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Saint dizier dans le 52 ???

yep, SDZ dans la Haute-Patate.
et puis si une base ne doit pas fermer, ce sera bien (malheureusement...) SDZ...
tu dois confondre avec Toul-les-Boulles qui est en sommeil, plus d'activité aeronautique sur la plateforme.

Alors St Dizier est bien dans le 52 qui est le dpt de la Haute Marne, et laissez tranquille le 70 qui est bien la Haute Saône et non PATATE avec ses M2000 N... nan mais !

Le message subliminal sur la route du tour de France, ça devait etre en 2003 (St Dizier ville etape). On a été très content du cadreur de l'hélico: on a d'abord vu un truc peint sur la route puis ça a pivoté et on a pu clairement voir ce qui etait sur la route plein cadre!

Depuis, on attend toujours une manifestation de vie intelligente du coté de la DA...

squezzer a écrit : Depuis, on attend toujours une manifestation de vie intelligente du coté de la DA...

c'est beau la patience.... 5 ans pour comprendre .... encore 5 et ils vont peindre un jaguar en rose ....

manetsim a écrit :Alors St Dizier est bien dans le 52 qui est le dpt de la Haute Marne, et laissez tranquille le 70 qui est bien la Haute Saône et non PATATE avec ses M2000 N... nan mais !

Oh mais, c'est que ça le rend agressif l'abus de Cancoillotte...

PS : Un savagnin vaut mieux que deux tu l'auras...

Georges Abitbol a écrit :Entièrement d'accord. D'ailleurs, je suis à la recherche de la séquence de démarrage du Jag' lors du lancement du microturbo (fichier son ou video pour avoir ce bruit merveilleux). Si une âme charitable avait ça qui traînaît...euh, précieusement stocké sur son disque dur ?
Merci d'avance

Hop, hop, un petit up et je sors sur la pointe des pieds...

Furie a écrit :yep, SDZ dans la Haute-Patate.
et puis si une base ne doit pas fermer, ce sera bien (malheureusement...) SDZ...
tu dois confondre avec Toul-les-Boulles qui est en sommeil, plus d'activité aeronautique sur la plateforme.

Quoiqu'au Technival z'ont du bien s'envoyer en l'air .

Dites, quel est le meilleur bouquin sur le Jag niveau technique ?

Le GCB 105, le manuel de maintenance quoi!

Georges Abitbol a écrit :Hop, hop, un petit up et je sors sur la pointe des pieds...

J'ai bien enregistré le son de mon sèche cheveux qui pourrait faire l'affaire...
Sinon j'ai connu un tuberculeux élu meilleur bruiteur du jag.

@ SnIkt :

De mon point de vue, celui-ci. Réalisé par un ancien pil de jaguar (et pas des moindre), contient beaucoup de références techniques.

http://www.aerostories.org/~aerobiblio/article1316.html

Je plussoie

MikiBzh a écrit :@ SnIkt :

De mon point de vue, celui-ci. Réalisé par un ancien pil de jaguar (et pas des moindre), contient beaucoup de références techniques.

http://www.aerostories.org/~aerobiblio/article1316.html

Ok merci, y'a plus qu'à

Souvenirs de Fonck:Sinon j'ai connu un tuberculeux élu meilleur bruiteur du jag.



C'est vrai, je me rappelle de cette election!

Mais le turberculeux avait fini dans les profondeurs du classement "unlimited", qui avait été remporté haut la main par le pétomane imitateur du mirage 2000.



Enfin, juste avant, pour recentrer le post, je ne connais pas le bouquin d'A. Vezin mais j'ai eu l'occasion de rencontrer l'auteur et effectivement, il maitrise bien son sujet.