Check-Six Forums

Originally posted by PolluxDeltaSeven@27 May 2005, 15:56
Rabat joix va!!!

Normal que je sois sérieux, je suis au taf !

(de toute façon un vrai beau bateau est un bateau à voile)

Signé Werner, truffe qui repart à toute vapeur (avec la bouée canard)

Originally posted by werner@27 May 2005, 15:53
Heu ... l'installation d'un ilot ou de toute grosse superstructure sur un navire ne se fait pas suivant des critéres esthetiques.
L'ilot du CDG bouzille la ligne du batiment mais s'il est là, c'est le résultat de pas mal de calculs et de compromis dans l'agencement interne et l'équilibrage du bateau pour supporter cette superstructure en porte à faux (s'il faut ballaster de 2 ou 3.000 t d'eau pour éviter de la gite, ce n'est pas terrible)

Signé Werner, truffe qui repart avec sa bouée canard

oui, des compromis qui dans le cas du CdG ne sont pas tous forcément tres heureux...A commencer pas sa petite taille (il est plus court que le Foch/Clem)...imposée par la longueur du bassin de Brest ou le bateau a été construit suite à la pression des syndicats...

Dégagé de cette contrainte, le PA2 sera construit à st nazaire et sera donc plus grand et aura donc un Ilot centré

saleté de brestois !

en courant

Tetieu!!! 20 réponses en 1 heure!!! On voit bien qu'on est aux heures de boulot! :lol: :lol:

oui, des compromis qui dans le cas du CdG ne sont pas tous forcément tres heureux...A commencer pas sa petite taille (il est plus court que le Foch/Clem)...imposée par la longueur du bassin de Brest ou le bateau a été construit suite à la pression des syndicats...

Je ne savais pas que ça venait de là, et je trouve ça profondément débile... Est-ce que les retards et surcouts dus au ralongement du pont viennent de là aussi?? Si c'est le cas, je suis absolument sans voix

imposée par la longueur du bassin de Brest ou le bateau a été construit suite à la pression des syndicats...

C'est vraiment des Ab**tis au gouvernement,( M. Chirac )

non, le rallongement de la piste oblique (et non du pont) n'a rien a voir. Il a été décidé après la période d'évalaluation du CdG. C'était pas obligatoire mais la marine à jugé que c'était préférable vu le cout relativement faible de l'opération (moins d'1 million d'€ je crois)
Les travaux ont été faits pendant la remise à niveau du bateau après evaluation...une étape qui était de toute maniere prévue avant la mise en service du PAN, rallongement ou pas rallongement....donc pas de retard de ce coté là.

Le rallongement à été fait pour que le E-2 puisse dégager la piste rapidement sans l'aide d'un tracteur en cas de prise du 3e brin d'arret. le probleme c'est que la décision d'acheter le E-2 a été prise très tard (92 je crois)...la coque du CdG était déjà quasi finie à ce moment là. il était donc, semble t il, plus sage d'attendre les essais grandeur nature avant de modifier quoi que ce soit.

Sur cette photo, on devine le petit bout de piste oblique qui a été rajouté...c'est vraiment pas grand chose (comparé à toutes les modifs qui ont été faites sur l'enterprise par exemple)

Ca ?



rofl avec tout ce qui s'est dit lors de ce "bricollage" j'ai cru que c'etait à l'extremité du pont d'envol et que c'etait trop court pour les rafales MAUVAIS JOURNALISTES !!!

oui c'est ça

beaucoup de bruit médiatique pour pas grand chose <_<

Originally posted by Merlin (FZG_Immel)@27 May 2005, 13:12
en tous cas le design est bcp plus joli que celui du CDG, vous trouvez pas..? cet ilot à l'avant, j'aime pas des masses.

moi j'aime bien l'ilot vers l'avant. j'trouve que ca lui donne de la gueule






"-tiens, une tomate... héhé, evitée :D"

Le G peint en blanc sur babord arriére signifie quoi ?
(Gauche pour les non-marins ?)

Sinon avec la vue de dessus on s'aperçoit que l'ilot prend pas mal de place sur le pont d'envol, il n'a pas été décalé sur le côté.

