Questionnaire pour les pilotes d'avions de chasse
#51
Oui oui ca on le sait tous, mais on veut pas y croire On veut continuer à croire qu'ils sont la pour faire chier
Crazy
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Don't forget fellows, pilots keep it up longer!
#52
De toute facon , dans ce metier la, les jeunes c est tous des tit con ils nous tirent tous en DAC (Tous sauf moi, faut pas deconner non plus...), Mais nous on s en fout, on rigole bien quand ils sont perdu au milieu de la france a pleurer leur mere
#avionmoche : Mais le F35 reste moche ...
#53
El Knell : tu sais, une 206 aussi c'est une arme, ça dépend comment on s'en sert
Concernant les reproches que vous faites aux simulateurs de vol, moi je dis : un jour, un jour ... :P
(PS : Sinon la mission dont parlait je sais plus qui dans flashpoint, y'a un Hind dans une base pas loin du point de départ, faut faire le plein et partir avec, la mission devient tout de suite beaucoup plus facile <_< )
Edit : oh putain, trois pages de retard ... mieux vaut tard que jamais
Concernant les reproches que vous faites aux simulateurs de vol, moi je dis : un jour, un jour ... :P
(PS : Sinon la mission dont parlait je sais plus qui dans flashpoint, y'a un Hind dans une base pas loin du point de départ, faut faire le plein et partir avec, la mission devient tout de suite beaucoup plus facile <_< )
Edit : oh putain, trois pages de retard ... mieux vaut tard que jamais
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#54
Un jour les vraies caractéristiques des missiles ne seront plus confidentielles ? :POriginally posted by MajorBug@22 Mar 2005, 10:34
Concernant les reproches que vous faites aux simulateurs de vol, moi je dis : un jour, un jour ... :P
Si tu veux mon avis c'est pas demain la veille
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#55
c sur qu'un vol réel ne sera jamais reproduit sur simu mais un simu c accessible a tout le monde ... le simu et le vol réel c 2 choses différentes mais j'aurais presque envie de dire "complémentaire" car quelque entraînement en simu avant de passer au vol réel serais parfois très bénéfique il me semble si je dit des conneries n'hésitez pas pour avoir fait les 2 (le vol réel (planeur , ULM, et un ti tour en 2000) et le simu ) je ne m'y croit pas sur simu le simu c un JEU c bien la la différence même si tu fait une check-list dans un simu les conséquence sont complètement différentes ... mais je me dit que le coté tactique d'une mission pourrais très bien être simulé sur F4 avant un vol, après le vol rajoute plein de chose physique en plus mais le but de la manoueuvre a déjà été compris normalement avant le vol ^_^
En fait le simu comme outils pédagogique pour les pannes, les actions réflexe et pour les tactiques à appliquer ça ne me semble pas complètement impossible ...
Voila g donnée mon avis
En fait le simu comme outils pédagogique pour les pannes, les actions réflexe et pour les tactiques à appliquer ça ne me semble pas complètement impossible ...
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Voler n'est pas dangereux. S'écraser est dangereux.
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#56
+10000Originally posted by sharkololo-ffw03@22 Mar 2005, 11:29
c sur qu'un vol réel ne sera jamais reproduit sur simu mais un simu c accessible a tout le monde ... le simu et le vol réel c 2 choses différentes mais j'aurais presque envie de dire "complémentaire" car quelque entraînement en simu avant de passer au vol réel serais parfois très bénéfique il me semble si je dit des conneries n'hésitez pas pour avoir fait les 2 (le vol réel (planeur , ULM, et un ti tour en 2000) et le simu ) je ne m'y croit pas sur simu le simu c un JEU c bien la la différence même si tu fait une check-list dans un simu les conséquence sont complètement différentes ... mais je me dit que le coté tactique d'une mission pourrais très bien être simulé sur F4 avant un vol, après le vol rajoute plein de chose physique en plus mais le but de la manoueuvre a déjà été compris normalement avant le vol ^_^
En fait le simu comme outils pédagogique pour les pannes, les actions réflexe et pour les tactiques à appliquer ça ne me semble pas complètement impossible ...
