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Publié : **mer. mars 05, 2014 4:50 pm**

Sans oublier que le nosa a aussi une formation au pilotage : en place arrière des 2000N/D (les Rafale, je ne sais pas), il y a un manche, ce n'est pas pour faire beau

(Damned, grillé par DeeJay)

DeeJay a écrit :Goose était RIO, pas NOSA! ... ça n'a rien a voir

C'est quoi, RIO ?

Publié : **mer. mars 05, 2014 5:01 pm**

Ghostrider a écrit :les mots a retenir :

Motivation
travail
travail
travail
Modestie

Quand tu seras pilote il faudra ajouter
sécurité
discipline
professionnalisme
travail
travail
travail

Tu peux ajouter patience et résignation. Bon ... ok, c'est pas le bon topic pour ça

Je vais encore réussir a les faire fuir ... mais c'est pareil partout aujourd'hui.

Publié : **mer. mars 05, 2014 5:07 pm**

Milos a écrit :C'est quoi, RIO ?

Radar Intercept Officer

Ce qui voudrai laisser penser que sur F-14 le pilote peut se vanter d'avoir un radar à commande vocal ....

Publié : **mer. mars 05, 2014 5:09 pm**

Milos a écrit :Sans oublier que le nosa a aussi une formation au pilotage

Alors là pour le coup ... non. C'est faux. (sauf si le Nav est un Pil réorienté)

Mais non, il n'y a pas de formation au pilotage pour le Nav, et il n'est pas prévu que le nav ramène l'avion au cas ou le pil serai inconscient. Maintenant... ce sont leurs culs dans le piège.
Une éjection en étant incontinent ... je ne sais pas quels en serait les conséquences. Après ... c'est la décision de celui qui reste pour voir si il tente ou pas de ramener l'avion. Perso ... je connais une bonne majorité qui pourraient tenter de ramener l'avion et le poser "sans trop de difficultés" fonction des conditions météo etc ... (attention, de derrière c'est pas facile sur ces machines!). Il y a aussi le PA qui peux éventuellement aider. Ça dépend de la situation, il peut également être un ennemi.

Publié : **mer. mars 05, 2014 5:11 pm**

Et puis, on peut faire NOSA et TACP (enfin, FAC, ou JTAC) ... Ca permet de voir autre chose et de faire de l'ops qui change des prises d'alerte nuc'...

Sinon, pas plus que les autres sur le boulot à fournir, la motivation à afficher et à entretenir et le pied intégral du chasseur, même derrière

!

EnZo, Nav (pas NOSA) qu'a 2 hélices et les manettes qui vont avec, maintenant ...

PS: si jamais ca merde et qu'ils veulent te ré-orienter NOSA, envoie un MP, je vais te motiver, moi !

Publié : **mer. mars 05, 2014 5:14 pm**

tom gun a écrit :Bonjour à tous,

Je suis élève pilote dans l'armée de l'Air depuis ce matin. J'ai été retenu pour intégrer Salon fin avril 2014. Je mesure ma chance et en fait j'y crois pas encore...

Savoure...

Le suite sera moins rose. Mais chaque étapes (et il y en a un paquet) te procurera la même satisfaction

(et le même soulagement

)

En attendant ... banane!

Publié : **mer. mars 05, 2014 6:40 pm**

Yep, banana party !

Publié : **mer. mars 05, 2014 7:04 pm**

DeeJay a écrit : (définition de l’équipage synergique = 1 + 1 = 1 ...

C'était pas 1+1=3 ?

Publié : **mer. mars 05, 2014 7:51 pm**

Milos a écrit :Une éjection en étant incontinent ... je ne sais pas quels en serait les conséquences.

C'est clair qu'on peut avoir la frousse à se pisser dessus. Bon, après, il suffit de changer de slip, en même temps...

Publié : **mer. mars 05, 2014 8:07 pm**

baz0991 a écrit :
DeeJay a écrit : (définition de l’équipage synergique = 1 + 1 = 1 ...

C'était pas 1+1=3 ?

ah oui c'est ça

Publié : **mer. mars 05, 2014 8:10 pm**

DeeJay a écrit :
baz0991 a écrit :
DeeJay a écrit : (définition de l’équipage synergique = 1 + 1 = 1 ...

C'était pas 1+1=3 ?
ah oui c'est ça

C'est ça de roupiller pendant les stages CRM...

Publié : **mer. mars 05, 2014 8:15 pm**

DeeJay a écrit :... Savoure...

100% d'accord avec tout ce que tu as écrit !

