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tanguy1991 a écrit : ↑

jeu. janv. 17, 2019 2:54 pm

Rien pour l'Europe a priori.

Ça ne change pas trop des autres démos

C'est pas grave, les Belges et les Hollandais nous ferons une démo en alternance

jojo a écrit : ↑

jeu. janv. 17, 2019 3:02 pm

tanguy1991 a écrit : ↑

jeu. janv. 17, 2019 2:54 pm

Rien pour l'Europe a priori.

Ça ne change pas trop des autres démos

C'est pas grave, les Belges et les Hollandais nous ferons une démo en alternance

En 2034 ?

Le ministre de la défense de Singapour a annoncé son intention d'acquérir des F-35.
Mais l'achat se limitera dans un premier temps à un petit nombre d'avions , histoire de vérifier que l'avion correspond aux besoins.

Singapour utilise un mix F-16 , F-15 E

https://www.flightglobal.com/news/artic ... nt-455116/

Ca fait cher le test.

Article qui fait le point sur la production du F-35 qui détaille les livraisons par pays

LM a livré en 2018 91 machines

LM a produit fin 2018 358 machines

La flotte active est de 352 machines

La production pour 2019 doit être de 130 machines

https://www.flightglobal.com/news/artic ... 19-455123/

Ils en ont déjà perdu 6 ?

#sarcasme

Un F-35 A a cramé au sol
Un F-35 B s'est écrasé au sol

Pour les quatre autres je ne sais pas ,peut être toujours en Usine

Surement les protos

Le japon ne veut plus assembler ses futurs F-35 qu'il achètera
Rappelons qu'une chaine de montage avait été crée pour un lot de 42 avions


https://www.janes.com/article/85838/jap ... 5-assembly

Un des chefs de LM affirme avoir l'assurance que qu'un éventuel achat de F-15 ne se ferait pas au détriment du F-35.
Il a reçu des assurances de responsables du département de la defense

https://www.flightglobal.com/news/artic ... -l-455372/

Je me permet la remarque suivante
Ceux qui décident finalement, ce sont les hommes politiques du congrès us

warbird2000 a écrit : Ceux qui décident finalement, ce sont les hommes politiques du congrès us

Ce qui tout à fait normal dans une démocratie.

Pas de F-35 pour l Allemagne.
Ils choisiront entre le Typhoon et le f-18 sachant que l appareil devra être certifie pour le B-61.

https://www.reuters.com/article/us-germ ... SKCN1PP2DM

Le Typhoon, ce sont eux qui le fabriquent en grande partie...

Alors, aller acheter un avion US rien que pour pouvoir emporter des maquettes de B-61,...

C'est vrai qu'un pack Rhino + Growler, ça ferrai bien l'affaire pour remplacer les Tornado ECR. Mais bon, pour ce qu'ils en font, honnêtement j'ai des doutes.

La maintenance est toujours le talon d'achille du F-35

La faute à ALIS , le système de logistique automatisé qui requiert des opérations manuelles des mécaniciens
La faute serait du aux sous-traitants qui ne mettraient pas à jour le logiciel systématiquement préférant leurs propres solutions, LM n'est pas dénue de reproches aussi.

Concrètement ,cela se traduit par des avions indisponibles suite par exemple à des problème de siège éjectable

https://www.defensenews.com/air/2019/02 ... -missions/

ironclaude a écrit : ↑

ven. févr. 01, 2019 9:38 am

Le Typhoon, ce sont eux qui le fabriquent en grande partie...

Alors, aller acheter un avion US rien que pour pouvoir emporter des maquettes de B-61,...

Je suis qu'à même étonné qu'on puisse pas s'entendre entre européen pour ce genre de bombe.. C'est peut être un sujet trop difficile politiquement qu'on préfère garder de vieux accords..

Cette rubrique ne serait rien sans les petits scandales du F-35

Le dernier vient d'une source sérieuse,

he Pentagon’s top weapons tester, the Office of Director of Operational Test and Evaluation (DOT&E)

Les premiers F-35 B auraient une durée de vie de seulement 2100 heures contre 8000 h prévues
La dispo moyenne est bien en-dessous des 60 %
Le canon du F-35 A a des problèmes de précision


Aux critiques LM répond que ces problèmes sont moindres avec les derniers avions

https://www.flightglobal.com/news/artic ... gr-455483/

Le F-22 va finir par ressembler à une bonne affaire

Flow a écrit : ↑

sam. févr. 02, 2019 11:27 am

Le F-22 va finir par ressembler à une bonne affaire

J'étais même en train de me demander, si le F-35 n'avait pas été fait dans ce but là

Pas de critique, juste des photos...

http://www.thedrive.com/the-war-zone/26 ... california

http://www.thedrive.com/the-war-zone/26 ... side-f-35c

L'US Navy lance le programme JSOW-ER.
Il s'agit d'ajouter une propulsion à la bombe planante modulaire JSOW.
La munition va d'abord équiper le Super Hornet mais devrait aussi armer le F-35C.

On parle de 265 miles de portée, soit 424km.

Oooh un scalp ... le tabac de cette munition ferait elle enfin réagir l'oncle sam ?

Les US ont déjà commandé à Royal Ordnance un modèle réduit de la charge Broach qui équipe le Scalp/ Storm Shadow pour la JSOW

Le fait qu'on utilise de plus en plus des munitions à longue portée
ne relativise pas l'utilité de la furtivité ?

Avant le F-117 devait aller à quelques km pour larguer sa munition.
C'était donc nécessaire si on voulait éviter des pertes

ps: c'est une question que je me pose

Les munitions longue portées c'est bien pour les objectifs fixe, mais dès que c'est mobile ... il faut pouvoir pénétrer la zone.