C'est bien un Caïman
JB : Non, je ne parlais pas des portes, mais du fait que le NH est le seul équipé de CDVE, ce qui permet l'implémentation "d'astuces" telle que celle offerte par l'équipement photographié.
Il s'agit bien en effet de permettre au treuilliste de piloter lui-même l'hélico (avec les limitations qui vont bien, et toujours priorité au cockpit si besoin), ce qui répond à deux besoins :
- placement précis de la machine pile au dessus de ce qui est à treuiller => pilotage en "instantané" via le petit manche
- suivi régulier d'une "cible" de treuillage en mouvement, typiquement un bateau => ordre de pilotage "long terme" par rapport à un statio "fixe", via les deux molettes qui fixent une vitesse longitudinale et latérale à tenir (ce qui en jouant sur les deux offre la possibilité d'avancer en crabe, situation assez courante pour le treuillage sur l'eau).
++
Az'