Check-Six Forums

Vince, si je puis me permettre... "une vraie guerre" ?
tu sous entends que les mecs qu'on décolle du plafond de la cabine de leur Blackhawk avec une pelle quand leur ventilo se fait descendre, vont là bas pour jouer? Press C to continue, ou quelque chose du genre?!

Pour moi (mais bon, chuis ptêt un peu naïf, la jeunesse, l'inexpérience, tout ça...), dès que le plomb commence a voler, parfois même avant, on peut parler de guerre (et je n'en connais ni de vraie ni de fausse, ni de bonne d'ailleurs), et je ne crois pas qu'un conflit se mesure avec une latte. Toutes les guerres sont dures pour ceux qui les mènent, et n'en déplaise aux déclarations politiques de certains, l'Irak est pas spécialement plus agréable a vivre pour les G.I., Marines et aviateurs qui sont là-bas que ne l'était le Vietnam, la Bosnie ou tout le reste. Parce que si on commence comme ça, ton officier de bombardier n'a pas livré de "vraie guerre" si on le compare a la 101é qui s'est farci la bataille des Ardennes en décembre 44, parce qu'on a pas du l'amputer des orteils pour cause de froid extrême, il n'a pas essayé de dormir, à même le sol, dans la neige pendant deux heures maxi tous les jours, en se faisant plomber a coup de mortier, de KAR98 et de tout ce que l'arsenal de la Wehrmacht pouvait compter, du Luger au Panzer, en passant par la MG42...

Accessoirement, ton membre d'équipage de bombardier, il était plus que probablement aussi volontaire que ceux qui sont en Afghanistan ou en Irak pour le moment, pour grimper dans un bombardier, il a signé pour une armée de l'air pour faire ça, on atterissait rarement à ce poste là en demandant a être sous-marinier ^_^

Si tu veux être démago, on peut être deux, mais j'sens que le thread va vite tourner court, d'autant que je suis sur que les modos veillent...

Sans rancune

Originally posted by psyduck@2 May 2005, 16:01

Pour le reste il ne faut pas oublier les phénomènes de dépendance qui peuvent survenir. Un gars qui en prend quelques fois peut avoir des problèmes pendant plusieurs années. Ces produits sont tellement dangereux qu’on devrait réfléchir à plus long terme et pas seulement dans le cadre de quelques missions.

des petites natures incapables de maitriser leurs nerfs et qui on leurs vapeurs dès qu'ils forcent un peu sur le speed.

Merci de m'insulter Psyduck, ah oui au fait, t'es rendu sur quoi toi? hmmm ah oui c'est bien ce que je pensais tu pilotes pas eh bien... Tu sais meme pas de quoi tu parles


Crazy

Originally posted by vince-16@28 Apr 2005, 14:57
Corktip 14 au risque de te faire perdre la vue :lol: , je ne suis pas sur qu'on puisse appeler la 2ème guerre d'Irak une "guerre". Tu peux me dire contre quels navions ils se battent et ils se sont battus les pilotes de l'USAF ? :lol:

Au tout début il y avait "encore" quelques escadrilles iraquiennes sur les bases militaires, tu as juste à t'imaginer ce qu'ont ressentient les pilotes qui étaient charger de bombarder les sites.... Je ne lis pas dans les pensées, mais j'ai la vague impression qu'ils devaient pendant leurs navigations, supplier leurs bon dieux pour qu'aucun avions iraquien ne décolle... <_<

je te conseil de regarde la video du f16 essayant d'evite un sam.. tu verra c'est pas de tout repos l'irak, meme avec l'ecrasante superiorite des USA..

Oh que oui je te le conseil aussi, car tout simplement (d'après mes sources) il ne s'agit pas de la Guerre du Golf 1, mais bien d'une des opérations aérienne O.I.F (Operation Irak Freedom) au tout début...
Tu voit, comme quoi, ils leurs restaient quelques joujoux aux iraquiens et ils ne se sont pas privé de les utilisés au début du conflit... <_< et (encore d'après mes sources) ce n'est pas fini... <_<

PS EDIT : Certe le conflit qui oppose en ce moment en irak l'U.S.A.F. est plus aventageux pour l'armée américaine, car plus aucune resistance aériennes, mais sache qu'aujourd'hui, un pilote U.S.A.F. à plus de chance de ce faire tuer en voulant allez boire un verre après son vol par une Bomb-Car (Voiture civile stationner explosif) que par un Site SAM... En quelque sorte, en l'air 20% de chance de ce faire péter la gueule, à terre 80% si tu scouate trop le bar des officiers...

