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Publié : sam. juil. 01, 2006 12:31 pm
par diditopgun
Airbus ! (oui mais lequel ?... :sweatdrop )

Publié : sam. juil. 01, 2006 12:35 pm
par S-Eagle
Pif total : A321

A380 ? (pour l'actualité)

Publié : sam. juil. 01, 2006 12:40 pm
par jdaou
oups, j'ai oublier de tourner la page avant de repondre... :sweatdrop

Publié : sam. juil. 01, 2006 12:56 pm
par S-Eagle
Sinon un A340, mais après je sais pas (c'est le tit écran en bas à gauche qui me fait douter)

Edit : je maintiens A340, un pote semble être de cet avis aussi.

Publié : mer. juil. 05, 2006 6:06 pm
par HubMan
Salut à tous, :)

Je suis tombé à plusieurs reprises sur une pub de montre Bell & Ross pour la superbe (et plutôt honéreuse...) Instrument BR-01.
J'ai été assez intrigué par le cockpit qui présente apparemment des indications en français. Auriez vous une idée de l'avion utilisé pour la photo ? :)

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Ciao :)


Hub.


Ps : voila le principe du "cockpit mystère" étendu d'un cran : même le gars qui poste la photo n'a aucune idée du zinc à qui il appartient ;) :)

Publié : mer. juil. 05, 2006 6:08 pm
par gillouf1
Mirage f-1CR

@+

Publié : mer. juil. 05, 2006 6:10 pm
par HubMan
gillouf1 a écrit :Mirage f-1CR

@+
2min top chrono, joli temps de réponse :)

Merci beaucoup :)

Hub.

Ps : effectivement, ça correspond bien :

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Publié : mer. juil. 05, 2006 6:39 pm
par TOPOLO
Cette photo de Pub est déjà passé sur ce forum et à cette époque il n'a pas été possible de départager F1-CT ou CR, et pourtant il me semble que même l'archi-pape local de cette machine s'etait penché sur le problème.... Mais peut être cela a t il changé depuis ?

Erreur de ma part, Logann à bien reconnu un CR à cette époque, c'est donc confirmé !

Publié : mer. juil. 05, 2006 6:43 pm
par jakive
yop yop!

j'avais un peu zappe mon post. effictivement, A340 :) l'indice est sur les voyants de train, a gauche de la photo (le voyant au milieu, en bas, correspondant au train central)

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Publié : mer. juil. 05, 2006 6:45 pm
par HubMan
TOPOLO a écrit :Cette photo de Pub est déjà passé sur ce forum et à cette époque il n'a pas été possible de départager F1-CT ou CR, et pourtant il me semble que même l'archi-pape local de cette machine s'etait penché sur le problème.... Mais peut être cela a t il changé depuis ?

Erreur de ma part, Logann à bien reconnu un CR à cette époque, c'est donc confirmé !
Merci pour la confirmation Topolo :) Au passage, sur la pub on voit très mal l'écran radar, j'étais de fait plus parti dans mes recherches (infructueuses) sur un avion d'entrainement avancé qu'un mirage.

Ciao :)

Hub.

PS : désolé pour le croisement de posts Jakive :)

Publié : mer. juil. 05, 2006 7:18 pm
par jakive
HubMan a écrit :PS : désolé pour le croisement de posts Jakive :)
opla, no problem. j'avais zapouille le mien de toutes facons :sweatdrop

Publié : mer. juil. 05, 2006 8:40 pm
par S-Eagle
Bon si je comprends bien c'est à moi ?

Pas très dur non plus, je sais pas si c'est déjà passé (désolé si c'est le cas...)


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Publié : mer. juil. 05, 2006 8:51 pm
par gillouf1
C'est Russe, tri-moteur.....je dirais Yak-40 ou Tu-154.....

@+

Publié : mer. juil. 05, 2006 9:25 pm
par S-Eagle
Das stimmt ! (Tu-154M)

Publié : jeu. févr. 14, 2008 10:54 pm
par Ric
Aller hop, on ressuscite les topics immortels!
Un an sans poster ici, c'est une honte!!!

Image

indice : regardez le nom du fichier^^:exit:

Publié : jeu. févr. 14, 2008 11:04 pm
par YSony
Cool !

Allez, un peu au pif : Dassault Ouragan ?

Publié : jeu. févr. 14, 2008 11:04 pm
par Ric
na :P

Publié : jeu. févr. 14, 2008 11:28 pm
par Oxitom
F86 sabre?

Publié : jeu. févr. 14, 2008 11:32 pm
par Ric
niet!

Publié : jeu. févr. 14, 2008 11:35 pm
par werner
F80 (ou T33) ?

Signe Werner, truffe qui se creuse le neurone

Publié : jeu. févr. 14, 2008 11:44 pm
par Seekles
Je réponds pour Wild : non plus :tongue:

Publié : ven. févr. 15, 2008 12:04 am
par bpao
simplement un fouga ?

Publié : ven. févr. 15, 2008 12:04 am
par amraam
Delta Dart, Sea Dart

Amraam.

Publié : ven. févr. 15, 2008 12:05 am
par Ric
niet, nej, et non.

Publié : ven. févr. 15, 2008 12:07 am
par amraam
XF-92?

Amraam.