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Raaahhh j'ai vu l'A380 en construction dans ses hangars, mon Dieu qu'il est beau!

Il avait déjà la moitié du fuselage de monté (partie avant, avec le cockpit) + les ailes, et bien, c'était déjà impressionnant!
Mais il est magnifique...et on ressent un petit quelque chose quand même quand on se retrouve pratiquement sous ses ailes, en se disant que ce gros bébé représente un tournant dans l'histoire de l'aéro.

On nous a dit également qu'un exemplaire, le "zéro" si mes souvenirs sont bons, subis des tests de résistance, où l'avion est malmené, tiré, écartelé...d'ailleurs à ce sujet les ailes peuvent accuser 12m de débattement! Et pour se faire une idée de la majestuosité de cet appareil, une maquette montre les proportions de l'A380 en le plaçant sur la place du Capitole. Et bien, pour ceux qui connaissent, sachez qu'il occupe presque toute la place!

Enfin, voilà, c'est peut-être un peu cour, mais malheuresement (et pour les raisons que nous pouvons comprendre) les films et photos sont interdits mais je tenais à vous faire part de ces impressions...
@+

Je propose qu'on fasse un Thread pour savoir qui sera là pour voir le premier vol d'essai du bébé.

Ca serait sympa de se retrouver pour un tel évènement.

De toutes façons, moi, j'y serais !!
(featuring pop-corn et bière coulant à flots)

je ferai tout mon possible pour descendre à toulouse voir ce mastodonte prendre l'air mais une chose est sure je ne resterai pas dans l'axe

Courageux mais pas téméraire :P

J'y serais aussi :D

J'y serai sans faute :D

(c'est pas pour l'A380, je m'en fous de ce petit planeur banal, c'est pour voir enfin Moutton, à défaut de réussir à le faire venir à un lan)

Il y en a qui en ont de la chance!!! :jumpy:
j'attends avec impatience le premier vol de l'a380

bah je serais pas la pour voir la bete faire son premier déco :( , mais j'espère qu'on pourra la voir au Bourget... Pour info Maverick, celui qui subit les essais statiques c'est le MSN5000, et le MSN5001 (qui doit etre en montage final maintenant) subira les effets de fatigue. Pour avoir pu me ballader à l'intérieur d'une section, c'est clair que c'est vraiment l'échelle supérieure !!! :lol: Pour avoir un ordre d'idée, l'empennage vertical est aussi long qu'une aile de 320 !!!

ce gros bébé représente un tournant dans l'histoire de l'aéro.

Faut pas poussé non plus. Le Comet, le Concorde, le 747 je veux bien. Le premier Airbus aussi!!! Mais l'A 380, il est a peut prés aussi révolutionnaire pour l'histoire aéronautique que le DC-10 ou le 777: un magnifique appareil mais qui n'ouvre pas vraiment de nouvelles voies.
Pour pas me faire taper, j'explique: le 747 était assez révolutionnaire, il symbolisait le mastodonte, une nouvelle ére du transport aérien: le long courier de forte capacité. Le 380 ne fait que poursuivre dans cette voie, en poussant le concept bien plus loin que tout ce qui a été imaginé.

Ceci dit, je l'attend moi aussi depuis bien longtemps et j'espère bien avoir la chance un jour de voyager a son bord: c'est le renouveau du paquebot volant; espace, confort, design et GIGANTISME !!

mais j'espère qu'on pourra la voir au Bourget...

hum... il peut se poser au Bourget?? je connais pas la taille de la piste la bas, mais aprés tout les gros cargos russe y arrivent, alors sans charge marchande, j'espère que ce sera jouable.

il etait prévu au bourget c'est donc que la piste le permet ou qu'il devait venir directement de toulouse pour les présentations. cela dit ils me semble qu'ils sont un poil en retard sur le developpement ce qui mettrai en cause sa présence au Bourget 2005

bah oué... comme tu dis, on a bien vu du Mriya au Bourget, alors après ca... il faut 4000m pour un 747-400 au MTOW, donc les 3000m de la 07/25 du Bourget devrait aller pour le 380 à vide... il n'aura meme pas d'amenagement interieur en plus

hum... il peut se poser au Bourget?? je connais pas la taille de la piste la bas, mais aprés tout les gros cargos russe y arrivent, alors sans charge marchande, j'espère que ce sera jouable.

Ben oui, derrière un An225+Bourane, un 380 passera sans trop de problème, d'autant qu'ils sont en train de renforcer la piste

Les retards de construction sont très légers. La dernière date annoncée est toujours Printemps 2005, mais plus précisément Avril. Donc (croisons les doigts) sa venue au Salon ne semble pour l'instant pas être compromise
Une chose est sure, comme il l'a été dit + haut, il est prévue au programme

je ne parle pas des retards de construction mais des essais. ceux devant être réalisé sur le premier exemplaire ( destiné aux essais ) prennent du retard et je doute que l'A380 se presente au bourget devant le public sans avoir fini toutes les series d'essais au sol et en l'air pour une présentation 'sans danger'.

