Originally posted by FZG_franck66@24 Jun 2004, 10:21
ne pas oublier une histoire d'amour entre le héros et une superbe créature qui fera rever tous les males que nous sommes allant même jusqu'à nous faire oublier la pauvreté du scénario
qui prend le parie
mmmmmmmmmmmmmmmm pearl HARBOR j'adoooooooooooooore................hein quoi c'et pas le deux
comme toujours dans les avions fictifs...y'en a trop.
y'a trop d'entrées d'air, trop de systemes a gemoetrie variable ,des centrages douteux etc..
pour les influences je dirais SU-34(nez), Bird of prey (entree d'air dorsale), SU-47/switchblade (ailes inverse a geometrie variable) et Advanced bomber project de loockheed pour les entrees d'air dorsales latérales et les reacteurs.
Bref je resume, un nez de bombardier supersonique+une entree d'air d'un avion subsonique+des ailes de chasseurs intercepteur+entrée d'air et reacteurs d'un bombardier lourd de 40 tonnes= avion qui vole pas.
Core I7 920 @ 3,8ghz
Asus P6T6 WS Revolution
6 Go OCZ 1600 DDR3
CrossFire Radeon 4850 1go
Windows 7 RC 64 bits
"Un badaud, c'est un passant qui flâne. Au Bourget, ce sont des passants qui payent. Nuance."
Originally posted by ogami musashi@27 Jun 2004, 12:24 Bref je resume, un nez de bombardier supersonique+une entree d'air d'un avion subsonique+des ailes de chasseurs intercepteur+entrée d'air et reacteurs d'un bombardier lourd de 40 tonnes= avion qui vole pas.
le X-32 de boeing, ca a l'air de voler ca??
on sait que ca vol, mais moi en le voyant au debut je l'aurait jamais cru... franchement, une vache laitiere a l'air plus aerodynamique :jumpy:
J'aurais du dire, ca vole pas, sauf avec les moteurs d'ariane 5...
Ils sont tellement forts ces americains qu'ils reussiront bien a mettre 650 tonnes de poussée dans un chasseur.
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