C'est ce que je me disais aussiIII/JG52-Freiherr V. Kaos a écrit :HMS Prince of Wales?
Z'ont pas peur?
... le dernier qui a été appelé comme ça, il a servi de casse-croute au Bismarck, non?Design CVF finalisé
#51
... le dernier qui a été appelé comme ça, il a servi de casse-croute au Bismarck, non?Resistance is futile, you will be assimilated... and we have a plan! Hasta la vista, Baby!
#52
euh mias on dit qu'un nucléaire va plus vite je croyais justement que le CDG enviait le clémenceau pour sa vitesse non ?
Arrêtez moi si je dis une bétise, je sais plus ou j'ai vu ca mais le CDG ne peut pas exploiter sa vitesse max car il n'a pas les bonnes hélices non ?
Life is nothing but the occasional burst of laughter rising above the interminable wail of grief...
#53
Non, c'était le Hood.
le Prince of Wales aurait pu y passer aussi, mais il s'est carapaté, ce qui lui à valu une sale réputation dans la royal navy.
Jusqu'a son torpillage en décembre 41 par les Japonais.
le Prince of Wales aurait pu y passer aussi, mais il s'est carapaté, ce qui lui à valu une sale réputation dans la royal navy.
Jusqu'a son torpillage en décembre 41 par les Japonais.
#54
Merci de la correction, Kaos 
Bawa> c'est encore d'actualité, cette histoire d'hélices de récupération de l'ancienne génération de porte-avions sur le CdG?
Bawa> c'est encore d'actualité, cette histoire d'hélices de récupération de l'ancienne génération de porte-avions sur le CdG?
Resistance is futile, you will be assimilated... and we have a plan! Hasta la vista, Baby!
#55
Source AirFan:
"Les nouvelles hélices ont finalement été livrées en février 2005, mais ne seront installées qu'en 2007 lors du prochain arrêt longue durée. Le CDG conservera celles provenant des stocks de réserve du clémenceau et qui le limitent à 24 noeuds au lieu des 27 contractuels."
"Les nouvelles hélices ont finalement été livrées en février 2005, mais ne seront installées qu'en 2007 lors du prochain arrêt longue durée. Le CDG conservera celles provenant des stocks de réserve du clémenceau et qui le limitent à 24 noeuds au lieu des 27 contractuels."
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Warlordimi
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#56
En parlant d'E2C? Cet appareil, malgré ses mises à niveau doit être l'appareil embarqué le plus ancien de la Navy et autres. Est il envisagé de le remplacer par du neuf?
-Les pilotes de chasse font des films, les pilotes de bombardiers ecrivent l'histoire!!!;
-Quand les allemands volent, les alliés tombent. Quand les britanniques volent, les allemands tombent. Et quand les américains volent, tout le monde tombe!!!
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Warlordimi
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#58
73 pour le Hawkeye et pour le Greyhound, je trouve 19 appareils fabriqués entre 65 et 68. Les 39 autres entre 84 et 89 et modernisation des précédents entre 87 et 90!
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