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nippon a écrit :j veux pas faire le chieur mais les PA americains c'est quand meme autre chose que le cdg... on dirait une barquette de lu le cdg a coté

Il vaut mieux une petite qui fonctionne qu'une grosse qui...

Comment ça le CdG ne fonctionne pas, il est en maintenant pour 1 an 1/2 ?...

et chez nous, le prochain P.A devrait s'appeller le "Pompidou".
Pom pom pidou...

Ou le "René Coty" comme dans OSS 117 :laugh:

Ou le Giscard D'estaing (mais ca serait plutot dans ce cas une vieille coque rouillée et encombrante (emm...) comme le Clemenceau )

PolluxDeltaSeven a écrit :George W. Bush ne devrait pas en avoir, en tous cas pas dans le demi-siècle à venir.

Il y a en effet trop de risques de confusion avec l'autre Bush.

non, ce n'est pas cela...

en fait, le président qui n'aura jamais de PA est un président du debut du 20éme siécle (j'ai plus son nom sous la main, mais bientot) qui été farouchement contre toute amélioration de l'US Navy ....

Furie a écrit :et pis y a aussi Ronald Reagan pour un nom de P.A.
et chez nous, le prochain P.A devrait s'appeller le "Pompidou".
Pom pom pidou...

Il est en construction le R. reagan il me semble.

il est même fini et opérationnel, le "Ronnie Raygun", à ma connaissance

Sinon, pour en revenir aux noms de porte-avions, il y a d'autres choses que les noms de présidents au menu, comme le Kitty Hawk et le Nimitz (rappelez vous la réplique dans "The Final Countdown": Comment ça, l'USS Nimitz? Donner le nom d'amiral actif à un porte-avions, c'est du jamais vu! )...

Sinon, les LHA et LHD des Marines ont soit des noms de batailles où se s'est illustré le Corps (Tarawa, Iwo Jima, Bois Belleau, Peleliu, etc...), soit des noms "clé" dans le monde naval US (Wasp, Essex, Bon Homme Richard)

Y'a aussi le USS Stennis (CVN-74) du nom d'un sénateur qui oeuvra beaucoup pour la Navy...

l'USS "tomcat"

Ca pourrait etre pas mal non? Du nom d'un celebre appareil qui en a fait beaucoup pour la NAVY et/ou le cinéma ... hehehe


Et sinon,


Notre CDG là, si il peut recevoir des JSF, c'est juste "au cas ou" hein ?

Pompidou !!? Pour un PA Français ? Je vois d'ici touts les caricaturistes de France et de Navarre dessinant un PA à gros sourcils ! Pourquoi pas le "Gilles de Rais" tant que vous y êtes ?



'psst avant de sortir, histoire de poster quelque chose de constructif, Il paraît que la taille du CDG était limitée par celle des installations de radoub à Toulon qui ne pouvaient accueillir qu'un navire de 260m (comme les Foch et Clem') pas plus.

Cela poserait d'ailleurs des problèmes au niveau de la rotation des avions et des cadences de catapultage car l'allongement de catapultes de 50 à 75m (contre 90m pour un nimitz) Imposait de modifier l'angle de la piste ce qui gênerait les manoeuvres. Pour garder le même plan de pont avec des catpultes de 75m, il aurait fallu donner au CDG une taille de 275m. Comme la classe Kiev quoi.

Info ou intox ?

Le PA2 est censé être plus grand, les installations portuaires françaises ont été modifiés ?

il est même fini et opérationnel, le "Ronnie Raygun", à ma connaissance

ben vi et il a même eu l'honneur dêtre salué par

un rafale...


un sem...


Et un hawkeye...


...de la royale

belle bête quand même :

sympa la derniere

Sauf l'utilisation des abréviations CVN et DDG pour les navire français je trouve... mais bon, c'est pas la faute de Booly.

et pourquoi ca ?

il me semble que c'est juste des abreviations americaine et elle me sembe assez juste en plus !
CVN pour le CDG c'est normal je vois pas ou ca coince la ...

