Check-Six Forums

Pour info , les israéliens s'entrainant avec les grecs sont au courant des perfos du s-300


https://lphinfo.com/les-pilotes-de-tsah ... les-s-300/

Six F-35 A italiens à Keflavik Airbase


https://www.janes.com/article/91542/ita ... to-mission

Pour les plus vieux, la ou passaient Tanguy et Laverdure avec leur mirage III E à perche dans canon bleu avant le groenland

warbird2000 a écrit : ↑

mer. sept. 25, 2019 3:02 pm

Pour info , les israéliens s'entrainant avec les grecs sont au courant des perfos du s-300


https://lphinfo.com/les-pilotes-de-tsah ... les-s-300/

Oui, on en avait déjà parlé je pense.
Ils s’entrainent aussi avec les S-300 en Bulgarie, ce qui permet de simuler des raids à longue distance.
https://defence-blog.com/news/israel-re ... syria.html

https://www.haaretz.com/israel-news/isr ... -1.5449880

Pour le S-300 Grecs, l’histoire est assez drôle. Ils ont été achetés par Chypre, la Turquie a fait un caca nerveux et ils ont été repositionnés en Crète.
Maintenant les Turcs achètent du S-400

Le F-35 contrairement à ce que l'on pourrai penser
n'est toujours pas opérationnel à 100 %
Il a réussi certains scénarios de mission avec l'ioc.


Iniitial Operational Test and Evaluation (IOT&E) était
une étape supplémentaire qui devait être complétée
cet été.

Ce ne sera pas le cas avant 2020

Cette étape est importante car elle conditionne l'augmentation des cadences de production pour l'usaf
Si les cadences de production ont augmenté, c'est surtout grâce aux clients étrangers

https://www.military.com/daily-news/201 ... debut.html

warbird2000 a écrit : ↑

lun. sept. 30, 2019 4:13 pm

Le F-35 contrairement à ce que l'on pourrai penser
n'est toujours pas opérationnel à 100 %

Mais on ne l'a jamais pensé

Le F-35 c'est comme pour DCS, toujours en early access...

J'aime beaucoup la comparaison.

Shingouz a écrit : ↑

lun. sept. 30, 2019 4:19 pm

Le F-35 c'est comme pour DCS, toujours en early access...

Kill validé

La navy a confirmé la roadmap pour le F-35C pour sa flotte et l'usmc

les unités dans les prochaines années à faire la transition

VFA-147
VMFA-314
VFA-97
VMA-311
VFA-115
VMFA-115
VFA-151
VMFA-251

La majorité des F-35 C sera destinée à la flotte du pacifique
et en 2028, 200 F-35 C feront partie de l'arsenal de la NAVY et USMC

edit : Source Combat aircraft November 2018

L'affectation est assez logique.

Le CinCPAC, vu les menaces, a un besoin plus urgent que le CinCLANT !

On en a déjà parlé

Le ministre de la défense Hollandais a confirmé que le nombre de F-35 va passer de 37 à 46

Raison 37, c'était pas assez pour les mission de La RNLAF

ttps://www.defense-aerospace.com/article-view/ ... €1-bn.html

le 388 fighter wing de l'usaf , premier wing sur F-35 apte au combat

a obtenu en un jour
pour deux squadron une dispo d'au moins 90 % et 80 % pour le troisième

Et les autre jours du mois

https://www.defense-aerospace.com/artic ... -wing.html

Article Defense News, sur la commande de 20 F-35 supplémentaires pour la Corée du Sud :

https://www.defensenews.com/global/asia ... f-35-jets/

South Korea will begin the second phase of its plan to acquire stealthy fighter jets, code-named F-X III, by acquiring 20 more F-35s, the country’s arms procurement agency has confirmed.
The Asian economic power had ordered 40 F-35As for Air Force operations under a 2014 deal worth about $6.4 billion, with the delivery of the fifth-generation fighters starting earlier this year.

Deltafan a écrit : ↑

sam. oct. 12, 2019 1:07 am

Article Defense News, sur la commande de 20 F-35 supplémentaires pour la Corée du Sud :

https://www.defensenews.com/global/asia ... f-35-jets/

South Korea will begin the second phase of its plan to acquire stealthy fighter jets, code-named F-X III, by acquiring 20 more F-35s, the country’s arms procurement agency has confirmed.
The Asian economic power had ordered 40 F-35As for Air Force operations under a 2014 deal worth about $6.4 billion, with the delivery of the fifth-generation fighters starting earlier this year.

Merci pour la news

Les parachutes de freinage des F-35 Norvégiens posent problème.

https://www.defensenews.com/global/euro ... e-of-gear/

L'USS America LHA-6 en mission dans le Pacifique avec au moins 13 F-35B à bord.

La particularité de l'USS America et du suivant USS Tripoli LHA-7 est de ne plus avoir de radier pour les opérations amphibie afin de renforcer les capacités aéronautiques des bâtiments.
Il s'agissait de faire des groupes d'assaut entièrement aérien (Landing Helicopter Assault)
D'après Wiki ça pourrait monter à 20 avions Harrier/ F-35B.

