Check-Six Forums

YVES-36 a écrit : YO-3A Passer dessus plusieurs fois mais ??????

Ah bah enfin! Bravo! C'est bien le YO-3A de la NASA !
Cet avion a été conçu tout spécialement pour repérer de nuit les attroupements viet-congs pendant la guerre du Vietnam. Partant du constat que les "petits" avions d'observation style O-1 étaient repérés à des kilomètres à cause du bruit de leur moteur (ce qui provoquait un accueil pimenté de ces avions lents et sans défense), et que les jets étaient encore plus bruyants et trop rapides pour voir quelque chose dans la jungle, Lockheed prend le problème à l'envers. A partir d'un planeur (SGS 2-32), on monte un moteur fortement réducté entrainant une hélice spéciale (parfois à 6 pales d'ailleurs) et un échappement spécial pour étouffer le bruit. Des jumelles à vision nocturnes, des équipements de détection infra-rouges et des désignateurs laser ont mis à la disposition d'un observateur en place avant, et roule ma poule. La furtivité acoustique est telle que l'avion peut survoler des troupes à moins de 300m d'altitude sans être repéré. Aucun dégât n'a été infligé par l'ennemi sur ces avions durant le Vietnam.
Un appareil a été récupéré par la NASA pour l'étude des systèmes de propulsion à hélice.
Un YO-3A apparait dans un Buck Danny (trilogie de la Vallée de la Mort Verte).

J'avoue avoir volontairement compliqué la chose en utilisant une livrée civile, mais c'est autorisé par le réglement!

Voici à quoi ressemblait l'oiseau au Vietnam:

En cherchant à quoi ressemblait le planeur original, je suis tombé sur ça :
http://www.aerosente.com/2009/05/silent ... gs232.html

Bon si personne ne relance je m'en occupe :

Florinou a écrit :Bon si personne ne relance je m'en occupe :

B 52 ?

Canons d'un MIG 15 ou 17.

f-11 tiger ?

C'est l'arrière d'un appareil?

fougamagister a écrit :f-11 tiger ?

Bien vu : le seul avion à s'être autoshooté au canon (Trop fort)
http://www.check-six.com/Crash_Sites/Tiger138260.htm

Florinou a écrit :Bien vu : le seul avion à s'être autoshooté au canon (Trop fort)

C'est tout bonnement hallucinant cette histoire : comble de malchance et de chance!
Le pilote a-t-il été crédité pour la victoire?

Incroyable histoire !
Je laisse la main n'ayant rien à vous proposer

Alors zou:

Je suppose que le drapeau allemand est là pour nous tromper Ca ressemble à une dérive de Canadair CT-114 Tutor.

Non, c'est bien un truc allemand

Constructeur Allemand ou utilisateur Allemand ?

Fokker 100 ?

bombardier Global Express 500 Luftawaffe pour vip

Je trouve qu'il y a un gros air de famille avec les Grob (notamment avec le Grob GF200), mais je n’arrive pas à trouver un modèle qui colle à 100%

c'est sur, c'est un petit avion, disons biplace , 2 ou 3 tonnes 'à tout péter' (mais pourquoi ont-ils mis un empennage en T comme ça ?)!

Ach, en fait, au niveau géométrie, le Diamond DA20 Katana présente lui aussi le stab avec une gouverne monobloc "posé" sur la dérive dont la gouverne est découpée.
Sur les Grob, on a plutôt la dérive qui passe à travers le stab (qui a donc deux gouvernes séparées).
Mais les Grob présentent l'antenne (ILS, comme le F-102?) sur le BA de la dérive que je n'ai vu sur les photos de Katana.

C'est un constructeur allemand, c'est un biplace et effectivement c'est assez petit.

Si vous ne trouvez pas d'ici ce soir je reposterai une autre photo

Allez zou, une autre partie:

trouvé en cherchant 'Unijet' sur Google ( le hasard de l'actu... )

c'est vrai qu'il a une ressemblance avec le Fantrainer :
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1418055

http://www.miniplanes.fr/avions-jets-rc ... -2989.html

C'est bien un Fantrainer !

simuler un 'jet' ... ça explique le T pour ne pas avoir de soufflage gouvernes

en voilà un qui ne devrait pas poser de problème :


mais je n'arrive pas à trouver 'précisément' l'utilisateur (peinture sur le réservoir à 0:11)

F5 Norvégien.