Voila g donnée mon avis
#57
Et désormais tu fais quoi El Knell ? tu bosses à la DGA ? C'est par curiosité en fait parce que j'ai un prof , un ancien pilot de chasse qui s'est reconverti ainsi (il bosse a la DGA de Saclay).Originally posted by El_Knell@22 Mar 2005, 07:19
De toute facon , dans ce metier la, les jeunes c est tous des tit con ils nous tirent tous en DAC (Tous sauf moi, faut pas deconner non plus...), Mais nous on s en fout, on rigole bien quand ils sont perdu au milieu de la france a pleurer leur mere
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#58
Vous n'y êtes pas du tout :
La principale différence entre vol réel et simu, c'est --> le prix des jouets :D :D
Perso je ne fais pas de racisme anti-vol-réel, mais si j'ai préféré m'en tenir à la simu pour l'instant, c'est avant tout pour cette raison, en attendant de trouver un boulot qui me permettrait de m'enrichir suffisamment tout en me laissant assez de temps libre pour voler...
Merci de vous en souvenir, ceux qui font du racisme en sens inverse (je ne parle pas pour ce forum mais en général)
La principale différence entre vol réel et simu, c'est --> le prix des jouets :D :D
Perso je ne fais pas de racisme anti-vol-réel, mais si j'ai préféré m'en tenir à la simu pour l'instant, c'est avant tout pour cette raison, en attendant de trouver un boulot qui me permettrait de m'enrichir suffisamment tout en me laissant assez de temps libre pour voler...
Merci de vous en souvenir, ceux qui font du racisme en sens inverse (je ne parle pas pour ce forum mais en général)
#59
Perdu en France, whoa :lol:Originally posted by El_Knell@22 Mar 2005, 02:19
De toute facon , dans ce metier la, les jeunes c est tous des tit con ils nous tirent tous en DAC (Tous sauf moi, faut pas deconner non plus...), Mais nous on s en fout, on rigole bien quand ils sont perdu au milieu de la france a pleurer leur mere
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#60
Oui nous ça nous fait rire pareil quand on entend qu'un pilote Belge s'est perdu en Belgique...Originally posted by Crazy@22 Mar 2005, 13:31
Perdu en France, whoa :lol:
Signé Werner, truffe qui courre déja en zig-zag
Frigg's Skipper
#61
Crazy je te rassure j ai aussi vu des francais se perdre au canada
Et je crois meme avoir vu des F18 canadiens perdu en france .....
Mais ca nous rajeunis pas ca
Et je crois meme avoir vu des F18 canadiens perdu en france .....
Mais ca nous rajeunis pas ca
#avionmoche : Mais le F35 reste moche ...
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#63
Te perds pas en route quand memeOriginally posted by Corktip 14@22 Mar 2005, 14:41
Où que tu sois, on te retrouvera La Truffe!
#avionmoche : Mais le F35 reste moche ...
#64
Arf ! Où que je sois ...Tu ne sais pas à quoi tu t'engagesOriginally posted by Corktip 14@22 Mar 2005, 14:41
Où que tu sois, on te retrouvera La Truffe!
Au fait tu es vacciné contre la fiévre jaune ?
Signé Werner, truffe qui a le temps d'aller boire qquelques coups en t'attendant
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#65
Ouais bon, traverser le tout jusqu'en Angola sans me perdre, j'avoue que je vais avoir du mal ^_^
Bon heu, tu me prépares un seau de Bière bien fraîche, parce qu'après un voyage pareil, ça va être un minimum :P
Bon heu, tu me prépares un seau de Bière bien fraîche, parce qu'après un voyage pareil, ça va être un minimum :P
#66
T'inquiètes, je t'agace un peu laOriginally posted by El_Knell@22 Mar 2005, 08:40
Crazy je te rassure j ai aussi vu des francais se perdre au canada
Et je crois meme avoir vu des F18 canadiens perdu en france .....
Mais ca nous rajeunis pas ca
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#67
heu tant qu'on a des pilotes sous la main j'ai une ptite question :
Après une éjection , un pilote peut-il revoler ? parce que la colonne elle doit en prendre un coup ...
Bon je présume que c'est du cas par cas après visite médicale, mais de façon générale ?
Mon père m'a toujours dit que sur mirage III les pilotes pouvaient s'éjecter juqu'à 3 fois, après ça il n'avait plus le droit de s'assoir dans un siège éjectable. Je trouve ça excessif, 3 fois
D'avance merci
Après une éjection , un pilote peut-il revoler ? parce que la colonne elle doit en prendre un coup ...
