La simulation de vol de combat
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Attention le f-16 est monoplace. Pas l ideal pour le CAS vu la petite taille de ses écrans . Enfin des nations comme la corée du sud ou singapour , ce sont tournées vers le F-15 alors qu elles ont des F-16. Cela prouve que le F-16 est limite pour certaines chosesTooCool_12f a écrit :compare le prix de l'un et de l'autre au départ, ça te donnera une indication.. je pense
surtout que le F-16, globalement, arrive à faire pratiquement tout ce que fait un F-15 aussi bien... un peu la même logique pour l'achat des F-35 aux côtés des F-22.. au départ du moins...
Uniquement parce que elle ne s avait pas se payer le nombre équivalent de F-15 et puis à l export le F-15 c était trop cher pour beaucoup de pays alliés.A vrai dire je n'ai jamais pourquoi l'Air force avait acheté des F16.
TooCool_12f a écrit :mvoui, sauf qu'ici le calcul se fait en calculant la flexibilité et la "rentabilité" d'une force aéerienne toute entière et non le largage par bombe...
D accord avec ton raisonnement mais n oublie pas que le rayon d action du f-15 est nettement plus important de l odre de 1300 km alors que celui du F-16 en air sol serait plutôt de 500 km.TooCool_12f a écrit :comme j'ai dit, c'est une question de prix...
le F-16 n'a pas les capacités d'un F-15 à 100%, mais il permet de faire bien davantage et jouant sur le nombre.
Quand tu prends le prix des F-15 au moment où des nations un peu partout s'équipaient du F-16, t'avais plusieurs "petits" pour le prix d'un "gros"... et t'as pas nécessairement besoin du maximum des capacités du F-15E à chaque mission...
Le F-15 y gagne certainement toujours, mais je suis pas certain que le rapport cout/performance soit en sa faveur..The aircraft’s conformal fuel tanks look a lot like the current Block 50/52 versions at first glance, but carry more fuel and allow a 40% range increase to give the planes a mission radius of 1,025 miles.
certes, mais comme le l'ai dit, t'as pas forcément besoin tout le temps des perfs maximales du F-15... la plupart du temps, tes besoins sont inférieurs (la preuve, les F-16 font énormément de boulot, y compris dans l'USAF) ce qui fait qu'un chasseur plus léger sera plus adapté (moins cher à l'achat, à l'exploitation et adapté à la mission du jour)warbird2000 a écrit :D accord avec ton raisonnement mais n oublie pas que le rayon d action du f-15 est nettement plus important de l odre de 1300 km alors que celui du F-16 en air sol serait plutôt de 500 km.
Le radar aussi du F-15 est plus gros. Pas sur qu en 91, les F-16 auraient obtenu les score du F-15 .
Mais je l accorde le f-16 a énormément progressé depuis son entrée en service
Les chiffres me semblent exageré. Le Block 50 est donné sans CFT pour 360 miles sellon f-16.net ? Or les CFT apportent 40 % en plus donc cela donne 700 km à tout caser.Valkyrie a écrit :le F-16 block 60 n'as pas un rayon d'action de 1600km?
Le F-15 y gagne certainement toujours, mais je suis pas certain que le rapport cout/performance soit en sa faveur..
Toute façon pour une guerre comme l'Afghanistan le rayon d'action n'est pas vraiment essentiel.. vu le nombre de tanker en permanence en vol..
De toute manière c est un faux débat vu que les américains n ont acheté qu environ 200 F-15 E . Avant il ont achetés plus de F-15 A/C mais les capacités du F-16 jusqu en 91 étaient très basiques. Les israeliens ont aussi quelquescertes, mais comme le l'ai dit, t'as pas forcément besoin tout le temps des perfs maximales du F-15... la plupart du temps, tes besoins sont inférieurs (la preuve, les F-16 font énormément de boulot, y compris dans l'USAF) ce qui fait qu'un chasseur plus léger sera plus adapté (moins cher à l'achat, à l'exploitation et adapté à la mission du jour)
Le jour , ou ils devront bombarder celle en iran, je doute qu ils puissent le faire avec des f-16 en étant pas sur que le f-15 y arrive aussi.Valkyrie a écrit :De plus les israéliens se sont tres bien débrouillé avec des F-16A + F-15c en couverture pour aller bombarder la centrale nucléaire en irak.
mais bon à l'époque il n'avait pas bcp de choix.. des F-4 auraient peut etre fait l'affaire
Vu le nombre de chasseur assoifé, si tu peux faire un ravito toutes les 2H au lieu de de toute les 1H c'est sympa aussi, et moins fatiguant pour le pilote, moins pénalisant en cas de TIC etc...Toute façon pour une guerre comme l'Afghanistan le rayon d'action n'est pas vraiment essentiel..