À ce que je sache, les pilotes américains ne sont pas basées en Irak directement. En fait, ils sont sur les portes-avions pour la plupart et au Koweit. Et dès que tu t'assoies dans ton avion et que tu mets les moteurs en marche, t'as des risque de te tuer. Arretez de penser que le métier de pilote de chasse n'est qu'une partie d'amusement et arrêtez de parler à travers votre chapeau.

Crazy

Originally posted by Crazy+3 May 2005, 03:39--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Crazy @ 3 May 2005, 03:39)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> <!--QuoteBegin-psyduck@2 May 2005, 16:01

Pour le reste il ne faut pas oublier les phénomènes de dépendance qui peuvent survenir. Un gars qui en prend quelques fois peut avoir des problèmes pendant plusieurs années. Ces produits sont tellement dangereux qu’on devrait réfléchir à plus long terme et pas seulement dans le cadre de quelques missions.

des petites natures incapables de maitriser leurs nerfs et qui on leurs vapeurs dès qu'ils forcent un peu sur le speed.

Merci de m'insulter Psyduck, ah oui au fait, t'es rendu sur quoi toi? hmmm ah oui c'est bien ce que je pensais tu pilotes pas eh bien... Tu sais meme pas de quoi tu parles


Crazy [/b][/quote]
c'était du 3éme degres je disais ca pour deconner, désolé que tu l'ai mal pris.

Originally posted by Valkyrie@2 May 2005, 23:19

je te conseil de regarde la video du f16 essayant d'evite un sam.. tu verra c'est pas de tout repos l'irak, meme avec l'ecrasante superiorite des USA..

je l'ai pas vu celle la, on peut la trouver ou ?

Ici
http://www.checksix-forums.com/forums/i ... opic=55452

Et franchement, moi, elle ne m'a pas précisément fait rire

Soit dit en passant, déterrer ce thread largement parti en vrille, c'était la "grande idée" de la semaine.

Je vous suggère à tous d'aller me faire une petite guerre puis de revenir bronzés. Alors seulement, vous nous direz si vous vous êtes bien reposés. Perso, je n'ai pas essayé. Alors grâce à vous je me coucherai peut-être (enfin) un peu moins con.

Au fait quelles étaient les conséquences de l'usage de la Bézendrine ?

Au niveau psychiatrique ou physique ??

Originally posted by almg@3 May 2005, 14:39
Au fait quelles étaient les conséquences de l'usage de la Bézendrine ?

Au niveau psychiatrique ou physique ??

a ma connaissance, usure du système nerveux, paranoya, dépendance, ect....

c'est une amphetamine .

http://www.biam2.org/www/Etr10636.html



http://www.biam2.org/www/Sub2387.html

Faut en prendre en grande quantité pour que ces effets surviennent... A ce que je sache, les pilotes en mission en prennetn pas des tonnes...

Crazy

A quand la distribution de " POT Belge " pour nos amis de la base de florenne

Et pôt de Bâle pour nos amis Suisses :P
(désolé les Suisses, j'essaie de rehausser le niveau )

Originally posted by Crazy@3 May 2005, 15:55
Faut en prendre en grande quantité pour que ces effets surviennent... A ce que je sache, les pilotes en mission en prennetn pas des tonnes...

Crazy

pour certains + de 15 * 10grammes par jours..... autant vous dire que ce rendement la c'est l'hosto assuré apres la periode de service.

Heu, 150 grammes par jour, je pense qu'il y a erreur
Tu pourrais checker ou donner ta source, STP ?

Déja, 150 milligramme par jour, je pense que ça serait achement beaucoup, alors 150 gramme

EDIT :
Trouvé sur les liens plus hauts :

Posologie et mode d'administration
Doses usuelles chez l'adulte :
- Voie orale : deux mille cinq cents microgrammes à dix milligrammes par jour en plusieurs prises.
- Voie intramusculaire ou intraveineuse lente : vingt à cinquante milligrammes par jour.

Donc 150 gramme c'est pas possible

L'etat major preconise une pillue (10 mg) toutes les 4 heures. Ca c'est le minimum demandé pour pouvoir voler.... Sans compter que certains abusaient enormement

Dixit le reportage de planete bien sur. (temoignage de pilotes)

Je continues à croire que les médias mettent la chose plus grande qu'elle ne l'est en réalité.

