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Au début de cette année, la Corée du Sud a également décidé d’interdire les vols de ses F-35 : le 4 janvier 2022, un F-35 avait ingéré un oiseau durant un vol d’entrainement à basse altitude. Cependant, directement après cet incident et d’une manière encore inexpliquée, le pilote a perdu une partie des commandes de l’avion. Aujourd’hui, la flotte de F-35 coréens aurait repris ses vols. Il n’y a pour l’instant aucun rapport public sur cet incident assez intriguant (...).

Wrapping up a weekslong probe into the incident on Jan. 4, the Air Force said a 10-kilogram eagle hit the plane's left air intake, penetrated a bulkhead into its weapons bay and caused damage to a hydraulic duct and power supply wiring that affected its navigation system and landing gear operation.

warbird2000 a écrit : ↑

lun. mars 21, 2022 2:49 pm

Au début de cette année, la Corée du Sud a également décidé d’interdire les vols de ses F-35 : le 4 janvier 2022, un F-35 avait ingéré un oiseau durant un vol d’entrainement à basse altitude. Cependant, directement après cet incident et d’une manière encore inexpliquée, le pilote a perdu une partie des commandes de l’avion. Aujourd’hui, la flotte de F-35 coréens aurait repris ses vols. Il n’y a pour l’instant aucun rapport public sur cet incident assez intriguant (...).

a & cosmos pourrait réviser ses sources , on sait que c'est un aigle de 10 KG pour ce f-35

Wrapping up a weekslong probe into the incident on Jan. 4, the Air Force said a 10-kilogram eagle hit the plane's left air intake, penetrated a bulkhead into its weapons bay and caused damage to a hydraulic duct and power supply wiring that affected its navigation system and landing gear operation.

https://en.yna.co.kr/view/AEN20220303006652325

Malgré la guerre en Ukraine, l'idée d'augmenter les dépenses de l'armée ne récolte pas une majorité auprès de la population suisse, selon un sondage de Tamedia. Les Suisses sont en revanche plutôt favorables à l'achat des avions de combat F-35.
(...)
sur l'initiative contre l'achat des avions de combat F-35, dont les signatures sont en cours de récolte. Trois personnes sur cinq rejetteraient l'initiative. Le rejet est clair au sein des partisans de l'UDC, du PLR, du Centre et des Vert'libéraux. Même au sein des sympathisants du PS, l'initiative ne recueille que 50% d'avis favorables.
(...)
Méthode
Le sondage a été réalisé par l'Institut LeeWas sur mandat de Tamedia entre le 16 et le 18 mars, et 12'437 personnes y ont pris part. Les résultats ont été modélisés par catégories démographiques, géographiques et politiques. La marge d'erreur est de +/- 1,5%.

sur l'initiative contre l'achat des avions de combat F-35, dont les signatures sont en cours de récolte. Trois personnes sur cinq rejetteraient l'initiative. Le rejet est clair au sein des partisans de l'UDC, du PLR, du Centre et des Vert'libéraux. Même au sein des sympathisants du PS, l'initiative ne recueille que 50% d'avis favorables.

warbird2000 a écrit : ↑

sam. mars 26, 2022 3:48 pm

Les couts du F-35 de l'usaf EDIT vont augmenter et dans la légende vous pouvez constater les problèmes de corrosion du F-35c lors de la croisière du USS Carl Vinson

https://aviationweek.com/defense-space/ ... osts-climb

I have heard glowing comments from pilots and operators of the capacity of the aircraft to perform. I’ve also heard, as you have, of issues of maintenance, issues of cost, of sustainment—there’s extreme costs in sustainment,” said Reed. “So these aircraft are highly capable. But the question that we have asked, and I think the Air Force is asking: Are they sustainable, durable? And until they answer those questions, I think they’re not going to rush in and acquire a significant number. They’re on pace to … acquire another group this year.”

“It’s for the Marine Corps—vertical lift. It’s for the Navy—carrier takeoff. It’s for the Air Force, who have a different context, and etc. And we took one aircraft, thought it would be cost effective to do one, and I think we’ve learned that that might not be the best approach.”

(...)
Le Canada s'apprêterait à signer avec les Etats-Unis un contrat pour l'acquisition de 88 appareils pour remplacer sa flotte de F-18 vieillissants, a annoncé lundi la ministre des Armées, Anita Anand.
"Le F-35 est utilisé par nos partenaires de l'Otan dans le monde entier. Il s'est avéré être un avion mature, adapté et interopérable, c'est pourquoi nous passons à la phase de finalisation", a-t-elle déclaré lors d'une conférence de presse évoquant la "nouvelle réalité mondiale" et le conflit en Ukraine.
Selon la presse canadienne, les deux gouvernements ont entamé les négociations finales pour ce contrat d'un montant de 19 milliards de dollars canadiens (environ 13,8 milliards d'euros). Le Canada fait partie du consortium ayant financé le développement du F-35.

Rien n'est encore bouclé. En cas de désaccord sur les termes du contrat, le gouvernement fédéral pourrait encore se tourner vers le Gripen de Saab qui est arrivé deuxième derrière dans la compétition.

Mais si la signature se fait avec Lockheed Martin, ce serait "un revirement pour Justin Trudeau", note Radio Canada en rappelant que lors de son arrivé au pouvoir en 2015, il promettait de ne pas acheter de F-35 qu'il jugeait trop cher à l'époque. Le remplacement des F-18 a été décidé en 2010 et le budget d'alors s'élevait à 9 milliards de dollars pour 65 appareils.

