En combien de temps un avion de chasse...?

Message par **Oxitom** » jeu. oct. 14, 2004 10:32 pm

Ouais, c'est juste le pilote qui as mal au cul.. :D

Message par **Kovy** » jeu. oct. 14, 2004 10:57 pm

Ah ? au temps pour moi

Knell > Pour la peine je vais regarder la video de propagande du F/A-22 en boucle toute la nuit :jumpy:

Message par **werner** » jeu. oct. 14, 2004 11:08 pm

Originally posted by Kovy@14 Oct 2004, 21:57
Knell > Pour la peine je vais regarder la video de propagande du F/A-22 en boucle toute la nuit :jumpy:

Du moment que ce n'est pas celle du Rafale, tu ne risques pas de te brouiller avec Knell.

Signe Werner truffe de bon aloi

Message par **XEDON** » ven. oct. 15, 2004 12:02 pm

Originally posted by Faucon 1@14 Oct 2004, 14:53
"l'alerte ELCAP"... (Extremely Long Combat Air Patrol) :P

GEANT ..... !!!!!! :lol: :lol: :lol: :god: :god: :god: :lol: :lol: :lol:

Message par **FireFox13** » ven. oct. 15, 2004 1:20 pm

Originally posted by Don Diego 2000@14 Oct 2004, 15:13
Sinon un bout de plastique, même de 15m, je sasi pas si ça se voit au radar ...

Je te confirme que ca se voit, TRES bien au radar primaire un planeur...
Bon, ok je te l'accorde, le signal est plus faible que la normale.
Mais quand on pense que les radars primaires, bien calés, sont capables de recevoir les signaux renvoyés par les nuages, un planeur, il faut avouer que c'est un petit peu plus dense...

:P

@++ les furtifs

Message par **Mhm...mhm** » ven. oct. 15, 2004 3:22 pm

Mais comment un radar fait-il la distinction entre ce qui vol et ce qui roule? Question idiote peut-^etre (surement) mais si l'on prend un autobus à deux étages en pleine ville et un avion léger qui vole en très basse altitude à faible vitesse dans la meme ville au milieu des Buildings. Comment l'appareil radar peut-il reproduire sa trace tout en distinguant ce qui est en mouvement dans l'air et sur terre?

Message par **Tanguy@1Sqn** » ven. oct. 15, 2004 5:52 pm

Parce que le radar a un altitude blanker. C'est a dire qu'il connait son altitude et par triangulation va pouvoir déterminer quand il scanne qqch au sol et le "blank", donc ne pas l'afficher. Cependant, il arrive encore souvent qu'il se lock sur qqch au sol ( ou sur un pont, une autoroute), bien que se soit tres rare

Message par **Booly** » ven. oct. 15, 2004 6:04 pm

se locker sur un pont en mode Air Air? ah bon?

Merci Tanguy, tu viens de m'apprendre quelque chose

... c'est lié a la réflection des ondes sur le tablier du pont / la surface de l'autoroute ou quelque chose dans ce goût-là, ou c'est juste un bug informatique de l'électronique embarquée?
(Booly, toujours curieux de connaitre des trucs supplémentaires de l'avionique ^_^ )

Message par **Tanguy@1Sqn** » ven. oct. 15, 2004 6:11 pm

Tout simplement le radar recoit un retour de son emission mais pour une raison informatique n'est pas retirée de l'affichage. Comme par hasard, la vitesse du lock radar est celle de .... l'avion bien sur. Mais on perd vite le lock dans ces cas la, car le radar rend vite compte qu'il s'est locké sur qqch au sol ( vaut mieux tard que jamais )

Message par **Booly** » ven. oct. 15, 2004 6:14 pm

je te remercie, autant pour la rapidité que pour la clareté de ta réponse :god:

Message par **Tanguy@1Sqn** » ven. oct. 15, 2004 6:19 pm

De rien. A savoir que cette option d'altitude blanker peut etre retirée.
Il y a un probleme cependant a ce systeme. SI un avion evolue exactement a la meme distance que l'altitude de l'avion, son echo radar pourrait lui aussi etre supprimer. Mais bon, il ne restera pas longtemps a cette exacte position, et reapparaitra tres vite sur le radar.

