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jojo a écrit : Le gouvernement Belge accuse réception de l'offre Française:
http://www.opex360.com/2017/09/08/bruxe ... ent-347132

warbird2000 a écrit :Hier le soir publiait un article sur ce marché

Le rafale est donné pour un cout par unité de 85 à 95 millions d'euros
Le F-35 est donné pour un cout de 100 millions d'euro
L'Eurofighter coute de 100 à 120 millions d'euro

On reproche

Au rafale, son manque de disponibilité de moteur pièce de rechange en déploiement à l'étranger
Au F-35 Nombreuses maladies de jeunesse et électronique complexe et fragile
Au Typhoon, son manque de furtivité et de polyvalence

Concernant le retrait supposé de Dassault,
Un dossier a bien été rentré jeudi à l'état major Belge

jojo a écrit :Sur quoi se base le reproche sur le manque de dispo des pièces moteur en opex ? Enfin, c'est vrai qu'on ne risque pas trop de comparer avec le Typhoon et le F-35

warbird2000 a écrit : On reproche
Au rafale, son manque de disponibilité de moteur pièce de rechange en déploiement à l'étranger

jojo a écrit :

warbird2000 a écrit :Hier le soir publiait un article sur ce marché
Le rafale est donné pour un cout par unité de 85 à 95 millions d'euros
Le F-35 est donné pour un cout de 100 millions d'euro
L'Eurofighter coute de 100 à 120 millions d'euro

J'ai quand même l'impression que le coût du F-35 est sous-évalué.

ozmagic a écrit : ça me rappelle certains clients qui me demandent de leur faire des devis "pour du beurre" car ils ont déjà choisi leur partenaire. Appel d'offres oblige... Méééééé oui, bien sûr !

TooCool_12f a écrit :pour la conversion, on change d'avion et ce sera kif-kif, argument non valable

armements ont une durée de vie, donc, d'ici peu il faudra les renouveler de toute manière, argument non valable

nos voisins ont des F-35, la France est un voisin et a des Rafales, argument non valable

avion qui interopère plus facilement avec d'autres aviosn en cas de conflit , ils sont tous compatibles OTAN et utilisent la norme OTAN, argument non valable (ou si peu)

les échanges d'armement s'opèrent mieux entre américains et belges cf afghanistan: les GBU sont portées par Rafale et Typhoon aussi, et, par ailleurs, avec 3 F-35 que vous pourrez vous payer, serez-vous encore en mesure d'aller en afghanistan après? argument encore non vraiment valable

par ailleurs,

devoir entretenir le avions à l'étranger sera une obligation pour les F-35 (pas pour les Rafales et Typhoons),

demander l'autorisation du vendeur pour utiliser vos avions sera une obligation avec le F-35, pas avec le Rafale et le Typhoon (sauf si vous tenez à utiliser des armements américains dessus)

Pour les offsets proposés par les américains, vous aurez le droit de concourir pour les appels d'offres, rien ne vous garantit que vos offres seront choisies et que vous aurez du boulot (et donc, du retour sur investissement)

mais bon...

JV69_BADA a écrit :Franchement, un su-30sm serait bien mieux et moins cher

ozmagic a écrit :et puis les belges sont déjà furtifs dans les conflits, ce n'est pas la peine de remettre le couvert avec le 35. (rhooo le mauvais)

gillouf1 a écrit :Tu demandes à LM la plaquette pub du F-35 et tu fais ton appel d'offres en fonction...
D'ailleurs Boeing s'est retiré car il estimait que l'appel d'offres était taillé pour le F-35.

@+

warbird2000 a écrit :Avec aussi peu de chasseurs faire des missions en Baltique et qq part au moyen orient
me semble mission impossible

Zota-dma a écrit :

warbird2000 a écrit :Avec aussi peu de chasseurs faire des missions en Baltique et qq part au moyen orient
me semble mission impossible

Faisable, ou vois tu la limitation? Les appareilles partent par vague de 4 ou 6

ozmagic a écrit :ça me rappelle certains clients qui me demandent de leur faire des devis "pour du beurre" car ils ont déjà choisi leur partenaire. Appel d'offres oblige... Méééééé oui, bien sûr !