En décembre, le Canada avait annoncé que Boeing ne faisait plus partie des fournisseurs en lice. Le Typhoon du consortium européen Airbus et le Rafale du français Dassault Aviation avaient déjà quitté le processus, ne laissant désormais dans la course que le F-35 de l'américain Lockheed Martin et le Gripen du suédois Saab.

Public Services and Procurement Canada (PSPC) has chosen to take the Lockheed Martin F-35A Joint Strike Fighter over the Saab Gripen E into the “finalisation phase” of its programme to procure 88 fighters as replacements for the Royal Canadian Air Force’s (RCAF’s) fleet of CF-18 Hornets.

Deltafan a écrit : ↑

mar. mars 29, 2022 2:49 am

Article BFM TV, avec le titre : Le Canada compte acheter 88 avions de combat F-35 à Lockheed Martin

https://www.bfmtv.com/economie/entrepri ... 80585.html

(...)
Le Canada s'apprêterait à signer avec les Etats-Unis un contrat pour l'acquisition de 88 appareils pour remplacer sa flotte de F-18 vieillissants, a annoncé lundi la ministre des Armées, Anita Anand.
"Le F-35 est utilisé par nos partenaires de l'Otan dans le monde entier. Il s'est avéré être un avion mature, adapté et interopérable, c'est pourquoi nous passons à la phase de finalisation", a-t-elle déclaré lors d'une conférence de presse évoquant la "nouvelle réalité mondiale" et le conflit en Ukraine.
Selon la presse canadienne, les deux gouvernements ont entamé les négociations finales pour ce contrat d'un montant de 19 milliards de dollars canadiens (environ 13,8 milliards d'euros). Le Canada fait partie du consortium ayant financé le développement du F-35.

Rien n'est encore bouclé. En cas de désaccord sur les termes du contrat, le gouvernement fédéral pourrait encore se tourner vers le Gripen de Saab qui est arrivé deuxième derrière dans la compétition.

Mais si la signature se fait avec Lockheed Martin, ce serait "un revirement pour Justin Trudeau", note Radio Canada en rappelant que lors de son arrivé au pouvoir en 2015, il promettait de ne pas acheter de F-35 qu'il jugeait trop cher à l'époque. Le remplacement des F-18 a été décidé en 2010 et le budget d'alors s'élevait à 9 milliards de dollars pour 65 appareils.

En décembre, le Canada avait annoncé que Boeing ne faisait plus partie des fournisseurs en lice. Le Typhoon du consortium européen Airbus et le Rafale du français Dassault Aviation avaient déjà quitté le processus, ne laissant désormais dans la course que le F-35 de l'américain Lockheed Martin et le Gripen du suédois Saab.

Oh, quelle surprise !

warbird2000 a écrit : ↑

mar. mars 29, 2022 10:14 am

La carrière du F-35 fait penser à celle du F-104 boudé par l'usaf et acceuilli à bras ouverts par l'étranger

Le F-104 comme le F-35 n'était pas un dogfighter et on l'oublie souvent le F-104G avait une électronique en avance pour son temps
comme le F-35

Mais j'ai fait les comptes des commandes fermes rien que pour l'usaf
On en arrive à 498 F-35A commandés fermes.
qui vont encore être augmenté de 32 avions à la fin de l'année

ironclaude a écrit : ↑

mar. mars 29, 2022 11:02 am

Pis de toute façon le F-35 y aura plus que ça, l'USAF va commencer à envoyer ses F-22 à la ferraille
https://www.defensenews.com/news/pentag ... -boneyard/
Dans le contexte actuel, admirez la pertinence de la décision...

ironclaude a écrit : ↑

mar. mars 29, 2022 11:02 am

Pis de toute façon le F-35 y aura plus que ça, l'USAF va commencer à envoyer ses F-22 à la ferraille

https://www.defensenews.com/news/pentag ... -boneyard/

Dans le contexte actuel, admirez la pertinence de la décision...

jojo a écrit : ↑

mar. mars 29, 2022 11:36 am

ironclaude a écrit : ↑

mar. mars 29, 2022 11:02 am

Pis de toute façon le F-35 y aura plus que ça, l'USAF va commencer à envoyer ses F-22 à la ferraille
https://www.defensenews.com/news/pentag ... -boneyard/
Dans le contexte actuel, admirez la pertinence de la décision...

Ce sont les premiers qui n’étaient pas « combat coded » pas au standard opérationnel. C’est un peu comme les Eurofighter Tranche 1

Franck66 a écrit : ↑

mar. mars 29, 2022 11:29 am

peux-tu développer ?

TOPOLO a écrit : ↑

mar. mars 29, 2022 1:18 pm

Franck66 a écrit : ↑

mar. mars 29, 2022 11:29 am

peux-tu développer ?

Je pense que l'USAF ne compte plus les AIM-120C du F-22 comme des armement air-air de première ligne.
Donc, je suis persuadé qu'en cas de besoin l'USAF dispose de suffisamment de vecteurs plus efficient que le F-22 pour porter des missiles plus efficaces que l'AIM-120 (mais qu'ils ne sont pas disponibles à l'export et qu'il n'est donc d'aucune utilité de les exhiber en public)

Edit : et j'avoue ne pas avoir, du tout, la même vision pour le F-35 (que je considère depuis le lointain début de ses problèmes comme une arnaque pour les USA et encore plus pour les pays exports), que pour le F-22, que je considère, lui, performant (souvenirs d'un lointain diagramme comparant ses performances effectives par rapport à celles du F-15C), malgré ses coûts.