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Selon Les Échos, le blanc-seing parlementaire aurait été obtenu à condition que le gouvernement soutienne la consolidation de l’industrie terrestre allemande. « Avec MGCS, le secteur souverain des ‘véhicules blindés / protégés’ sera préservé et renforcé conformément à la stratégie du gouvernement allemand, » souligne le ministère de La Défense allemand.
(…)
La phase de développement va enfin pouvoir démarrer avec la notification prochaine d’une étude de définition d’architecture système (SADS) pour les deux années à venir. Cette phase permettra d’harmoniser les exigences opérationnelles de chacune des deux armées. « Ces dernières années, les études menées en collaboration avec la France se sont d’abord basées sur les capacités requises puis ont évolué vers des concepts nationaux pouvant répondre à ces exigences. Ces concepts doivent être développés plus avant et réunis dans l’étude de définition de l’architecture système qui est sur le point de démarrer, » commente le ministère allemand de la Défense. Côté allemand, la voie poursuivie est celle d’un « concept multi-plateformes » combinant des systèmes habités et automatisés totalement interconnectés.

Tant pour le SCAF que pour le MGCS, les députés allemands estiment qu’une part trop belle serait faite à l’industrie française, aux dépens de celle d’outre-Rhin. D’où les conditions qu’ils imposent pour continuer leur soutien à ces programmes majeurs.
Dans le cas du MGCS, explique le journal Les Échos, les membres de la commission du Budget au Bundestag ont exigé la remise d’un rapport du gouvernement « sur la consolidation de l’industrie de l’armement terrestre allemand » d’ici le 17 juin prochain.

Comme ils le firent quelques semaines plus tôt pour le Système de combat aérien du futur [SCAF], les députés de la commission du budget de la Chambre basse du Parlement allemand [Bundestag], débloquèrent l’enveloppe nécessaire au financement de l’étude de définition de l’architecture du Main Ground Combat System [MGCS], c’est à dire le futur char de combat franco-allemand. Il ne restait plus qu’à attendre la signature des accords permettant d’aller de l’avant dans cette affaire, sachant que la pandémie de Covid-19 n’allait pas faciliter les choses.
Finalement, ce 28 avril, si elle n’ont pu se réunir physiquement, la ministre des Armées, Florence Parly, et son homologue allemande, Annegret Kramp-Karrenbauer, ont signé l’accord-cadre définissant l’organisation du projet ainsi que les structures chargées de le gérer.
En outre, un autre accord de mise en œuvre [Implementing Arrangement 1], qui constitue la base de la commande d’une étude de définition de l’architecture du MGCS d’une durée de deux ans, a également été signé par les deux ministres. Cette annonce en a été faite par le ministère allemand de la Défense, celui des Armées, en France, ne s’étant pas encore exprimé

TooCool_12f a écrit : ↑

mer. avr. 29, 2020 11:49 pm

s'ils veulent revenir sur l'accord signé, la seule réponse valable est: "ok, je vais vous aider, nous ferons le chasseur de prochaine génération sans vous du tout et vous n'aurez qu'à payer l'intégralité du "développement" de votre industrie aéro tout seuls comme les grands... et bon courage à ceux qui signeront un accord avec des boulets pareils, si vous en trouvez..."

et tu te lèves et quittes la table de négo

même avec un coup à 50 milliards, sur 20 ans ça ne fait que 2.5 milliards par an, ce qu'on est parfaitement capables de payer (et accessoirement, qu'on gardera sous contrôle car on saura où on va) et cet arget ira intégralement dans l'économie française (emplois, compétences, taxes etc...)

TooCool_12f a écrit : ↑

jeu. avr. 30, 2020 12:59 am

certes... mais justement, les députés allemands semblent trouver que c'est trop pour les français (ils n'ont toujour spas compris que leur attitude similaire dans eurofighter où chacun tirait la couverture politique à soi au lieu de chercher le meilleur résultat basé sur les compétences et la production efficace, leur a coûté bien plus cher que cela n'aurait dpu, aussi bien financièrement qu'au niveau des capacités de l'engin...

TooCool_12f a écrit : ↑

jeu. avr. 30, 2020 8:06 am

c'est pour cela qu'il ne faut pas entrer dans leur jeu... la seule réponse valable est de leur mettre le nez dans leur caca qu'ils comprennent que c'est eux qui ont besoin de nous et non l'inverse (et que nous on le sait)

jojo a écrit : ↑

jeu. avr. 30, 2020 2:21 am

Toute l’hypocrisie de la chose c’est que visiblement c’est l’industrie Allemande (ou une partie) qui utilise ses relais au parlement pour pousser ses intérêts. La magie d’un État fédéral fait le reste.

