c'est toujours d'actualité: j'ignore si les N vont bientôt recevoir cette capacité ou si c'est déjà le cas pour certain.
Autre point obscure (pour moi ), j'ignore si les 2000 N seront apte à désigner eux même leurs cibles par l'emport d' PDL-CTS ou d'Atlis ou si ils auront besoin d'un 2000D ou d'un SEM pour ça.

Pour les points d'emport, les D comme les N embarquent quasiment en permanence des réservoirs de 2000l en interne de voilure et des Magic II en externe, les armes étant généralement emportées en pylône ventral. Voici les configurations les plus courantes sur 2000 D et N:

-les 2000 n'emportent plus de BGL, ou alors seulement la 1000 il me semble, l'armée de l'air emploie des GBU-12, 22, 16 et 24 de recpectivement 250, 250, 500 et 1000 kg. Les 12 et 16 sont des Paveway 2, les autres des Paveway 3.
Ces armes sont embarquées en pod ventral, un adaptateur bi-bombe pouvant permettre d'embarquer 2 bombes de 250 kg sous le même pylone.
-en théorie, rien n'interdit l'emport de bombes laser sous les ailes, les BGL 1000 sont souvent vues sous la voilure, mais dans la pratique, il est plus avantageux d'embarquer 2 bombes de 250 kg et 2 réservoirs de 2000 l.
-autre configuration classique pour le D: un réservoir ventral, un sous une des ailes, un missile AS-30L sous l'autre.
-une configuration assez courante sur 2000 N: 3 réservoirs externes et 4 bombes de 250 kg, une sur chacun des pylone externe de fuselage, ceux qui embarquent les Mica. Je n'est jamais vu de GBU à cet emplacement.

le 2000N peut déja tirer des BGL depuis belle lurette mais ne peut désigner sa cible seul, il a besoin du 2000D ou d'une designation sol... Bref cela n'a rien d'un scoupe dans le pire des cas c'est parut dans air et couscous l'année derniére...

merci pour ces reponses completes
je voudrais juste savoir, pour le 2000N, à part les BGL, quelles bombes peut-il emporter : mk84,83,82 ????

-une configuration assez courante sur 2000 N: 3 réservoirs externes et 4 bombes de 250 kg, une sur chacun des pylone externe de fuselage, ceux qui embarquent les Mica. Je n'est jamais vu de GBU à cet emplacement.

le 2000N peut emporter des micas
et quand tu parles de pylones externes, tu ne parles pas de ceux qui sont sous les ailes !!! ni de celui qui est au centre, mais entre les deux, avec un devant a gauche et a droite et un arriere gauche et droite : comme pour le 2000D ??!!

TARATATA!!!
JAMAIS DE MICA SUR 2000N!!!
-5 et -9 uniquement.

Besoin d'un 2000D pour illuminer ou d'un bon vieux Jaguar ! Il est pas encore mort !

Originally posted by MikiBzh@11 Nov 2004, 09:32
Besoin d'un 2000D pour illuminer ou d'un bon vieux Jaguar ! Il est pas encore mort !

le jag n'est pas mort en france, mais vu la conjoncture éco il est mieux d'envoyer en opex que le même type d'avion... c'est plus rentable...donc bien peur que le jag ne serve plus qu'à illuminer qu'en entrainement au dessus de la france...
puis d'içi peu se sera le rafale :D

Originally posted by Maksymovicz@10 Nov 2004, 23:01

-une configuration assez courante sur 2000 N: 3 réservoirs externes et 4 bombes de 250 kg, une sur chacun des pylone externe de fuselage, ceux qui embarquent les Mica. Je n'est jamais vu de GBU à cet emplacement.

le 2000N peut emporter des micas
et quand tu parles de pylones externes, tu ne parles pas de ceux qui sont sous les ailes !!! ni de celui qui est au centre, mais entre les deux, avec un devant a gauche et a droite et un arriere gauche et droite : comme pour le 2000D ??!!.

Non le N et le D n'emporte pas de Mica, c'était juste pour montrer de quel pylones je parlais: ceux qui sont sous le fuselage, au niveau de l'emplanture des ailes, entre les 2 comme tu dis.

Les bombes de 250 kg que je désigne ici sont bien des Mk 82.