Bon je présume que c'est du cas par cas après visite médicale, mais de façon générale ?
Mon père m'a toujours dit que sur mirage III les pilotes pouvaient s'éjecter juqu'à 3 fois, après ça il n'avait plus le droit de s'assoir dans un siège éjectable. Je trouve ça excessif, 3 fois
D'avance merci
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Asus P8P67 Deluxe Rev 3.0 (Révision B3) - G.Skill Kit Extreme3 2 x 4 Go PC12800 CAS8 ECO - Intel Core i5 2500K - Sapphire Radeon HD 6950 2Go
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#68
Tiens j'ai comme une impression de déja vu :POriginally posted by DdT_Vil_coyote@22 Mar 2005, 15:08
heu tant qu'on a des pilotes sous la main j'ai une ptite question :
Après une éjection , un pilote peut-il revoler ? parce que la colonne elle doit en prendre un coup ...
Bon je présume que c'est du cas par cas après visite médicale, mais de façon générale ?
Mon père m'a toujours dit que sur mirage III les pilotes pouvaient s'éjecter juqu'à 3 fois, après ça il n'avait plus le droit de s'assoir dans un siège éjectable. Je trouve ça excessif, 3 fois
D'avance merci
La question a été posée il y a très peu de temps, dans un autre topic, ça ne doit pas être bien loin
#69
Bon je vais aider sinon on va encore dire que je fais du mauvais esprit avec les gens qui se perdent.Originally posted by Maverick92@22 Mar 2005, 16:20
La question a été posée il y a très peu de temps, dans un autre topic, ça ne doit pas être bien loin
C'est dans le topic "Vol en Mirage 2000 D" à partir de la page 7...
(je ne mets pas de lien pour laisser un peu chercher quand même)
Signé Werner, truffe qui montre le chemin
Frigg's Skipper
#70
Tu es notre Lao Tseu a tous, Truffe Sensei :lol:Signé Werner, truffe qui montre le chemin
Resistance is futile, you will be assimilated... and we have a plan! Hasta la vista, Baby!
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#71
Fais gaffe au radar automatique ça serait trop bête de perdre ton permis mirage 2000 parce que ça coûte sacrement cher!!
meuhnan.. c'est mirages F1 qui crament les radars automatiques.. si si j'ai vu...
toocool qui dépasse werner en courant en zig zag encore plus vite... :P :P :P
#72
Ben le gars qui se perd en Belgique, il a vite fait de se perdre en Allemagne ou en France, si vous voyez ce que je veux dire (les avions c'est pas comme les nuages radioactifs, ça passe les frontières...)
Sinon, c'est quoi un vieux con ? Un jeune con qui a mal vieilli...
Signé Noug', qui a entendu un paquet de fois "Moi je sur jaguar à Red Flag...", et qui, si si... s'est déjà perdu en Belgique... (avec 2 INS, sur un champ de tir qui n'a jamais ouvert...) :lol: :lol:
J'm'en fous j'ai une excuse, je sais pas lire les panneaux en flamand...
Sinon, c'est quoi un vieux con ? Un jeune con qui a mal vieilli...
Signé Noug', qui a entendu un paquet de fois "Moi je sur jaguar à Red Flag...", et qui, si si... s'est déjà perdu en Belgique... (avec 2 INS, sur un champ de tir qui n'a jamais ouvert...) :lol: :lol:
J'm'en fous j'ai une excuse, je sais pas lire les panneaux en flamand...
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#73
Tiens ça me rappelle une chanson de Brassens... Vous connaissez ?Originally posted by lenougat@22 Mar 2005, 20:05
Sinon, c'est quoi un vieux con ? Un jeune con qui a mal vieilli...
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#74
Comme toute personne digne de ce nomOriginally posted by lenougat@22 Mar 2005, 19:05
J'm'en fous j'ai une excuse, je sais pas lire les panneaux en flamand...
Tiens, c'était quoi le champs de tir?
#75
Je sais plus le nom mais c'était à coucher dehors...). Les indicatifs c'était Ringo et Poppy... C'est à peu près tout ce que j'ai retenu de cette grande mission...
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