L’expérience peut-être ?
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Avion renifleur dernière génération ?TooCool_12f a écrit : ↑mer. janv. 26, 2022 7:00 pmc'est marrant.. quand je le regarde, j'ai l'impression que le nez est légèrement tilté vers le haut... ça fait bizarre
Le robot qui tracte soulève la roue avant quelques cm au-dessus du solTooCool_12f a écrit : ↑mer. janv. 26, 2022 7:00 pmc'est marrant.. quand je le regarde, j'ai l'impression que le nez est légèrement tilté vers le haut... ça fait bizarre
non, je parle d'alignement avec le reste du fuselagejojo a écrit : ↑mer. janv. 26, 2022 9:14 pmLe robot qui tracte soulève la roue avant quelques cm au-dessus du solTooCool_12f a écrit : ↑mer. janv. 26, 2022 7:00 pmc'est marrant.. quand je le regarde, j'ai l'impression que le nez est légèrement tilté vers le haut... ça fait bizarre![]()
Je suis allé voir la "traduction" pour CAS, IAS et TAS :TOPOLO a écrit : ↑mar. févr. 15, 2022 3:46 pm1 400 km/h c'est la traduction approximative de 750Kts...
Donc, c'est très vraisemblablement une VNE (Velocity Never Exceed) exprimée en CAS (ou IAS) et pas un nombre de Mach ou une vitesse vrai (TAS)
En général, on en est pas à +/-1Kts et on dit même que c'est un avion de la classe 750Kts (comme le Rafale par exemple)
Donc rien de surprenant pour un avion moderne...
Vitesse maxM = 1.8 / 750 nœuds
.Vitesse maximum : Mach 1,6 – 750 kt.
.Mach 1,4 peut être atteint sans usage de la PC, l’appareil étant équipé de 4 MICA et un bidon de 1250 litres (ou de 6 MICA)
(...)
.Max operating speed: 1.8 + Mach
(...)
.En configuration 4 Mica + un bidon de 1250 litres, la vitesse peut atteindre Mach 1,6 (Mach 1,5 avec 3 bidons).
Ceux qui disent ça ne le savent pas et considèrent que M 1.6 ça fait 1900 km/h. Mais ça fait aussi 1950 km/h pour ceux qui savent et convertissent M 1.8.
Oui, d'accord, mais entre 750 noeuds/Kts (x 1.852 = 1389 km/h) et 1912 km/h (/1.852 = 1032 noeuds/Kts), il y a une sacrée différence. Quelle est la bonne vitesse maximale du Rafale en km/h ?
OK, merci pour les explicationsTOPOLO a écrit : ↑mar. févr. 15, 2022 6:01 pmC'est la différence entre vitesse indiquée (CAS, IAS) et vitesse vraie (TAS)
Prenons une vitesse indiquée de 750Kts (1389 km/h, dans les avions soviétique et russes, même la vitesse indiquée est en km/h)
A niveau du sol, cela veut dire une vitesse vraie (TAS) de 750Kts -1389 km/h et un nombre de Mach de 1.13
A 15,000ft (9,144m) cela veut dire une vitesse vraie (TAS) de 898Kts -1 662 km/h et un nombre de Mach de 1.43
A 30,000ft (9,144m) cela veut dire une vitesse vraie (TAS) de 1 116Kts -2 068 km/h et un nombre de Mach de 1.89
A 50,000ft (15,240m) cela veut dire une vitesse vraie (TAS) de 1 691Kts -3 133 km/h et un nombre de Mach de 2.65
Une vitesse vraie est une distance divisée par un temps,
Une vitesse indiquée n'est PAS une distance divisée par un temps... c'est une pression (en Pascal)
Parce que, la plupart du temps, la vitesse maximale dont un avions est capable s'exprime par une vitesse indiquée maximale et un nombre de Mach maximale (par exemple 750Kts / M1.8...)
J’allais le direwarbird2000 a écrit : ↑mar. juil. 05, 2022 8:55 pmL'avion est au roulage
http://psk.blog.24heures.ch/archive/202 ... 73273.html
Je vois peut être très mal mais cela ressemble à un F-22 en taille réduite
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Les coréens ont coopérés avec LM pour la conception du T-50 Golden Eagle ,quid de ce projet ? Dans ce cas de figure je pense qu'il faut plus y voir un "certain transfert" de te technologie...