Ils sont toutefois revenu sur ce concept "extrémiste" (pour des Marines ), et les navires suivant de la classe ont/ auront leur radier, à commencer avec l'USS Bougainville LHA-8 à livrer pour 2024.



https://www.thedrive.com/the-war-zone/3 ... ked-aboard

Je ne comprend pas que les marines ont investit un fric bête
dans des avions aussi inefficaces que le F-35 B et le V-22 qui ne peut presque rien emporter sous élingue

Des V-22 pendant Anaconda par exemple, c'était le massacre garantit.
La solidité du ch-47 a limité les pertes

Sur le papier, ce sont quand même les Marines qui gagnent le plus de capacité en passant du Harrier au F-35B.
Pour eux ce n’est pas forcément un mauvais deal.

jojo a écrit : ↑

mar. oct. 15, 2019 9:03 pm

Sur le papier, ce sont quand même les Marines qui gagnent le plus de capacité en passant du Harrier au F-35B.
Pour eux ce n’est pas forcément un mauvais deal.

La dispo des F-35 B est catastrophique pour le moment, deux missions par jour
c'est presque impossible. Un harrier à la base était conçu pour six mission par jour.

warbird2000 a écrit : ↑

mar. oct. 15, 2019 8:59 pm

Je ne comprend pas que les marines ont investit un fric bête
dans des avions aussi inefficaces que le F-35 B et le V-22 qui ne peut presque rien emporter sous élingue

Des V-22 pendant Anaconda par exemple, c'était le massacre garantit.
La solidité du ch-47 a limité les pertes

Je crois qu'on a compris que tu ne comprends pas pourquoi qui que ce soit dépenserait quoi que ce soit pour le F-35.

Ce topic de 264 pages est principalement alimenté par tes reproches contre cet avion.

PePe a écrit : ↑

mar. oct. 15, 2019 9:44 pm

warbird2000 a écrit : ↑

mar. oct. 15, 2019 8:59 pm

Je ne comprend pas que les marines ont investit un fric bête
dans des avions aussi inefficaces que le F-35 B et le V-22 qui ne peut presque rien emporter sous élingue

Des V-22 pendant Anaconda par exemple, c'était le massacre garantit.
La solidité du ch-47 a limité les pertes

Je crois qu'on a compris que tu ne comprends pas pourquoi qui que ce soit dépenserait quoi que ce soit pour le F-35.

Ce topic de 264 pages est principalement alimenté par tes reproches contre cet avion.

Si le F-35 A commence à voir le bout du tunnel, il faut bien reconnaitre que les dispos s'améliorent
On est toujours loin du F-35 A à 85 millions de dollars.
Les pays-bas pour simplement neuf avions supplémentaires doivent toujours débourser
100 millions de dollars pièce.

Ce n'est pas moi qui ai présenté le F-35 A comme bon marché mais LM

Qui se plaint que le prix à l'heure de vol du F-35 est insoutenable sur le long terme
Ce n'est pas moi mais l'usaf

Ce n'est pas moi mais les médias et autre organismes officiels qui continuent de pointer la faible dispo du F-35 B

Ce Lien date d'à peine sept mois

Pense tu qu'en sept mois la dispo s'est améliorée de manière drastique ?

Est-ce que cela pénalise les capacités de l’USAF, de l’USN ou même de l’USMC ?

Oui mais non, comme on ne leur demande que de casser du pickup ou de faire des petits cailloux à partir de plus gros cailloux.

On a les programmes qu’on lance :
Pas de conflit symétrique, et un besoin de faire un saut technologique pour faire durer ensuite. Naturellement, c’est compliqué et ça traîne.

Si tu avais une vraie menace ou une guerre en cours le F35 serait déjà opérationnel depuis un bail.

D’autres programmes vont plus vite... peut-être qu’ils mettent la barre moins haut ?

Je ne dis pas que c’est parfait, ce serait assez osé.

Le B n’est pas très disponible ? On le compare à quoi ? A l’AV-8B ?

C’est à dire la troisième grosse version du Harrier US, qui a « juste » commencé sa mise au point pendant les années 60 et qui en est à son enième indice d’un moteur qui a dû doubler sa poussée depuis le début du programme.

La critique est facile. Mais il n’y a pas d’autre avion similaire auquel le comparer.

Le Yak 38 ?

Naaan, je déconne

PePe a écrit : ↑

mar. oct. 15, 2019 9:44 pm

warbird2000 a écrit : ↑

mar. oct. 15, 2019 8:59 pm

Je ne comprend pas que les marines ont investit un fric bête
dans des avions aussi inefficaces que le F-35 B et le V-22 qui ne peut presque rien emporter sous élingue

Des V-22 pendant Anaconda par exemple, c'était le massacre garantit.
La solidité du ch-47 a limité les pertes

Je crois qu'on a compris que tu ne comprends pas pourquoi qui que ce soit dépenserait quoi que ce soit pour le F-35.

Ce topic de 264 pages est principalement alimenté par tes reproches contre cet avion.

Soyons juste : il n'est pas le seul à faire du F35-bashing... j'en fais aussi et d'autres forumers également !
C'est tellement tentant aussi, un programme qui au départ devait tout remplacer, être "le dernier avion de combat piloté", et tout ça... alors évidemment quand il y en a un en rade ou une mission qu'il ne peut pas faire, ça ricane...

Milos a écrit : ↑

mar. oct. 15, 2019 11:12 pm

Le Yak 38 ?

Naaan, je déconne

Non reviens, en fait la formule du F-35B est assez inspirée du Yak-41/141




Soyuz R-79V-300

https://en.wikipedia.org/wiki/Yakovlev_Yak-141


F135-PW-600