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We have said all the time that it is difficult to compete with used aircraft. It is difficult for us since we are providing new aircraft, we can never really be competitive with used aircraft. [It is] unfortunate, but that’s one of the main reasons,” Hjelm explained.

jojo a écrit : ↑

mer. juin 09, 2021 1:16 pm

Le mystère étant pourquoi le Rafale ne pourrait pas intégrer les liaisons du NORAD et le Gripen E oui ?

warbird2000 a écrit : ↑

mer. juin 09, 2021 1:22 pm

jojo a écrit : ↑

mer. juin 09, 2021 1:16 pm

Le mystère étant pourquoi le Rafale ne pourrait pas intégrer les liaisons du NORAD et le Gripen E oui ?

Saab est fournisseur de boeing pour le T-7
Le fuselage arrière de mémoire

jojo a écrit : ↑

mer. juin 09, 2021 4:31 pm

warbird2000 a écrit : ↑

mer. juin 09, 2021 1:22 pm

jojo a écrit : ↑

mer. juin 09, 2021 1:16 pm

Le mystère étant pourquoi le Rafale ne pourrait pas intégrer les liaisons du NORAD et le Gripen E oui ?

Saab est fournisseur de boeing pour le T-7
Le fuselage arrière de mémoire

Et alors, crois-tu que dans l’éventualité improbable où le Gripen gagne ils vont s gêner pour “niet” pour les équipements NORAD sur le Gripen ?

Boeing ne s’est pas pas gêné pour embêter Bombardier avec son C-Series...si les Canadiens avaient des c... ils auraient dû exclure les compagnies US de l’appel d’offre, ou au moins Boeing.
Ils ne l’ont pas fait, l’affaire est plié

Les Américains aiment bien le Gripen quand il barre le chemin de Dassault.
Mais ils ne vont pas le laisser marcher sur leurs plates-bandes

warbird2000 a écrit : ↑

mer. juin 09, 2021 4:40 pm

jojo a écrit : ↑

mer. juin 09, 2021 4:31 pm

warbird2000 a écrit : ↑

mer. juin 09, 2021 1:22 pm

Saab est fournisseur de boeing pour le T-7
Le fuselage arrière de mémoire

Et alors, crois-tu que dans l’éventualité improbable où le Gripen gagne ils vont s gêner pour “niet” pour les équipements NORAD sur le Gripen ?

Boeing ne s’est pas pas gêné pour embêter Bombardier avec son C-Series...si les Canadiens avaient des c... ils auraient dû exclure les compagnies US de l’appel d’offre, ou au moins Boeing.
Ils ne l’ont pas fait, l’affaire est plié

Les Américains aiment bien le Gripen quand il barre le chemin de Dassault.
Mais ils ne vont pas le laisser marcher sur leurs plates-bandes

On verra bien jojo
Il y'a tellement de variables dans le choix d'un avion.

warbird2000 a écrit : ↑

mer. juin 09, 2021 8:37 pm

Le Brésil a acheté des Gripen au lien de f/a-18
Ils n'ont pas été bloqués

warbird2000 a écrit : ↑

mer. juin 09, 2021 8:37 pm

Le Brésil a acheté des Gripen au lien de f/a-18
Ils n'ont pas été bloqués

OPIT a écrit : ↑

mer. juin 09, 2021 9:35 pm

warbird2000 a écrit : ↑

mer. juin 09, 2021 8:37 pm

Le Brésil a acheté des Gripen au lien de f/a-18
Ils n'ont pas été bloqués

S'il avait été bloqué ça n'aurait pas été du F/A-18 quand même. Donc du Gripen avec beaucoup d'USA dedans, c'est toujours mieux que rien du tout.

warbird2000 a écrit : ↑

mer. juin 09, 2021 9:46 pm

OPIT a écrit : ↑

mer. juin 09, 2021 9:35 pm

warbird2000 a écrit : ↑

mer. juin 09, 2021 8:37 pm

Le Brésil a acheté des Gripen au lien de f/a-18
Ils n'ont pas été bloqués

S'il avait été bloqué ça n'aurait pas été du F/A-18 quand même. Donc du Gripen avec beaucoup d'USA dedans, c'est toujours mieux que rien du tout.