Pour l'accident en Afghanistan sur les Canadiens (je suis moi-même Canadien soit dit en passant), avez-vous déjà vu des tirs d'armes légères vu des airs?? Pour en avoir déjà vu lors d'exercice de nuit sur un champ de tir, je peux vous dire qu'il y a de quoi se sentir attaqué si on ne sait pas que ce sont des tirs de pratique.

Crazy

Le viagra aussi , ca tient éveillé

Tu te vois faire une mission de 4 heures, chargé à mort de Viagra ? Il faut changer la combi de vol au retour :P
Non non, ne vous dérangez pas

Originally posted by Crazy@4 May 2005, 20:33
avez-vous déjà vu des tirs d'armes légères vu des airs??

Oui et tu serres les fesses en esperant que les gars ne vont pas lever le nez et te voir.
Sinon, on ne se sent pas particulierement attaque quand on voit les traceuses en bas et pas monter vers le ciel.

Signer Werner, truffe qui a desserre les fesses depuis

Ca porte quand même a confusion. J'ai vu beaucoup de tirs réels des airs en chasseurs et même lorsqu'on sait qu'ils nous tirent pas dessus, ca laisse une drole d'impression! Alors j'imagine pas avec le stress d'être au dessus d'une zone de combat...

Crazy

Originally posted by ricardo@4 May 2005, 14:24
A quand la distribution de " POT Belge " pour nos amis de la base de florenne

" Pot belge :

Mélange de produits dopants. Il contient généralement des amphétamines, des antalgiques, de la caféine, de la cocaïne et de l'héroïne. On peut aussi y retrouver de la morphine et de l'éphédrine. Sa composition est en fait assez variable et dépend des sources d'approvisionnement. En conséquence, le consommateur ne peut être sûr de ce qu'il absorbe vraiment...

Du fait de sa composition, il induit rapidement une pratique addictive.

L'interaction inévitable de tous les produits entre eux est encore plus préoccupante. Il existe peu ou pas d'étude sérieuse à ce sujet. Seules les interactions entre la cocaïne et l'héroïne sont assez bien connues. Mais qu'en est-il des autres produits ? Les scientifiques sérieux estiment qu'au-delà de trois molécules médicamenteuses, les effets de leurs interactions sont quasiment imprévisibles. Les consommateurs de pot belge prennent donc, consciemment ou non, des risques terribles.

Les affaires récentes (procès de Rennes, procès de Reims, affaire de Cahors...) où le pot belge a été évoqué, montrent que sa consommation répond autant à des préoccupations de dopage qu'à une utilisation festive. Le cyclisme semble être à peu près le seul sport où cette utilisation festive s'est répandue, les autres sports se "contentant" du cannabis.

(Source principale : article non publié de Bernard Chalchat, membre du Conseil National de l'Ordre des Pharmaciens, intitulé "Le pot belge : dopage et toxicomanie") "

:lol: :lol: :lol:

Vraiment, pas drole du tout.

Je n'ai jamais ramené ma gueule à ce propos, aussi messieurs les modérateurs ne s'offusquerons pas si je leur pose la question qui suit: Quelles caractéristiques doit comporter un thread pour avérer sa nature infamante vis-à-vis de tel ou tel groupe d'individus?

De manière moins générale et plus particulière, ce thread me paraît largement assez nauséabond pour qu'un lock le fasse irrémédiablement tomber aux oubliettes. La République reconnaît enfin les droits fondamentaux des minorités culturelles, sexuelles, ethniques et autres et c'est une excellente chose que C6 s'aligne sur ces principes fondamentaux. Les militaires en général et les pilotes de chasse en particulier ne me semblent pas mériter moins d'égards.

Alors à moins qu'un pilote de chasse U.S. puisse aporter un plus à cette discussion, ce qui m'étonnerait fort, on pourrait d'un simple clic mettre un terme au torrent dégoulinant de "pensée" unique qu'est ce thread.

Désolé, les gars, mais dans ce thread, j'ai plus la sensation d'être au café du commerce que sur C6. Faites quelque chose.

Originally posted by Crazy@5 May 2005, 17:15
Vraiment, pas drole du tout.

Humour : Forme d'esprit qui cherche à mettre en valeur avec drôlerie le caractère ridicule, insolite ou absurde de certains aspects de la réalitée, qui dissimule sous un air sérieux une raillerie caustique. <> Avoir le sens de l'humour : avoir une tournure d'esprit qui porte à pratiquer, à comprendre l'humour.

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