Message par **Booly** » ven. oct. 15, 2004 7:00 pm

si je comprends bien, c'est le blanking qui permet de mettre un doppler dans les choux en le beamant, c'est bien ça?

Message par **ALF** » ven. oct. 15, 2004 11:18 pm

aux infos à la con de la télé : ils illustrent le reportage sur MASA Fenec contre hostile en montrant un tir de canon de 20mm depuis le sabord d'un Puma : pas possible de monter un 20mm en sabord sur un Fenec (il se monte dans l'axe sur pylone en emport) Par contre, le coy embarqué utilise FRF2 ou fusil à pompe, je crois

Au fait : toute les démonstrations de MASA en Fenec que j'ai vu se font sans canon de 20mm alors que ce lance-pruneaux fait partie de la dotation: pourquoi à votre avis ?

Message par **heinz** » sam. oct. 16, 2004 3:24 pm

ce qui ont le plus rigolé dans cette affaire , ce sont les personnels du Parisis engagé dans l'interception ....en effet que de conneries raconté par les journalistes et toutes les personnes qui ne connaissent rien aux missions confié au Parisis et au terme MASA . :( :( :( :(

j'arrete là parcque apres avoir lu toutes les réponse a ce topic ....je risque de devenir méchant envers certains ...et aujourd'hui c'est pas mon but ;

Message par **heinz** » sam. oct. 16, 2004 3:27 pm

Originally posted by ALF@15 Oct 2004, 22:18

Au fait : toute les démonstrations de MASA en Fenec que j'ai vu se font sans canon de 20mm alors que ce lance-pruneaux fait partie de la dotation: pourquoi à votre avis ?

parcque si tu emporte un tireur et la personne qui l'aide durant l interception ,tu n'es plus en mesure de pouvoir charger le cannon et sa caisse de munitions...

pour les démos MASA c'est quand même plus sympa de les faire avec un buisson qui salut la foule

Message par **ALF** » sam. oct. 16, 2004 5:51 pm

Je savais que le Fennec est réputé pour sa faible capacité d'emport mais à ce point là ?

Message par **Tanguy@1Sqn** » sam. oct. 16, 2004 6:52 pm

si je comprends bien, c'est le blanking qui permet de mettre un doppler dans les choux en le beamant, c'est bien ça?

Non, ca c autre chose... Ca c'est la vulnérabilité d'un radar doppler

Message par **Booly** » sam. oct. 16, 2004 10:17 pm

oki, merci

Message par **galevsky** » dim. oct. 17, 2004 2:13 am

P'tite question : dans le dossier sur le 2000 de Air Fan de septembre, ils disent qu'après le 09-11, on a eu en France 8 PO d'activés, et bien que ce soit retombé depuis, tous les autres pays européens en sont revenus à leur niveau de pré-alerte d'avant ce jour fatidique, et que seule le France est resté au-dessus depuis : encore 4 PO (Lorient, Mont-de-Marsan, Creil, Orange) (normalement il y en a que deux, une des escadres du nord, une au sud de la France).

Vrai ou pipo ?

toopack66 · Message par **toopack66** » dim. oct. 17, 2004 3:28 am

Il y a aussi un PO à Tours de 2 Mirage F1 ( en relève des M2000 qui étaient là cet été ) :D

Message par **Kiss** » dim. oct. 17, 2004 9:38 pm

Rien ne nous dit pas dans l'histoire qu'il avait aussi deux 2000 a portée de missile....

Message par **thor26** » mar. oct. 19, 2004 10:45 pm

Originally posted by galevsky@17 Oct 2004, 00:13
P'tite question : dans le dossier sur le 2000 de Air Fan de septembre, ils disent qu'après le 09-11, on a eu en France 8 PO d'activés, et bien que ce soit retombé depuis, tous les autres pays européens en sont revenus à leur niveau de pré-alerte d'avant ce jour fatidique, et que seule le France est resté au-dessus depuis : encore 4 PO (Lorient, Mont-de-Marsan, Creil, Orange) (normalement il y en a que deux, une des escadres du nord, une au sud de la France).

Vrai ou pipo ?

il y en a 4 comme tu le dis + les MASA ( pour info j'y étais il y a 15 jours avec le pilote du reportage sur son retour en escadron après son passage à la PAF)