Ce qui est etonnant c'est la position des ilots... en arriere sur le Reagan, en avant sur le CDG... en tout cas jolie photos!

oui et ce qui m'étonne aussi c'est la faible trainée que laissent les navires français par rapport aux navires US. Alors, conception plus efficace chez les français ?

oui c est quasiment ce que j ai remarquer en premier aussi!!

c est plutot etonnant.

mais je pense que c est plus une question de difference de taille entre les 2 PAs...

oui mais si on regarde bien meme la trainée du cassard est ridiculement faible, d'où ma question sur l'efficacité.

migfly a écrit :et pourquoi ca ?

il me semble que c'est juste des abreviations americaine et elle me sembe assez juste en plus !
CVN pour le CDG c'est normal je vois pas ou ca coince la ...

Perce qu'en France CVN c'est PAN et un DDG c'est, euh, je sais pas mais le Cassard est une frégate et non un destroyer.

PolluxDeltaSeven a écrit :George W. Bush ne devrait pas en avoir, en tous cas pas dans le demi-siècle à venir.

Il y a en effet trop de risques de confusion avec l'autre Bush.

En fait , c'est pour rendre hommage au premier Président Bush qui fut le plus jeune pilote de l'Aéronavale pendant la WWII que Ce nom a été choisi pour le CV 77
ce qui est drôle c'est que pour différencier les générations les américains utilisent une lettre au milieu du nom comme pour Franklin D Roosvelt
mais là les deux Bush ont la même lettre ..W...
Les porte-avions ont maintenant les noms des présidents US choisis par une commission spéciale de la Navy , les anciens officiers de marine sont favorisés (cas du médiocre Gérald Ford pour le CV 78.... )
Les sous-marins recoivent un nom d'Etat suivant ainsi la tradition des cuirassés américains qui ne sont plus construits... vous vous en êtes aperçu...
les noms de traditions des PA de la WWII ne seront AMHA plus jamais utilisés

[quote="Clavier"]
ce qui est dr&#244]
Non, Bush papa de son nom complet s'appelle George Herbert Walker Bush, Bush fi-fils à papa s'appelle George Walker Bush. On en mettait pas les initiales du milieu pour Papa (George Bush quoi), pour son gamin forcément fallait faire la différence.

Au fait, vous saviez que Jimmy Carter s'appelait de son vrai nom James E. Carter ?
Et Bill Clinton : William J. Clinton (né William J. Blythe III). J pour Jefferson, comme quoi c'était prédestiné.

Franklin Delano Roosevelt

Et à Paris le Bertrand Delano é, qui a bcp fait pour paris pla...

Kovy a écrit :ben vi et il a même eu l'honneur dêtre salué par

un rafale...

un sem...

Et un hawkeye...


...de la royale

belle bête quand même :

Magnifiques photos Kovy !

Dis, sur la première on voit bien le Rafale en train de décoller ? Si c'est le cas il est encore loin de la fin du pont, encore une preuve de la différence de taille entre le CDG et les PA américains... Par contre à l'inverse, les américains doivent avoir bien des sueurs froides à faire apponter/décoller leurs gros jets sur le CDG, à moins que ce soit carrément impossible (je me souviens plus ) ?

En tout cas c'est peut-être de la brève de comptoir, mais moi aussi il me semble que le PA américain a de bien grosses moustaches par rapport au CDG, pourtant ils vont là manifestement à la même vitesse... Je sais que ça dépend aussi de la longueur totale d'un navire, mais là faut admettre que le R. Reagan a l'air de pousser beaucoup d'eau...

Il a une plus grosse lame d'étrave .......car il est en train de le doubler....

irimi a écrit :Magnifiques photos Kovy !

Dis, sur la première on voit bien le Rafale en train de décoller ? Si c'est le cas il est encore loin de la fin du pont, encore une preuve de la différence de taille entre le CDG et les PA américains... (...)

Non,

Le rafale fait un touch' n' go. Si tu regardes bien, il est a gauche de la piste des catapultes principales et pas dans l'axe.

Et une Hornette n'est pas vraiment plus grosse qu'un Rafale