Check-Six Forums

Entrée d'air pour turbo du moteur en étoile plutot je pense.
Genre Boeing C-97

Alors, pas Boeing B-50 ou C-97

Sinon,
moteur en étoile évidemment,
pas de propulsion mixte,
années 40,
et entrée d'air du turbo effectivement.

Bombardier ?
Avion civil ?
Moteur us ?
Moteur anglais ?

warbird2000 a écrit :Bombardier ?
Avion civil ?
Moteur us ?
Moteur anglais ?

Dans l'ordre:
non
non
oui
donc non

chasseur ?
Monomoteur ?
Variante du vought Corsair ou super Corsair ?

Oui, oui et oui

XF4U-4: ?
XF4U-3 ?

MInce, je regardais chez Republic et Curtiss avec leurs dérivés de P47 et P40, il fallait penser Vought.
Je connaissais pas cette variante du Corsair.
Bravo et bon vol.
jbb4

Oui c'est le XF4U-3.

Bon alors celle ci c'est pas la peine de chercher sur internet avec tel ou tel moteur de recherche si elle a déjà été publiée, je l'ai prise moi même et encore montrée a personne !

Junkers 52 ?

Claymore a écrit :Junkers 52 ?

Pas mieux... (parce que des "Toucan", il ne doit pas en rester des masses... )

Oui, intérieur d'un des Junker 52 de "Ju Air" a bord duquel je viens de voler: je prépare un récit complet pour C6 !

Alors... on perd les bonnes habitudes ?

c'est le fuselage en arrière plan?
ce serait donc un bimoteur
Américain?
WW2 ?

On dirait un moteur de P-38 ou de P-40 (Allison V-1710). XB-39?

Ça a bien l'air d'être ça :



Et du coup c'est un Allison V-3420!

Extrait Wikipédia :
Le Boeing XB-39 Superfortress est un prototype de bombardier américain issu de la conversion d'un B-29. Les moteurs Wright R-3350 Cyclone du B-29 sont remplacés par des Allison V-3420-11. Le XB-39 effectue son premier vol le 9 décembre 1944.

The Boeing XB-39 Superfortress was a United States prototype bomber aircraft, a single example of the B-29 Superfortress converted to fly with alternative powerplants. It was intended to demonstrate that the B-29 could still be put into service even if the first choice of engine, the air-cooled Wright R-3350 radial engine, ran into development or production difficulties.
Despite continuing problems with the B-29s, the aircraft was functioning well enough in combat that it no longer made any sense to shift resources in the manufacturing base to a new engine for the B-29 and so the B-39 was not ordered into production.

Le Boeing XB-39 Superfortress était un prototype de bombardier américain. Un unique exemplaire d u B-29 fut modifié pour voler avec des moteurs de substitution. L'objectif était de démontrer que le B-29 pourrait être mis en service même si le Wright R-3350 (premier choix de moteurs) rencontrait des problèmes de conception ou de fabrication.
En dépit de problèmes permanents avec les B-29, l'avion fonctionnait suffisamment bien au combat pour qu'il ne soit plus nécessaire de gaspiller des ressources dans la fabrication d'un nouveau moteur pour le B-29, et donc le B-39 n'entra pas en fabrication en série.

Excellent rhugouvi !

Merci Florinou!
Hop hop, je relance :

Britten No rman Islander

Ouuuuuuuuuuuuuuuais, jbb4, c'est bien ça : Britten-Norman BN-2 Islander! Le meilleur bimoteur STOL rustique du monde (au moins!), avec son célèbre train capable de se manger les pistes les plus pourries...

Il est beau celui là.
Il semble que l'eau d'un lagon turquoise se reflète sur son intrados.
J'ai bon et je laisse la main.
Jbb4

St Barth ... Y a des endroits plus pourris sur la planète !

Bon, ben, est-ce que ça est un peu plus pourri?

Vanuatu :



Zimbabwe (enfin, Rhodésie à l'époque) :

Je relance avec ceci :

Loire-Nieuport 401/411 ?