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Publié : ven. déc. 08, 2006 7:07 pm
par eutoposWildcat
Ah oui, tiens, c'est une bonne question. :cowboy:

Je sais que sur le Viper (et je crois que c'est pareil pour les autres appareils américains) il existe un système qui, lorsque le pilote s'éjecte, est censé effacer toutes les données sensibles stockées par le système (codes de cryptage radio, codes IFF, etc.). Est-ce que ça existe également sur les appareils français?

Publié : ven. déc. 08, 2006 7:58 pm
par Knell
Oui, ca existe sur tout les appareils militaires.
Mais en conf convoyage, y a pas grand chose de sensible sur l avion

Publié : ven. déc. 08, 2006 7:59 pm
par jam1
El_Knell a écrit : Mais en conf convoyage, y a pas grand chose de sensible sur l avion
Et toutes les vidéos faites sur place alors?

:exit:

Publié : ven. déc. 08, 2006 8:12 pm
par Amigalopin
mdr Jam !!!!

lol je viens de visionner l'épisode 2 ... trop superbe !!!!

Vivement l'opus 3 !!!

Publié : ven. déc. 08, 2006 8:34 pm
par logann
quelques infos ==>ICI

Publié : ven. déc. 08, 2006 8:46 pm
par logann
et quelques infos du Tchad :

ICI et LA

Publié : ven. déc. 08, 2006 9:05 pm
par Mogwai
J'aime bien l'illustration. Sur Liberté-algérie, c'est un joli M2000. Et sur Congoplus, c'est toujours pas un F1 !!!

Publié : ven. déc. 08, 2006 9:38 pm
par logann
ce genre de choses arrive souvent.....;)

Publié : ven. déc. 08, 2006 9:40 pm
par Milos
Euh Logan
ça fait a peu pres 3-4 ans que l'Algérie autorise son survol, donc tou shusssss.
Je suis allé au Tchad en 89 en DC8 en trace directe. Pas de détour par Dakar

Publié : ven. déc. 08, 2006 10:29 pm
par logann
on va dire que c'est sporadique....

Par periode, l'Algérie ferme son survol pendant un certain nombre d'années, puis réouvre... bref

ça faisait pas mal de temps que l'on passait par Dakar, pas mal d'année, je dirais pas quand, je sais pas exactement... et c'est réouvert au dessus de l'Algérie depuis 3-4 ans.

Voilaaaaa Mr Milos ;)

Publié : dim. déc. 10, 2006 6:24 pm
par Bensky
Pis un DC 8 même militaire c'est pas un avion de combat, donc au niveau des autorisations de survol, c'est pas la même catégorie.

Ensuite l'autorisation de survol de l'Algérie demande un certain préavis (pas permanente), qu'il n'est pas toujours possible de respecter, auquel cas => détour par le Sénégal.

Sans compter qu'effectivement les relations franco-algériennes sont assez changeantes.

Publié : lun. déc. 11, 2006 8:40 pm
par admiral prune
Ouais ben si le gars qui s'enerve il est dans l'AdA... on n'est pas rendus.

...Complètement nul.

longue vie à nos héros Bill et John...

C'est un (vigoureux) post de soutien à l'auteur...

PS: pour les radadas de F1 on s'en fout... si les gars peuvent trouver un endroit pour s'entraîner sans inconvénient pour les populations (L'Europe n'est pas très adaptée pour ça) et bien qu'ils le fassent c'est quoi se politiquement correct de m...

Il y a des tas d'histoire de vols comme ça dans l'Aéronavale en particulier sur Crouze où des gars auraient même abimé la quille de leur F-8...

Publié : lun. déc. 11, 2006 8:45 pm
par kaskaboulons
Et ben c'est chô bouillant par là.......:exit:

Publié : lun. déc. 11, 2006 8:51 pm
par Ghostrider
Mais sous surveillance ..:busted_co

Publié : lun. déc. 11, 2006 8:59 pm
par fredem
admiral prune a écrit :l y a des tas d'histoire de vols comme ça dans l'Aéronavale en particulier sur Crouze où des gars auraient même abimé la quille de leur F-8...

Alors, là, tu peux enlever le conditionnel... Et là, il y a des photos qui existent et qui prouvent cette histoire... Il a frotté sur une distance "intéressante" !

