B-52 remotorisé

[Ric]

Notamment par Ken Borek Air avec la particularité d'être équipé de Turbine pour les mission entre autre sur l'Antartique

Je crois qu'il s'agit plutôt de l'Arctique (Ken Borek Air est canadien). Pour l'Antarctique la législation impose un minimum de trois moteurs (du moins imposait il y a trente ans, ça a peut-être changé depuis).

Non non, Antarctique, avec du Bazler, du twin otter et toute autre machine marrante. Je les avais croisés lors d'un convoyage en Amérique du Sud, ils étaient en route vers le Chili ou l'Argentine.

[Milos]

Pour l'Antarctique la législation impose un minimum de trois moteurs (du moins imposait il y a trente ans, ça a peut-être changé depuis).

En tout cas, c'était comme ça en 1996.

[Warlordimi]

Pour l'Antarctique la législation impose un minimum de trois moteurs (du moins imposait il y a trente ans, ça a peut-être changé depuis).

En tout cas, c'était comme ça en 1996.

NORSE vient de faire se poser un 787 en Antarctique il y a quelques jours: https://www.journal-aviation.com/actual ... 57813.html

[Milos]

Comme quoi ils adaptent la législation à leurs goùts. Nous aurions fait ça, c'était le méga scandale assuré

[ironclaude]

Comme quoi ils adaptent la législation à leurs goùts. Nous aurions fait ça, c'était le méga scandale assuré

Oui, enfin, de toute façon, à moyen terme, y aura plus que des bimoteurs... et des triréacteurs encore en service, y doit déjà plus y en avoir beaucoup...

[Milos]

Oui, c'est pas faux

[JulietBravo]

Comme quoi ils adaptent la législation à leurs goùts. Nous aurions fait ça, c'était le méga scandale assuré

Oui, enfin, de toute façon, à moyen terme, y aura plus que des bimoteurs... et des triréacteurs encore en service, y doit déjà plus y en avoir beaucoup...

Falcon 7X et 8X :

Et il reste aussi des F900 et F50.

Mais on s’éloigne du sujet…

[MMB]

La biroute a morflé sévère !

[ironclaude]

Comme quoi ils adaptent la législation à leurs goùts. Nous aurions fait ça, c'était le méga scandale assuré

Oui, enfin, de toute façon, à moyen terme, y aura plus que des bimoteurs... et des triréacteurs encore en service, y doit déjà plus y en avoir beaucoup...

Falcon 7X et 8X :

Et il reste aussi des F900 et F50.
Mais on s’éloigne du sujet…

Jolie video, j'adore cet avion évidemment. Tu aurais pu aussi poster une autre avec un C-130, quadrimoteur donc...
Sinon, je parlais des avions de ligne
Mais même dans le domaine des Falcon, le dernier, le 6X, est bimoteur et le futur gros 10X le sera aussi...

[Deltafan]

Article Defense News, avec le titre : The new B-52: How the Air Force is prepping to fly century-old bombers

https://www.defensenews.com/air/2024/02 ... d-bombers/

(...)
The Air Force is preparing to bring on its newest stealth bomber, the B-21 Raider, and retire the aging B-1 Lancer and B-2 Spirit. Sometime in the 2030s, the service plans to have a fleet of two bombers — at least 100 B-21s and the current fleet of 76 B-52s, modernized top to bottom with a slate of upgrades.

It is the most sweeping revamp of the U.S. bomber fleet in more than a generation.

This $48.6 billion overhaul is intended to keep the (eventually redubbed) B-52J operational until about 2060 — meaning the Air Force could be flying nearly century-old bombers. When the last B-52 was delivered in 1962, it was expected to last 20 years, the Defense Department’s inspector general said in a November 2023 report.

Allez, je le remets, pour le plaisir