Signé Werner, truffe qui te redessine le CDG

sont nul ! z'aurait du le mettre dessous !

ben Gaulle j'imagine, non ? :D

F -> Foch
C -> Clemenceau
G -> charles de Gaulle

Ils auraient pu mettre C mais on aurait confondu avec le Clem
ca me parais logique en tout cas :adonf!:

Originally posted by werner@27 May 2005, 16:03
Le G peint en blanc sur babord arriére signifie quoi ?
(Gauche pour les non-marins ?)

Sinon avec la vue de dessus on s'aperçoit que l'ilot prend pas mal de place sur le pont d'envol, il n'a pas été décalé sur le côté.

Signé Werner, truffe qui te redessine le CDG

c'est G comme Gaulle, j'entends par la "Charles de Gaulle"... mais bon, j'dis ca hein

y avait le F pour les Foch et le C pour le Clem', m'ssieur


EDIT: zob, grillé par Kovy... mais lui y sait pas ecrire ^_^

EDIT2: savAIT pas ecrire.... j'ai cru voir un S, mais il y ait plus. et y a meme pas de message d 'edit pÔ compris

On est entrain de dériver du sujet de départ c'est hallucinant

Le G peint en blanc sur babord arriére signifie quoi ?
(Gauche pour les non-marins ?)

bah justeement.. au cas ou un nom marin passait par là, il saurait que c'est le coté Gauche , donc babord..

Originally posted by Kovy@27 May 2005, 17:06
F -> Foch
C -> Clemenceau
G -> charles de Gaulle

Ah je ne savais pas, je n'avais jamais fait attention aux ponts d'envol de nos PA.

J'ai plein d'idées pour de nouveaux noms de PA, l'Utrecht (pour le traité) et le Kleber (pour le marechal d'Empire).
Dommage que l'on ait bazardé le Foch et le Clemenceau.

Majestueux de les voir naviguer de conserve

Signé Werner, truffe qui craque dur au taf

Moi je propose le Palpatine, ou le Traité Constitutionnel...

Blague à part, on a déjà des idées pour le suivant ? Richelieu ?

J'ai cru entendre que "Richelieu" était le nom prévu à l'origine pour le CDG.
C'est un autre style, une autre image de la France.

ouais Richelieu est sans doute en bonne place... mais ça fait pas tres europeen peut être.

Sinon ya aussi le Monet qui avait été évoqué dans les milieux autorisés

Perso j'aimerais bien le Charlemagne

pourquoi pas le Super_JUJU, équipé de Super-Etendards, ca serait.....super!!!
en+ j'vote oui donc ca ferait très européen !!!



désolé

Originally posted by Kovy@27 May 2005, 18:33
Perso j'aimerais bien le Charlemagne

Ca ne risque pas de créer des divisions Charlemagne ?

Signé Werner, truffe qui va prendre sa douche à la lance à incendie

Mon avis? si aucun des Raf' n'a apponté sur un CVN Us c'est qu'il y'avait pas de responsable pour querrir l'avion et le catapulter. Faut savoir que dans la navy, il y a Un reponsable par type d'appareil. pas comme sur les PAN Fr, qui sont multi-carte.
C'est une explication comme une autre.
Là! je

le Lafayette pour ressouder certains liens :lol:

pour en revenir un petit peu au début, y a une sacré différence d'AOA entre le Rafale et le F18 à l'apontage. Et ça corrobore ce qu'on m'avait dit une fois : le rafale n'est pas un avion embarqué et il n'aurait pas dû se trouver sur PA (c'est le F18 qui aurait dû se trouver sur le CDG d'après ce que disait cette personne) : c'est juste que Dassault a hurlé à la perspective d'achat de F18, que le Gvt a cédé et que Dassault a navalisé vite faite le rafale... mais la même personne a ajouté qu'un avion qui n'est pas conçu dès le début comme un avion embarqué ne fait pas un bon avion embarqué et que le Farale M se pose bcp trop cabré ce qui est dangereux pour le pilote qui perd le pont de vue.

En image :

le Lafayette pour ressouder certains liens

déjà pris