Alors ...

[Warlordimi]

Je relance. Appareil ultra connu, essayons de vous planter...

[geoffrey_be]

chasseur converti en biplace ?

[LUSO 83]

Ce n'est donc pas un jet puisqu'il a une hélice et un moteur V8 de 1250cv mais la conversion doit être possible.

http://www.barnstormers.com/EVENTS/0401 ... 01-08.html

http://www.barnstormers.com/eFLYER/2008 ... Rules.html

[Warlordimi]

chasseur converti en biplace ?

Nope! Biplace.

[fougamagister]

Ju-87 en banc d'essai pour siège éjectable ?

[ironclaude]

Ce n'est donc pas un jet puisqu'il a une hélice et un moteur V8 de 1250cv mais la conversion doit être possible.

http://www.barnstormers.com/EVENTS/0401 ... 01-08.html

http://www.barnstormers.com/eFLYER/2008 ... Rules.html

Apparemment y a eu les deux versions, en effet. Z'ont peur de rien, la bas !

[Loneman]

Me 262 biplace ?

[Warlordimi]

Ju-87 en banc d'essai pour siège éjectable ?

Toutafay!

[fougamagister]

J'ai reconnu les 2 "prises" pour grimper en dessous des verrières.

Toujours rien sous le coude, je laisse la main.

[Loneman]

Jamais entendu parler de ça, j'en apprends tous les jours avec vous.

[Warlordimi]

Jamais entendu parler de ça, j'en apprends tous les jours avec vous.

[ironclaude]

...
Toujours rien sous le coude, je laisse la main
...

[Warlordimi]

Facile.

BF109G0-V!

[ironclaude]

Je crois que cet variante est restée unique... Quelqu'un sait pourquoi ils ont voulu mettre un empennage papillon a un 109 ?

[Deltafan]

Peut-être pour vérifier si l'idée du SPAD 710 était si mauvaise que ça ?



http://www.aviastar.org/air/france/bleriot_s-710.php

[fougamagister]

Pour faciliter l'évacuation du pilote ?

[Warlordimi]

Je crois que cet variante est restée unique... Quelqu'un sait pourquoi ils ont voulu mettre un empennage papillon a un 109 ?

Pour faciliter l'évacuation du pilote ?

Je dirais au contraire pour être sur que le pilote soit haché menu en cas de saut...

Sinon, le but était de réduire la traînée (2 surfaces au lieu de 3), et donc d'apporter un gain de vitesse. En pratique, gain de 4km/h seulement et des contraintes techniques de commandes et un temps de réaction accru de celles-ci! Système abandonné!

http://www.wwiiaircraftperformance.org/ ... 14003.html

[ironclaude]

Je n'en reviens pas qu'un rapport ait survécu et que tu l'aies retrouvé !

[ironclaude]

Bon, allez, un facile :

[fougamagister]

Je dirais au contraire pour être sur que le pilote soit haché menu en cas de saut...

Comme sur le Fouga finalement

[ironclaude]

Justement... quel a été le retour d'expérience sur le Fouga ?
Je me souviens qu'il n'avait pas de siège éjectable... mais sur 1000 exemplaires il y a bien du y avoir des cas ou les pilotes ont du sauter, comment ça s'est passé ?

[TOMPCAT]

Bon, allez, un facile :

un ancêtre du A400 construit chez Northrop

[ironclaude]

Ca fait plusieurs fois que tu nous la joue "ah que je sais tout mais je le dirais pas"
C'est une dérive du principe du quiz.
Pour moi, si on sait, on dit, et si c'est la bonne réponse on passe au sujet suivant...
Et si on sait pas, on pose des questions pour faire avancer le schmilblick.
Personnellement, j'ai beaucoup appris en participant à ce quiz !
Mais la danse des 7 voiles, dans ce contexte, je ne vois pas à quoi ça sert...

[fougamagister]

Peut-être que certains ne résistent pas à utiliser la fonction "recherche" de Google images en faisant glisser les photos complètes dans le navigateur, et que du coup, ils n'osent pas dire qu'ils ont trouvé de façon malhonnête

[ironclaude]

Eh oui... même à la pétanque, il y en a qui trichent