Check-Six Forums

warbird2000 a écrit : En fait c est la quantité fabriquée qui fera le succes du F-35.

Les quantités ne cessent de diminuer...
Vu les problèmes actuels entre les retrait et les livraisons, de plus en plus de monde estiments que l'USAF n'aura que 1000 avions de combat en ligne entre 2025 et 2030.

Tous les programmes ont vu leurs cibles diminuer, mais quand il s'agit du F35, les statistiques n'ont subitement plus d'intérêt.

Je tiens à rappeler également que les estimations qui veulent que le programme F35 coute à terme 300milliards de $ datent d'au moins 2ans. Vu comment se déroule les essais, je ne serais pas surpris que ça dérape encore une fois. D'ailleurs il manque 15milliards de $ actuellement pour finir les essais...


Qui peut croire encore ce que raconte ce tableau?? (c'est la version officielle qui est toujours en vigueur...)
Je vais finir par croire que ce programme est purement basé sur la mauvaise foi...

13 milliard de $ pour 57 avions en plus, ce que voulait l usaf cela a de quoi faire grincer des dents



Ceci dit pour les 60 rafale EAU, il me semble qu on parle de
Six à huit milliards d'euros selon "Le Parisien" ! soit de 8 à 11 milliard de $.

Les premiers F-35 pour israel sont estimés eux à 200 millions de $ piece soit 11 milliard pour 55 avions

Attention ceci dit, parce qu'à l'exportation, les tarifs ne sont pas les mêmes.

Ta comparaison Rafale/F-35 est intéressante...

Non, c'est pas la même chose d'agrandir une flotte et d'en acheter une nouvelle (rechanges, formation de équipages/mécano, armement, documentation, outillage spécifique...). Pour le contratEAU il n'y a surement pas que le prix de l'avion:detective

Autre son de cloche.

En résumé on a pas besoin de plus de F-22 et on on de toute manière plus les moyens d investir tout azimuth.

http://www.defense-aerospace.com/articl ... nges-.html

edit: Le senat n a toujours pas décidé et a reporté le vote sur le F-22

http://www.flightglobal.com/articles/20 ... twist.html

Source Air & Couscous:

Controverse sur les coûts d'exploitation du F-22:

L'USAF estime le prix de l'heure de vol à 19000$ et moins de 30H de maintenance/heure de vol.

D'un autre coté on parle d'un taux d'utilisation (notion vague, différence avec disponibilité?) de 55% entre octobre 2008 et mai 2009.
Un rapport du Pentagone chiffrerais effectivement la maintenance du F-22 à 30H/ heure de vol, dont la moitié pour la furtivité. Le prix étant chiffré à 44 000/ 50 000$ par heure de vol.

Par comparaison le F-15 couterais 30 000$/hdv

Le sénat a voté la fin de la production du F-22

http://www.flightglobal.com/articles/20 ... ction.html

A la place on va acheter 2400 F-35 et surtout des centaines d uav


edit: ici un article interessant sur le F-22

http://www.defenseindustrydaily.com/f22 ... #more-2908

Je suis tombé sur cet lien ou il y a plein de photos qui déchirent sur une maneouvre récente dans le Golfe:
http://www.network54.com/Forum/211833/t ... in+the+UAE
Avec en particuilier plein de photos de F 22 avec réservoirs supplémentaires, inédit pour moi.

Claude

elles sont superbes ces photos. elles ont presque l'air irréelles. on voit le moindre détail, le moindre rivet c'est impressionnant. mig 21 contre f22, qui peut gagner ?

C'est pas plutôt du Fitter ?

Heu non, Fitter = ailes en flèche (Su-7) ou à géométrie variable (Su-17/20/22), pas le delta du MiG-21

Version chinoise du MiG21 alors? (Le Fantan je crois) Assez de mal à les différencier j'avou, honte à moi !

Je confirme tu es mauvais en avion chinoislol

Le Q-5 Fantan


Pour être précis c'est un Super-7 dernière évolution du Mig-21 chinois, on le reconnait (outre le pare-brise sans montant) à l'aile double-delta (cassure dans la flèche).

Disons que je savais même pas que les chinois avaient des avions avant l'an dernier et encore !

...


F7PG




Vous allez adorer la musique.

http://www.youtube.com/watch?v=L9aWmZvt ... re=related


http://www.youtube.com/watch?v=yLtpUrB8B9U


...

Dans le tableau de Lightning, il est fait mention de "Blue Water Attack". Quelqu'un pourrait-il éclairer ma lanterne ?

Combat aéronaval en plein océan.

Blue water = mer, océan
Brown water = fluvial

j'aime beaucoup la ligne du F7PG.. sans la grosse bosse allant du cockpit à la dérive (qui noyait le cocpit dans la ligne du dos du fuselage) il retrouve une élégance et une finesse, je trouve, qu'on ne trouve pas dans les MIG-21 après le Mig-21F13 si je me souviens bien..

http://fr.wikipedia.org/wiki/Fichier:Mi ... hbed_C.JPG