Check-Six Forums

ATTENTION ! ATTENTION ! ATTENTION ! Une parenthèse...
Tubs avait trouvé "le petit devant" sur la photo N&B, mais "le gros derrière", il a quelque chose de très particulier ! Dites moi quoi et sa raison d'être !!!

Mmm, ce qu'il a de particulier, c'est facile, c'est le fait d'associer turboréacteurs et moteurs à hélices (comme sur le C-123 ou le P2V dans ses dernières versions).

On dirait un peu un Antonov, à la ligne générale, mais je ne saurais pas dire le type (je ne suis pas très fortiche sur les avions de transport ).

Je suppose que les réacteurs sont là pour pouvoir emmener une plus grande charge au décollage, non? Ou bien alors ils ont été montés pour test?


HS: Wow, ce topic a fait déjà dix pages depuis hier soir!

eutoposWildcat a écrit :Mmm, ce qu'il a de particulier, c'est facile, c'est le fait d'associer turboréacteurs et moteurs à hélices (comme sur le C-123 ou le P2V dans ses dernières versions).

On dirait un peu un Antonov, à la ligne générale, mais je ne saurais pas dire le type (je ne suis pas très fortiche sur les avions de transport ).

Je suppose que les réacteurs sont là pour pouvoir emmener une plus grande charge au décollage, non? Ou bien alors ils ont été montés pour test?


HS: Wow, ce topic a fait déjà dix pages depuis hier soir!

Non! Non et Non !

Je sais, je suis une grosse enflure... mais j'suis content! Tra la la la la la !
Allez! au boulot ! Tra la la la la la !!!!

EDIT : Un minimum de précision SVP !

On dirait qu'il a 2 hélices du coté droit et une hélice et un réacteur du coté gauche.

Un An-12 banc d'essai réacteur ?

C'était un Antonov An-12 banc d'essai du réacteur E-300 qui devait équiper le HA-300, même qu'il a eu chaud pendant la guerre des six jours :

...
The four Mirages came into classic front gun attacks at the aircraft lined up on the tarmac and facing away from them. The leader went for the MiG-19. The others took the three MiG-17s. Seconds later, these four aircraft were on fire. The Vautours did not do a second run, but the Mirages came in for the second attack, as if they were on range practice. The leader and his number two took out the two HA-200s. The third pilot chose to fire at an An-12, which was the test bed for the E-300 engine. While the HA-200s caught fire, the An-12 leaked tons of fuel, which miraculously never ignited. The fourth pilot had no target left. He wasted a few rounds at the cement wall of the engine-test bed facility, making harmless pockmarks on it. One of the shells ricocheted and landed within inches of an officer visiting from HAL. The Mirages did one more low run over the airfield, presumably to photograph the damage, and headed home.
...

Deltafan a écrit :C'était un Antonov An-12 banc d'essai du réacteur E-300 qui devait équiper le HA-300, même qu'il a eu chaud pendant la guerre des six jours :
...

Excellent ! Bon travail de recherche
Ca m'avait pris un peu de temps ce matin pour faire les recherches (Sur Google, j'ai tapé Antonov An12/Egyptian, et Hop le bon site...)

Le texte :
The Bristol Siddeley Orpheus turbojet was initially planned to power the HA-300, but it was not powerfull enough for the HA-300 to reach supersonic speeds. The E-300 turbojet was developed by a team headed by Dr. Ferdinand Brandner, who came from Austria to Egypt to assist in the development of the E-300 turbojet.
During a visit to Egypt in early 1963, the Vice President of India, Dr. Zakir Hussain, was asked by the Egytian Air Force Chief, M. Sidky Mahmout, for help with the HA-300 programme. In fact, Egypt wanted only help for the development of the E-300 engine and an Indian test pilot.
A test rig for the E-300 turbojet was build at Military Aircraft Factory Number 36 at Helwan, where Indian engineers assisted in the development of the E-300 turbojet, which ran for the first time in July 1963. The HA-300 had lateral intakes, possible derived from the intakes of the Lockheed F-104G Starfighter, for the E-300 turbojet.
To test the E-300 turbojet, an example was fitted to the left inboard position of an Egyptian Air Force (EAF) Antonov An-12 'Cub', where it replaced the Ivchyenko Al-20K turboprop. This An-12 was damaged on 5 June 1967 by IDF/AF (Israel Defence Force / Air Force) Sud-Ouest SO.4050A Vantours at Helwan.
India supported the development programme for the E-300 turbojet, because India planned to use the E-300 on the Hindustan Aircraft Limited (HAL) HF-24 Marut. A modified HF-24 Mk IBX was loaned, and later given, to Egypt for engine trails with the E-300 turbojet. Thirty engineers from HAL were send to Egypt to maintain the aircraft.

A quel avion appartient cet entrée d'air ?

Mikoyan MiG-1.42 MFI Multifunctional Fighter aussi connu sous le nom de MiG-35

J'aurai dit eurofighter typhoon lolll

MIG 1.44 plutôt non ?

MiG-1.44 = Version operationel, 1.42 = demonstateur, mais je ne sais quel c'est alors j'ai dit 1.42 car c'est le 1er des deux ...

La vie d'ma mère !!!! On va contenter tout le monde.... 1.42....1.44

Allez disons 1.43

BlackbirdSR71 a écrit :Mikoyan MiG-1.42 MFI Multifunctional Fighter aussi connu sous le nom de MiG-35

Pour les autres aussi OK pour I-44 !

C'est le demonstrateur sur la photo ?

BlackbirdSR71 a écrit :C'est le demonstrateur sur la photo ?

Oui je pense ! car j'ai une autre photo que voici qui doit être le 1.44

SpruceGoose a écrit :Oui je pense ! car j'ai une autre photo que voici qui doit être le 1.44

Non ça c'est le J-10 chinois!!

http://www.milavia.net/aircraft/j-10/j-10.htm

LUSO 83 a écrit :Non ça c'est le J-10 chinois!!

http://www.milavia.net/aircraft/j-10/j-10.htm

Ah! Ben alors je n'ai rien dit !

Nu mais reconnaissable...

Mig-29

LUSO 83 a écrit :Mig-29

Sans commentaire !

LUSO 83 a écrit :Mig-29

Grillé

Reconnaissez-vous la VILLE ?

Chicago !!!!!!!!!!!

Twix1001 a écrit :Chicago !!!!!!!!!!!

Well done ! (Tour noir : John Hancock Tower)