Dans La Guerre Vue Du Ciel, on prend quand même bien conscience du rôle et des responsabilités du NOSA - sauf bien sûr si on a lu le livre en diagonale - quand on voit comment un NOSA "vieux de la vieille" remet sèchement en place un PIL "bleu-bite"; et que ce dernier se fait tout petit parce qu'il voit bien que seul, il n'est rien !

Ouaip, un MB comme siège de bureau, ça ne doit pas être très comfortable, mais cependant tellement jouissif - je savais bien que pour être PNT AdA il fallait être maso !

Je me demande en fin de compte si le rôle du NOSA n'est pas plus important que celui du PIL, à bien y réfléchir ?

Allez les reçus; CARPE DIEM !

* * *

Publié : **mer. mars 05, 2014 8:28 pm**

Comme expliqué, c'est une team.

Et il y a autant de command de bord (chef de mission) Nav que Pil. Ca se joue simplement à la qualif. Je ne parle meme pas de la qualif mission commander (MC).

Publié : **mer. mars 05, 2014 9:25 pm**

DeeJay, ce genre de bestiole, ça ne se nourrit pas...

Publié : **mer. mars 05, 2014 9:46 pm**

DeeJay a écrit :
baz0991 a écrit :
DeeJay a écrit : (définition de l’équipage synergique = 1 + 1 = 1 ...

C'était pas 1+1=3 ?
ah oui c'est ça

Ha le CRM dans l'armée ....

Publié : **mer. mars 05, 2014 9:56 pm**

DeeJay a écrit :Je vais encore réussir a les faire fuir ... mais c'est pareil partout aujourd'hui.

J'ai encore discuté de son métier avec mon monit' d'aéroclub (ça c'est pour le fun), 5000 HDV, CDB B1900 chez XXX...c'est vraiment pas rose en Europe

Publié : **mer. mars 05, 2014 10:06 pm**

Et je rajouterai que dans un chasseur biplace, il y a un Maître et un chauffeur de Maître....

Publié : **mer. mars 05, 2014 10:46 pm**

jojo a écrit :
DeeJay a écrit :Je vais encore réussir a les faire fuir ... mais c'est pareil partout aujourd'hui.
CDB B1900

Tiens si ca se trouve , je le connais ! T7 ou Chalair ? (réponse par mp si tu veux)

Publié : **mer. mars 05, 2014 10:53 pm**

Moi aussi j'ai réussi!!! J'ai appris que j'allais être moniteur à partir de septembre prochain! Je mesure ma chance... ou pas ;-)!!

Publié : **mer. mars 05, 2014 11:08 pm**

bidou a écrit :Moi aussi j'ai réussi!!! J'ai appris que j'allais être moniteur à partir de septembre prochain! Je mesure ma chance... ou pas ;-)!!

Quel sera ton instrument de torture ?

Publié : **mer. mars 05, 2014 11:25 pm**

bidou a écrit :J'ai appris que j'allais être moniteur ! Je mesure ma chance... ou pas

Moniteur TB 30 ?
Moniteur Grob 120 ?
Moniteur Cirrus SR 20 ?
Moniteur Xingu ?
Moniteur AlphaJet ?
Moniteur Mirage ?
Moniteur UAV-RPAS ?
Moniteur simu...

La chance peut effectivement être quantifiée !

* * *

Publié : **mer. mars 05, 2014 11:28 pm**

El Doctor a écrit :
Milos a écrit :Une éjection en étant incontinent ... je ne sais pas quels en serait les conséquences.
C'est clair qu'on peut avoir la frousse à se pisser dessus. Bon, après, il suffit de changer de slip, en même temps...

... putain de correcteur auto! ... m'enfin ... c'est pas faux non plus hein!

bidou a écrit :Moi aussi j'ai réussi!!! J'ai appris que j'allais être moniteur à partir de septembre prochain! Je mesure ma chance... ou pas ;-)!!

... ça ... c'est pas forcement un bonne nouvelle pour Tom Gun

Publié : **mer. mars 05, 2014 11:35 pm**

@ Spruce: D'après ce que j'ai compris on peut rayer le Xingu

@ Deejay: j'avais pas pris la peine de relever, mais j'hésitais entre l'humour et le correcteur ortho...content de voir que je ne suis pas le seul à me faire avoir

Publié : **mer. mars 05, 2014 11:41 pm**

Moniteur TB 30 ?
Moniteur Grob 120 ?
Moniteur Cirrus SR 20 ?
Moniteur Xingu ?
Moniteur AlphaJet ?
Moniteur Mirage ?
Moniteur UAV-RPAS ?
Moniteur simu...

La chance peut effectivement être quantifiée !

Aucun de la liste, petit indice: Un bimoteur à réaction qui pousse!!

Publié : **mer. mars 05, 2014 11:54 pm**

Falcon10 ?

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