La perte d'un A380 pendant un salon comme celui du bourget serait catastrophique pour l'image d'Airbus

Il etait effectivemetn prévu que l'A-380 soit présent au bourget, c'est pour ca qu'il faut absolument que j'y aille cette année :P

Vous avez les horaires exacts au salon du bourget ? J'aimerai vraiment aller y faire un tour..

Planning pas encore établi

Il avait déjà la moitié du fuselage de monté (partie avant, avec le cockpit) + les ailes, et bien

Ben je sais pas si t'avais qu'un seul oeil ouvert, mais les trois cellules sont completes niveau fuselage (pour les éléments structuraux), que ce soit la pointe avant ou les cones de queue...
Les MSN001, 002 et 004 (les trois premiers zincs, dont les MSN ne se suivent pas) sont en poste d'assemblage d'éléments, et le MSN007 n'est pas encore en travaux, seules les ailes sont en poste d'assemblage primaire.

Pour info Maverick, celui qui subit les essais statiques c'est le MSN5000, et le MSN5001 (qui doit etre en montage final maintenant)

Le 5000 est effectivement en poste de torture, mais le 5001 n'est pas encore d'actualité...

je ne parle pas des retards de construction mais des essais. ceux devant être réalisé sur le premier exemplaire ( destiné aux essais ) prennent du retard et je doute que l'A380 se presente au bourget devant le public sans avoir fini toutes les series d'essais au sol et en l'air pour une présentation 'sans danger'.

Franck, tu te souviens du 340-600, qui avait volé pour la premiere fois en avril et avait fait une superbe démo au Bourget quelques semaines plus tard.
Il est bien sur inconcevable que l'avion ne soit pas au Bourget. Déjà, la place de parking est reservée sur le tarmac, et elle doit couter bonbon! :lol:
Il est tout aussi inconcevable que les autorités airbusiennes ou meme civiles laissent l'avion prendre l'air pour un tour de manège sans avoir défricher un peu avant le domaine de vol et le comportement du bébé.
Mais je pense qu'on peut faire confiance à Noël Forgeart et à ses collaborateurs, et notamment Charles Champion, pour mettre la pression sur les équipes et les equipementiers (motivées comme jamais) pour permettre cette présentation attendue.

Faut pas poussé non plus. Le Comet, le Concorde, le 747 je veux bien. Le premier Airbus aussi!!! Mais l'A 380, il est a peut prés aussi révolutionnaire pour l'histoire aéronautique que le DC-10 ou le 777: un magnifique appareil mais qui n'ouvre pas vraiment de nouvelles voies.

Absolument, Pollux. Je crois que tout le monde se prend le citron avec ce zinc, alors qu'il n'a pas tant de chose que ça de revolutionnaire. Par rapport aux anciens que tu as cité, qui eux ont créé un marché, l'A380 répond à un marché. Sans plus.
Bon bien-sur il est grand, il est bô (quoique, pouvant le voir régulierement, je le trouve un peu trop trappu en version -800), il est technologique. Mais il n'aura pas le charisme du Pointu, ou le "style" du 747 (surtout en -400).
Mais en tout cas, là ou il frappe, c'est dans les emplois et le dynamisme de la région toulousaine, comme autour des sites de prod et des sous-traitants... Et en terme d'image de l'Europe, et notamment de la France (Airbus est semble-t-il percu comme francais dans le monde), au niveau aeronautique dans le monde.

Vous avez les horaires exacts au salon du bourget ? J'aimerai vraiment aller y faire un tour..

Gunman, tu commence vraiment à m'exasperer avec tes questions à la con.

je vais faire un geste pour toi :

http://www.google.fr

là tu devrait pouvoir trouver des réponses a toutes tes questions, même les plus stupides

merci

Allez, fais pas attention Franck, faut pas s'enerver
Et puis c'est pas parce que le Stade est devant l'USAP que ça doit te mettre dans un état pareil (<- tentative lamentable de changement de sujet, voire sacrifice humain pour ma part ^_^ )

Donc,

y'a des gens de tentés pour faire un "C6 sitting" pour le premier vol de l'A380 ?

Dans l'axe de la piste, of course, on est des Hommes, des vrais, avec du poils sous les bras et de la bière dans l'estomac.

Ca depend, c'est prevu quand?

moi j'aimerais en faire partie de ce C6 sitting

reste a savoir si la date est compatible avec mon boulot

Mais il n'aura pas le charisme du Pointu, ou le "style" du 747 (surtout en -400).

L'A380 c'est comme tous les autres airbus, c'est juste un tueur de boeing
Et c'est pas dur de voir lequel est dans la ligne de mire ce coup ci

Ca depend, c'est prevu quand?

Avril 2005