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Tu n'es pas celui à qui je crois parler depuis des lustres !!! Délire !
Je pensais à un Jérôme qui volait à Blois puis à Romo.

fred 41 a écrit :Tu n'es pas celui à qui je crois parler depuis des lustres !!! Délire !
Je pensais à un Jérôme qui volait à Blois puis à Romo.

Désolé !:laugh:
Edité : Il faut dire que je n'ai pas fait preuve de beaucoup d'imagination en choisissant mon identifiant...

Bon ben j'irai voler à Bayo alors pour la peine !

Moutton, tu sors!
Mais non reste, c'est trop beau, je dis ça parceque je suis jaloux!

Et si t'en as d'autres comme ça, vas y!

Argh.

Moutton... ajouté dans la liste des gens à détester :laugh:

Sans rire, magnifique photo. La plus belle photo de planeur que j'aie jamais vu jusqu'à maintenant, sans mentir.

Magnifique, j'avoue!!

En effet superbe ! ASH 25 ?

Pendant que j'y pense, c'est possible une version 1280x1024 ? Ca ferait un superbe wallpaper... de quoi rêver de ses vols pendant l'hiver

Oxitom>
C'est en cours de traitement, mais je suis particulièrement lent pour ce genre de chose.

GunMan>
<<Click Me>>

Skyboss>
Tout à fait !

Gros bestiau, j'ai volé dans une pompe avec la version 28 mètres motorisée et Lherm aux commandes

La dernière photo c'est pendant une resource ? ou il est aussi souple que ça comme bestiole ? (même pour les Nimbus-2 ASW-22, j'avais souvenir de moins de dièdre)

Whaaaa elle est terrible !!o_O:yes:

GunMan a écrit :Pendant que j'y pense, c'est possible une version 1280x1024 ? Ca ferait un superbe wallpaper... de quoi rêver de ses vols pendant l'hiver

Ahem... Au risque d'abuser.... ma réso c'est 1680x1050... Tu f'rais un p'tit (non, un grand !) quelque chose pour moi, Moutton ?

Mici !
Az'

Merci beaucoup Moutton

Az'>
<<Click Me>>

Topolo>
Non, pas une ressource, mais un virage sous facteur de charge. En vol à plat les ailes sont ainsi :

c'est vrai que même à 1G il plie pas mal, 2 ça a du suffire pour le première photo... quand on voit le course (ou standard) à gauche droit comme une buche, on comprend les limites de l'augmentation d'envergure, avec un tel dièdre tu commences à perdre plus de points de finesse que l'allongement ne t'en fait gagner (je pensais que c'etait pour ça qu'ils avaient fait els Nimbus carbone, mais visiblement tout le monde n'a pas fait pareil)

TOPOLO a écrit :La dernière photo c'est pendant une resource ? ou il est aussi souple que ça comme bestiole ? (même pour les Nimbus-2 ASW-22, j'avais souvenir de moins de dièdre)

TOPOLO a écrit :c'est vrai que même à 1G il plie pas mal, 2 ça a du suffire pour le première photo... quand on voit le course (ou standard) à gauche droit comme une buche, on comprend les limites de l'augmentation d'envergure, avec un tel dièdre tu commences à perdre plus de points de finesse que l'allongement ne t'en fait gagner (je pensais que c'etait pour ça qu'ils avaient fait els Nimbus carbone, mais visiblement tout le monde n'a pas fait pareil)

Si je peux me permettre, TOPOLO, je ne pense pas que le terme de "dièdre" soit le plus adapté dans ce cas.

Selon Wikipédia (qui n'est pas toujours exact, mais c'est une référence comme une autre) :
http://fr.wikipedia.org/wiki/Dièdre_(avion)
Je cite : "En aéronautique, le dièdre est l'angle formé par le plan des ailes et le plan horizontal. Le dièdre peut être positif (ailes vers le haut) ou négatif (ailes vers le bas). Le dièdre peut n'affecter qu'une partie de la voilure, comme par exemple sur l'aile typique Jodel, ou sur le F-4 Phantom II."

Pour moi cette définition correspond à une situation statique, sans tenir compte de la déformation en dynamique.
J'aurais plutôt utilisé le terme "flèche" (pas au sens d'"aile en flèche", mais de "fléchissement")...

JB, tu as parfaitement raison, flèche m'a tenté aussi, mais vu l'ambiguité du terme usuellement rataché à un angle dans la plan XY..., mais si me souvenirs sont bons sur une pite de vol à voile on parle bien de flèche en bout de plume...
j'aurai du parler de "courbure positive de la voilure dans le plan YZ", mais j'ai eu la flemme

Ouais, magnifique photo...
Juste gachée par le "****" que fait le gars en place arrière.

zut, le mot que j'ai tappé a été remplacé par des "****" !
Je voulais dire dommage que le gars en place arrière ait le majeur levé !

Mais non c'est le petit doigt et le pouce levé , ça se fait souvent en planeur.