Check-Six Forums

JulietBravo a écrit :Au passage, ce plan 3 vues du Rafale me semble douteux...
La perche n'a pas le bon angle, et le dièdre négatif des canards me paraît notablement exagéré.

Le dièdre des ailes est également exagéré. -4 au lieu de -2°.

++
Az'

Encore une source historiquement bien informée qui confirme le choix du J-20 par la marine chinoise comme chasseur embarqué Next Gen. TBC.



Henri K.

Qui est la "source historiquement bien informée" ?

Ca serait tout de même du gâchis de mettre un avion aussi gros et aussi capable sur des petits porte avions a tremplin, avec les limitations que l'on connaît sur la masse maxi au décollage.
Ce choix n'a de sens que s'il est destiné à aller sur de futurs supercarriers chinois avec pont de 300m et catapultes... équivalents des supercarriers US qui avaient opéré les F 14...

Le Kuz' (et probablement ses petits frères Chinois) n'a pas de catapultes mais fait 305m

jojo a écrit :Qui est la "source historiquement bien informée" ?

L'un des admins d'un forum chinois qui travaille dans le secteur de construction navale militaire. Habituellement il intervient sur les sujets navals, mais je pense qu'il a dû entendre ou toucher aux info comme le pont d'envol et les appareils sont étroitement liés dans la conception de porte-avions.

ironclaude a écrit :Ca serait tout de même du gâchis de mettre un avion aussi gros et aussi capable sur des petits porte avions a tremplin, avec les limitations que l'on connaît sur la masse maxi au décollage.
Ce choix n'a de sens que s'il est destiné à aller sur de futurs supercarriers chinois avec pont de 300m et catapultes... équivalents des supercarriers US qui avaient opéré les F 14...

Rien n'indique que le J-20 sera mis sur les deux premiers porte-avions STOBAR chinois. Et pour une énième fois que je le dis - le J-15 et Su-33 sont plus grand qu'un J-20.

Tous les éléments montrent que les hauts responsables politiques, la marine chinoise et les industriels se penchent maintenant sur la conception et la construction des porte-avions CATOBAR, d'ailleurs le 3ème porte-avions chinois sera un CATOBAR.

* Les deux types de catapulte - à vapeur et EMALS - sont en fin de conception et les essais sont activement en cours.

* Le premier J-15 catapultable vient de rejoindre le régiment aéronaval opérationnel.

* L'AWACS embarqué est en plein conception.

* Et maintenant que la marine "aurait" choisi le J-20.

Les choses avancent de manière méthodique.

Henri K.

En fait il est déjà en service


(je sais c'est un montage)


Blague à part, est-ce qu'on a une estimation de l'incidence et de la vitesse à l'atterrissage du J-20 ?

J-20
- Titane 20%
- Composite 29%

jojo a écrit :En fait il est déjà en service
(je sais c'est un montage)

Flèche inversée qui plus est... Mais...

jojo a écrit :Blague à part, est-ce qu'on a une estimation de l'incidence et de la vitesse à l'atterrissage du J-20 ?

Aucune idée.

Henri K.

Je pose la question car la visibilité vers ne me semble pas particulièrement optimisée pour un appontage.

A défaut d'avoir la valeur précise, est-ce qu'on aurait au moins une photo prise de profil à l'atterrissage. En première recherche je n'ai rien de concluant.

Très très girly ces chaines d'attaches ....

J-20 #2021, équipé de moteurs chinois, a réalisé aujourd'hui son premier vol qui a duré 27min. Le décollage a eu lieu à 12h50 à Chengdu.



Henri K.

Le 19 Septembre 2017, le premier J-20 équipé de moteurs chinois a réalisé son vol inaugural avec succès. Il s'agit du 15e J-20 connu.



http://www.eastpendulum.com/quand-le-j- ... rs-chinois

Henri K.

Commentaire intéressant, il me semble que c'est la première fois qu'on ait une réaction semi-officielle en France vis-à-vis du J-20.



Henri K.

semi-officiel ... voir encore moins.

C'est un "simple" général qui donne son avis, sur un compte perso sur twitter ... On a connu mieux comme réaction officielle.

ergo a écrit :Très très girly ces chaines d'attaches ....

En jargon aéronaval ça s'appelle des saisines

Mais c'est vrai qu'elles sont mignonnes tout plein en rose

J'avais un doute sur l'orthographe et j'ai préféré éviter de me prendre un Az'Pivot sur la figure

Su-35 au sud, J-20 à l'Est

Cette semaine, le porte-paroles de l'armée de l'air chinoise a confirmé officiellement la participation des Su-35 à une patrouille conjointe en mer de Chine méridionale, au sud de la Chine, et l'entrée en service des nouveaux J-20 dans une unité de combat opérationnelle qui pourrait se trouver sur la côte Est du pays.

http://www.eastpendulum.com/su-35-au-sud-j-20-a-lest

Henri K.

Faut lui reconnaitre un design sympa à ce J-20 surtout avec ce camo gris et le dragon sur la dérive

Il a volé après son équivalent Russe et apparemment il est en service avant... tout un symbole

_Yankee_ a écrit :Faut lui reconnaitre un design sympa à ce J-20 surtout avec ce camo gris et le dragon sur la dérive

Le dragon est juste le watermark du spotteur.

Sinon la livrée est bien celle de J-20.

Henri K.

Ah le sagouin il l'a bien placé ça faisait crédible

_Yankee_ a écrit :Ah le sagouin il l'a bien placé ça faisait crédible

Surtout après le proto du J-15 et son requin sur la dérive !

Les rumeurs sur les premiers "combats" du J-20

Le nouvel avion de chasse furtif chinois J-20 a-t-il déjà "combattu" face aux autres appareils de l'armée de l'air chinoise ? Si les éléments officiels semblent avoir confirmé ceci mais ne donnent aucun détail là-dessus, le croisement de différents rumeurs nous donne tout de même une première idée sur les résultats.

http://www.eastpendulum.com/les-rumeurs ... ts-du-j-20

Henri K.

Pour être tout à fait honnête et ne pas galvauder le terme de "Combat" ... on parle plutôt d'entrainement

Sinon, c'est juste la communication du partie qui essaye de faire croire à tout le monde que leur avion et tout ces équipements sont déjà "combat proven"/TRL 9 ... et ca c'est quand même pas jolie jolie ! On doit même pas en être au TRL 6 ou 7 sur le J-20.

ergo a écrit :Pour être tout à fait honnête et ne pas galvauder le terme de "Combat" ... on parle plutôt d'entrainement

Sinon, c'est juste la communication du partie qui essaye de faire croire à tout le monde que leur avion et tout ces équipements sont déjà "combat proven"/TRL 9 ... et ca c'est quand même pas jolie jolie ! On doit même pas en être au TRL 6 ou 7 sur le J-20.

Difficile de juger avec le peu d'éléments que nous avons, mais si tu as plus d'info je suis preneur.

Le programme a tout de même passé le stade de prototype depuis un moment, du moins après le prototype immatriculé 2017.

Après si tu parles pour la version dotée de moteurs chinois, le 2021 et 2022 (?), alors oui on serait probablement à 6 voir moins.

Henri K.