Et c'est intéressant pour les usa parce que comme le moteur est le même que le super hornet de la navy , cela évite que le prix des pièces moteur ne s'envole suite à l’arrêt de la chaine de production du super hornet pour la navy

jojo a écrit : ↑

mer. juin 09, 2021 9:48 pm

warbird2000 a écrit : ↑

mer. juin 09, 2021 9:46 pm

OPIT a écrit : ↑

mer. juin 09, 2021 9:35 pm

S'il avait été bloqué ça n'aurait pas été du F/A-18 quand même. Donc du Gripen avec beaucoup d'USA dedans, c'est toujours mieux que rien du tout.

Et c'est intéressant pour les usa parce que comme le moteur est le même que le super hornet de la navy , cela évite que le prix des pièces moteur ne s'envole suite à l’arrêt de la chaine de production du super hornet pour la navy

La quantité de moteurs à fournir pour les Gripen E Brésiliens est anecdotique par rapport à la flotte de Super Hornet bimoteurs de l'US Navy

warbird2000 a écrit : ↑

mer. juin 09, 2021 9:55 pm

jojo a écrit : ↑

mer. juin 09, 2021 9:48 pm

warbird2000 a écrit : ↑

mer. juin 09, 2021 9:46 pm

Et c'est intéressant pour les usa parce que comme le moteur est le même que le super hornet de la navy , cela évite que le prix des pièces moteur ne s'envole suite à l’arrêt de la chaine de production du super hornet pour la navy

La quantité de moteurs à fournir pour les Gripen E Brésiliens est anecdotique par rapport à la flotte de Super Hornet bimoteurs de l'US Navy

Ajouté aux moteurs pour les gripen E suédois, les moteurs pour le KF-21 ,les moteurs pour le tejas mk-2.
Comme on dit les petits ruisseaux font de grandes rivières

tanguy1991 a écrit : ↑

mer. juin 09, 2021 10:46 pm

Dans le T-7 c'est quoi comme moulin ?

tanguy1991 a écrit : ↑

mer. juin 09, 2021 10:46 pm

Dans le T-7 c'est quoi comme moulin ?

jojo a écrit : ↑

jeu. juin 10, 2021 6:41 am

tanguy1991 a écrit : ↑

mer. juin 09, 2021 10:46 pm

Dans le T-7 c'est quoi comme moulin ?

Le F404 du F/A-18C Hornet, du KAI T-50, du Texas Mk1 et la base du Volvo Aero RM12 du JAS-39A/C Gripen.

Édit: grillé

tanguy1991 a écrit : ↑

jeu. juin 10, 2021 7:44 am

J'ai lu je ne sais plus ou que Saab avait des solutions de secours de dernière minute si le range posait véritablement problème, avec une version basée sur la cellule du F, ou la place du second pilote serait dédié a du fuel, un peu a l'image du Mig-29K. Après quand tu regardes les données du E, c'est pas si éloigné d'un F-18C alors qu'il est monomoteur, ça doit consommer relativement moins. 3,4t c'est pas pire qu'un F-16 tout de même.

Je serai surpris si il passait au Canada, mais je ne dirai pas non plus que c'est impossible. Avec un arrangement pour du T-7 ou que sais-je, ça peut faire mouche chez les politicar.

warbird2000 a écrit : ↑

jeu. juin 10, 2021 8:42 am

Les arguments du gripen au canada

1) Une chaine de montage qui ne sera pas offerte par boeing ni lm
2) Un cout à l'usage réduit surtout face au F-35 et un Super hornet pas si bon marché
3) Une compatibilité avec l'armement us
4) Les différents judiciaires avec Boeing
5) Le premier ministre qui avait fait campagne contre le F-35

Mais de toute manière, les canadiens ne sont pas pressés.
Pas de décision avant 2022

https://www.lapresse.ca/actualites/nati ... n-2022.php

Le rachat de 18 F/A-18 en état de vol et sept spare permet de maintenir la flotte actuelle à un bon niveau