Publié : lun. déc. 11, 2006 9:12 pm
par UF_Josse
Vi, ils s'amusent bien........ aux frais du contribuable. :hum:

Mon opinion perso sur l'histoire du C135 (et d'autres comme avec des F1)..

- Le pilote s'amuse.

il joue avec :

- un avion cher....... (bonjour nos impots)..... mais ça , ça se remplace.
- l'image de rigueur et de professionalisme de l'Ada.

par contre, il y a des choses irremplaçables avec lesquelles il se permet de jouer :

- sa vie
- la vie de son équipage
- la vie des "spectateurs"...

Bref, une seule de toutes ces choses lui appartient.... sa propre vie.

Le reste, j'estime qu'il n'a aucunement le droit de jouer avec. Ni juridique, ni ethique.

Bref, pour moi, c'est quelqu'un qui n' a rien à faire dans l'AA, limite ...... si il veut s'amuser, il s'achète un avion et va faire le zouave seul dans le désert, là, il ne jouera qu'avec ce qui est à lui, son problème.

Ouala ouala, c'est mon avis, mais je ne suis pas seul, ça me rassure. Même des pilotes pensent pareil de ce genre de pitrerie....

Publié : lun. déc. 11, 2006 9:43 pm
par werner
Il m'est arrivé
des fois,
rarement
le soir
de sortir
à l'époque ou j'avais mon 1100 GSXR
et d'aller tirer une une bourre monumentale.
Comme ça,
Pour aller nulle part
Juste pour l'adrénaline.

Je suis pére de famille,
Je sais qu'il ne faut pas
Que je risque la vie des autres
Et la mienne
C'est complétement stupide et immature
Je le déconseille à quiconque de le faire

MAIS PUTAIN QUEL PIED !

Bon suis un peu plus calme maintenant (j'ai pu de 1100 !)
Et j'ai trouvé moins meurtrier pour l'adrénaline.

C'est pour ça, que je comprends que des fois, les pilotes, pêtent un peu les plombs alors qu'il ne faut pas, que c'est cher, dangereux, le fric du contribuable, etc, etc, ...

Signé Werner, truffe pas trop assagie

Publié : lun. déc. 11, 2006 10:07 pm
par Merlin (FZG_Immel)
c'est vrai que la folie (déraison), au même titre que l'amour ou la haine, sont le propre de l'homme.

valà, c'est la pensée philosophique à 2 balles de la soirée.

Publié : lun. déc. 11, 2006 10:38 pm
par Seb(Tom)
Merlin (FZG_Immel) a écrit :c'est vrai que la folie (déraison), au même titre que l'amour ou la haine, sont le propre de l'homme.
mais poser son avion, aller à la buvette dans le calme et la sérénité... c'est pas mal non plus de temps en temps...

ps : @Merlin, impossible de répondre à ton PM... (boite saturée...)

Publié : lun. déc. 11, 2006 10:58 pm
par mittelkimono
werner a écrit :Il m'est arriv&#233]MAIS PUTAIN QUEL PIED ![/SIZE]

Bon suis un peu plus calme maintenant (j'ai pu de 1100 !)
Et j'ai trouvé moins meurtrier pour l'adrénaline.

C'est pour ça, que je comprends que des fois, les pilotes, pêtent un peu les plombs alors qu'il ne faut pas, que c'est cher, dangereux, le fric du contribuable, etc, etc, ...

Signé Werner, truffe pas trop assagie
en meme temps te faire un trip comme ça m' arrive parfois sur une route bien deserte et bien sinueuse (comme il y en a des tas par chez moi ) avec une voiture qui accroche autant qu' un kart
à 90 c 'est super bandant surtout si tu maintiens le 90 tout le temps donc je peux comprendre le bonhomme avec son crouze ou avec son F1

mais c' est vrai que je le fais plus avec ma voiture perso qu' avec ma voiture commerciale

Publié : lun. déc. 11, 2006 11:19 pm
par Oxitom
admiral prune a écrit :Ouais ben si le gars qui s'enerve il est dans l'AdA... on n'est pas rendus.

...Complètement nul.
Avec une envie de dire "t'es qui toi pour juger?".
Si tu avait a subir ce que lui doit vivre en ce moment dans son groupe, tu aurais sans doute fait de même.
Cela ne l'excuse peut etre pas, mais ça depasse largement le cadre de ce post.

Vu d'un accord commun on ferme, le sujet aurait dut etre clos.