Le Mirage 2000 (N, D et certains E) est qualifié pour les bombes lisses Matra 125, 250, 400 et 1000kg et les Mk 80, 82, 83 et 84 de 125, 250, 500 et 950 kg.
Les 4 points d'emport au niveau de l'emplanture des ailes peuvent embarquer 1 bombe de 250kg (peut être une de 400kg, c'est le maximum qu'ils peuvent supporter) ou 2 BLU-107 Durandal.
Les points d'emports interieur d'aile et centre fuselage peuvent recevoir des adaptateurs pour 2 ou 4 bombes de 250 à 500kg (pour le centre fuselage).
Les BAT et BAP sont embarquées par 9 ou 18 en point central de fuselage.

ok donc si je comprends bien, et grosso modo, le 2000N emporte le meme armement que le 2000D avec l'ASMP en plus

Et le Scalp et l'Apache en moins, c'est bien ça.
Mais n'oublions pas que l'entraineemnt des équipages de 2000 D n'étant pas consacré a l'attaque nucléaire mais pleinement aux frappes de précisions, il sera assez rare de voir sur un théatre extérieur des 2000N, qui plus est armés de BGL: ce sont nos chouchou de D que tu aura le plus de chance de voir en camion à bombes.

ok merci donc les armes laser sont pas utilisées (ou alors rarement) et c'est plus de la protection du terrirtoire

Disons plutôt qu'en cas de conflits, les Mirage 2000 D seront les premiers envoyés au feu: ils disposent d'un armement plus complet (missiles Stand off, armes guidées laser et désignateurs de cible), de l'entrainement et de l'expérience adéquate (Red Flag, Kosovo, Afghanistan...) et d'une meilleur avionique et autoprotection (navigation hybride, lance-leurres etc...).

Les Mirage 2000N sont en effet plus souvent cantonné sur le territoire français; même si on peut en voir parfois outre-mer. Ce n'est pas pour autant qu'ils sont destiné à la défense du territoire (enfin si, par la dissuasion nucléaire): ils s'entrainent bien pour les mêmes missions que le 2000D (attaque au sol conventionnel et guidé laser) et sont tout autant destiné à être déployer en cas de conflit. Mais pour cela, il faudrait soit un conflit long nécessitant des roulements avec les escadrons de 2000 D (pour éviter la fatigue des équipages, pour renouveller les entrainement apres les enseignements du théatre d'opération, que sais-je) ou alors un conflit de grande envergure nécessitant de compléter le dispositif de 2000 D.
Les 2000N pourraient aussi être déployé en petit nombre de manière dissuasive mais toujours conventionnelle, un peu comme le sont bien souvent les Mirage F1 et les Jaguar, particulièrement en Afrique etc... ça évite de "gaspiller" des 2000D dont la disponibilité serait plus utile ailleurs. Mais je ne sais pas si ça a jamais été fait.

d'accord, merci pour ta reponse tres complete !!

pas de quoi. Je suis pas spécialiste non plus, donc pardon s'il s'avère qu'il y a de petites erreurs.

Très franchement, le 2000N sert à quoi vu le contexte acteul ? Si on avait le frix, on ne les ferait pas passer en 2000D ?

si tu retirait l'ASMP du service, oui, tu aurait assez de fric. Mais bon, la dissuasion nucléaire est encore d'actualité, c'est une question politique.

Et puis transformer le N en D, au vu de toutes les modifs, ça coûterait vraiment un paquet de pognon...

et au niveau du canon, j'ai vu que les 2000N/D ont un canon defa de 30mm mais combien a-t-il de cartouches de disponibles?

Ah négat, pas de canon interne sur D et N (sur aucun biplace de dassault, d'ailleurs...)

sur aucun biplace de dassault, d'ailleurs...

Si, sur le rafale B

Su les 2000 biplaces, tu peux embarquer un pod canon en ventral avec 2 canons DEFA 30 mm. Je ne sais plus combien ils emportent de munition, mais plus que les canons internes du C et du -5 il me semble (une simple recherche Google te donnera la réponse).
Ce pod n'a pas été acheté par la France mais est proposé a l'exportation et plusieurs pays s'en sont dotés.

Juste pour le fun, immaginez le gunfighter ultime: 3 pod canons sur un 2000C: 8 canons de 30mm!!!! ça sert a rien mais ça déchicte bien les cibles en carton sur les polygônes de tir. Mais bon, pas de pod canon sous voilure, mon beau trip passe a la trappe.

ok merci

Originally posted by PolluxDeltaSeven@11 Nov 2004, 23:33
Je ne sais plus combien ils emportent de munition, mais plus que les canons internes du C et du -5 il me semble (une simple recherche Google te donnera la réponse).

C'est de toute façon pas dur d'emporter en nacelle plus de munitions que les canons internes des M2000...C'est pitoyable ! Sutour face à des avions même comme le F-16 et ses 510 obus (et je ne parle pas du F-15 qui emporte 940 obus de 20 mm).