L'alcool test a prouvé que l'éléphant avait bu
![Exit :exit:](./images/smilies/exit.gif)
En France, on a RMC Découverte qui nous balance depuis des années des "documentaires" de la série "Alien Theory", régulièrement meilleure chaîne de la TNT lors de ces diffusions... Par des profiteurs pour des débiles et pour se faire du pognon, tout en alimentant le complotisme décérébré... Le fan de SF et de vie extraterrestre que je suis a regardé, une fois, s'est dit que c'était un accident et a recommencé, s'est dit que ce n'était pas possible que ça se reproduise une troisième fois, ben si... et s'est juré de ne jamais recommencer... (rien que regarder les teasers de ces émissions les jours précédents m'est insupportable...)DeeJay a écrit : ↑lun. mars 13, 2023 3:28 pmC'est du niveau "La Révélation des Pyramides" ... etc ...
C'est (entre autres) grâce à ce genre de choses que les abrutis font légions depuis quelques temps.
Je te citesgil a écrit : ↑lun. mars 13, 2023 12:45 pmFallait bien que je réagisse au documentaire de Netflix.
Un tissu de mensonges et d'infos déformées. C'est effarant.
J'ai donc fait une vidéo pour démonter point par point tout ça et jeudi, j'enregistre une nouvelle vidéo avec Xavier Tytelman à laquelle j'ai convié Jean-Luc marchand qui est une personne très calée sur les données radar et satellite.
ça tombe bien, elle est là ;-)phoenix a écrit : ↑mar. mars 14, 2023 5:59 pmBon, j'ai vu les 3 "documentaires", et autant celui sur le 737 m'avait plus, autant celui ci fait du closer/voici. J'ai un peu plus découvert madame Changi, et ça fait peur la façon dont elle fait du journalisme.
Il me tarde de voir la réponse de Gilles.
Merci Gilles.gil a écrit : ↑mer. mars 15, 2023 10:14 amça tombe bien, elle est là ;-)phoenix a écrit : ↑mar. mars 14, 2023 5:59 pmBon, j'ai vu les 3 "documentaires", et autant celui sur le 737 m'avait plus, autant celui ci fait du closer/voici. J'ai un peu plus découvert madame Changi, et ça fait peur la façon dont elle fait du journalisme.
Il me tarde de voir la réponse de Gilles.
Non. Il y a ceux qui savent de quoi ils parlent et ceux qui balancent des élucubrations. Les premiers ont un intérêt informatif, voire éducatif, les autres sont au mieux dans le récréatif, voire le complotisme.
Parfaitement d'accord avec OPIT. Pour le dire de manière volontairement plus percutante (provoquante) : "Un débat équilibré sur la Shoah, ce n'est pas la moitié du temps de parole pour Serge Klarsfeld, et l'autre moitié pour Faurisson".
Pourtant dans le cas des crash le 11 septembre, dans les reportages, certains avaient réussi à envoyer des appelsEn avion ce serait le même principe SI on ne prenait pas en compte la vitesse de l'avion, en gros 900 km/h en vitesse de croisière …. À cette vitesse impossible de se caler sur un réémetteur de téléphonie au sol . Deuxième problème : votre téléphone en scannant en permanence les divers réémetteurs au sol pour essayer !! d'en accrocher un sans succès… vous n'aurez plus de batterie rapidement !!
Ce n'est pas une enquête, c'est une collection de "cherry picking". Elle présente ce qui va dans son sens, parfois en l'interprétant de manière très élastique, mais cache ou discrédite d'emblée tout ce qui va contre.warbird2000 a écrit : ↑dim. mars 19, 2023 1:06 pmFlorence de Changy fait quand même une enquête sur le pilote en contactant ses proches et il n'était pas connu pour des penchants dépressifs et défendu par des gens de la compagnie.
Ce n'est pas une enquête non plus, ces affirmations démontrant qu'elle n'y connait rien en aéronautique (maintenance, identification, marquage, suivi, etc). Quant à l'exercice, il n'était pas en cours, malheureusement. Les dates ne correspondent pas.warbird2000 a écrit : ↑dim. mars 19, 2023 1:06 pmJe trouve interessant aussi son enquête sur l'identification du morceau du mh-370 retrouvé à la réunion mais je ne la suis pas dans ses délires avec les awacs mais trouve pertinant sa réflexion sur l'exercice en cours sur la cote ouest de la malaisie et aucun radar de navire n'a vu quelque chose
Pour envoyer un SMS il faut être vivant. Si les passagers étaient déjà morts, la question de l'absence de SMS se résout d'elle même. L'hypothèse d'une dépressurisation volontaire explique ça, elle est plausible, et elle est même probable compte tenu des autres pièces du puzzle (ne pas avoir des passagers énervés et capables de ruiner le périple vers le sud est un mobile valable).warbird2000 a écrit : ↑dim. mars 19, 2023 1:06 pmQuelque chose est par contre surprenant, aucun sms envoyé de la part des passages.
Je veux bien comprendre quand on est au-dessus de la mer de chine mais l'avion repasse au-dessus de la malaisie à moins que la panne d'un relais à l'intérieur de l'avion empèche systématiquement tout sms ?
Oui effectivement, gil en parle dans sa vidéo, beaucoup de pièces ont un numéro générique qui se trouve à l'identique sur tous les avionsCe n'est pas une enquête non plus, ces affirmations démontrant qu'elle n'y connait rien en aéronautique (maintenance, identification, marquage, suivi, etc). Quant à l'exercice, il n'était pas en cours, malheureusement. Les dates ne correspondent pas.
J'avoue lui avoir accordé trop de crédit ( la partie pour la partie awacs, j'ai bien compris que c'était n'importe quoi )ceramix a écrit : ↑dim. mars 19, 2023 3:12 pmUn problème c'est qu'elle soit correspondante du Monde, de France Info et RFI et qu'elle continue à couvrir l'actu à HK .
Alors quelle crédibilité reste-t-il à ses articles autres qu'aéro ?
(... parce que du côté aéro la question ne se pose plus vraiment)
C'est pas un problème en soi qu'elle n'y connaisse rien en aéronautique. Le souci est de ne pas aller poser la question à des personnes expertes et de choisir de retenir une version extravageante.OPIT a écrit : Ce n'est pas une enquête non plus, ces affirmations démontrant qu'elle n'y connait rien en aéronautique (maintenance, identification, marquage, suivi, etc).
Ca c'est aujourd'hui. Je me souviens qu'elle s'était plus ou moins faite virer de son ancienne rédaction un peu avant la sortie de son livre. J'ai rapidement cherché à exhumer cette histoire des tréfonds d'internet, mais j'ai échoué. J'aurai bien voulu retrouver le nom de ce journal (il me semble que c'était un magazine féminin, mais vraiment sans aucune once de certitude
Sur un vol domestique à l'intérieur des USA, les passagers peuvent espérer avoir du réseau.warbird2000 a écrit : ↑dim. mars 19, 2023 1:32 pmPour les sms j'ai trouvé reponse à ma question
Pourtant dans le cas des crash le 11 septembre, dans les reportages, certains avaient réussi à envoyer des appelsEn avion ce serait le même principe SI on ne prenait pas en compte la vitesse de l'avion, en gros 900 km/h en vitesse de croisière …. À cette vitesse impossible de se caler sur un réémetteur de téléphonie au sol . Deuxième problème : votre téléphone en scannant en permanence les divers réémetteurs au sol pour essayer !! d'en accrocher un sans succès… vous n'aurez plus de batterie rapidement !!![]()