TooCool_12f a écrit : ↑

jeu. avr. 30, 2020 8:16 am

on est d'accord, concernant un certain personnel "en haut"

on a la capacité de tout faire seuls, et on est les seuls, avec les USA, Russie et Chine, au monde à avoir cette capacité et il serait utile de s'en souvenir

eutoposWildcat a écrit : ↑

jeu. avr. 30, 2020 9:21 am

jojo a écrit : ↑

jeu. avr. 30, 2020 2:21 am

Toute l’hypocrisie de la chose c’est que visiblement c’est l’industrie Allemande (ou une partie) qui utilise ses relais au parlement pour pousser ses intérêts. La magie d’un État fédéral fait le reste.

Ce n'est pas spécifique aux états fédéraux. L'élection par circonscription de nos parlementaires produit exactement le même résultat, tout comme au Royaume-Uni d'ailleurs.

TooCool_12f a écrit : ↑

mer. avr. 29, 2020 11:49 pm

s'ils veulent revenir sur l'accord signé, la seule réponse valable est: "ok, je vais vous aider, nous ferons le chasseur de prochaine génération sans vous du tout et vous n'aurez qu'à payer l'intégralité du "développement" de votre industrie aéro tout seuls comme les grands... et bon courage à ceux qui signeront un accord avec des boulets pareils, si vous en trouvez..."

et tu te lèves et quittes la table de négo

même avec un coût à 50 milliards, sur 20 ans ça ne fait que 2.5 milliards par an, ce qu'on est parfaitement capables de payer (et accessoirement, qu'on gardera sous contrôle car on saura où on va) et cet arget ira intégralement dans l'économie française (emplois, compétences, taxes etc...)

Teddy de Montreal a écrit : ↑

jeu. avr. 30, 2020 5:06 pm

…
Comme disait Karen Lancaume, "ça va être long et dur"
...

Teddy de Montreal a écrit : ↑

jeu. avr. 30, 2020 5:06 pm

TooCool_12f a écrit : ↑

mer. avr. 29, 2020 11:49 pm

s'ils veulent revenir sur l'accord signé, la seule réponse valable est: "ok, je vais vous aider, nous ferons le chasseur de prochaine génération sans vous du tout et vous n'aurez qu'à payer l'intégralité du "développement" de votre industrie aéro tout seuls comme les grands... et bon courage à ceux qui signeront un accord avec des boulets pareils, si vous en trouvez..."

et tu te lèves et quittes la table de négo

même avec un coût à 50 milliards, sur 20 ans ça ne fait que 2.5 milliards par an, ce qu'on est parfaitement capables de payer (et accessoirement, qu'on gardera sous contrôle car on saura où on va) et cet arget ira intégralement dans l'économie française (emplois, compétences, taxes etc...)

Si on fait ça, on risque de les envoyer tout droit aller voir du côté du futur Tempest anglo-italien... Deux pays qui, comme l'a justement dit ironclaude, ont vendu leur âme et leur souveraineté aux US contre du F-35.
Comme disait Karen Lancaume, "ça va être long et dur", mais si on envoie bouler les Allemands ça risque de plomber un peu plus l'Europe pour le plus grand plaisir des Américains. Pas certain que ça aille dans le sens de nos intérêts à long terme.

TooCool_12f a écrit : ↑

jeu. avr. 30, 2020 8:16 am

on est d'accord, concernant un certain personnel "en haut"

on a la capacité de tout faire seuls, et on est les seuls, avec les USA, Russie et Chine, au monde à avoir cette capacité et il serait utile de s'en souvenir

Frenchy a écrit : ↑

sam. mai 09, 2020 12:51 pm

on a certe la "capacité de le faire tout seul", mais au niveau export personne n'est dupe. combien de pays europeens ont adopté le rafale ? 0

même les pays voisins et amis du mahgreb comme le maroc et l'algerie ont préféré le F-16 pour le 1er et le su-30 pour le 2nd

Je comprend plus rien.

jojo a écrit : ↑

sam. mai 09, 2020 8:49 am

Merci pour l'article, mais ça pique les yeux de voir comment il massacre la langue

Man-Machine Teaming (MMT) = Interface Homme-Machine (IHM)
teaming humain-­machine = association homme-machine
...

Bref, des problèmes dont on parlait déjà pour le Rafale, on comprend qu'ils veulent aller plus loin.
Mais ça fait plus "hype" de balancer du Franglais partout ?

C'est comme si les sujets n'étaient pas légitimes si on en parlait en Français !