Alors ...

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ceramix
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Re: Alors ...

#4851

Message par ceramix »

je me suis dit aile haute, voie étroite, moteur en étoile : 'un hydravion à roulettes'

http://en.wikipedia.org/wiki/De_Havilla ... C-2_Beaver

jolie musique :


(ça doit siroter ses 100l/h mais la musique, quand on aime ...)


j'ai pas d'idée !
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LEPEREMAGLOIRE
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Re: Alors ...

#4852

Message par LEPEREMAGLOIRE »

Je n'avais pas fait de recherche,c'est donc bien : Airtech Canada DHC-2/PZL-3S

Le même :

Image

au Lac à la Tortue juin 2014.

https://www.google.fr/maps/@46.6151296, ... a=!3m1!1e3

ceramix
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Re: Alors ...

#4853

Message par ceramix »

allez, tiens ... c'est d'époque :

Image

ironclaude
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#4854

Message par ironclaude »

Vickers Viscount !

ceramix
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#4855

Message par ceramix »

bravo, c'est bien lui , à Merville - Calonne . :notworthy

http://www.airliners.net/photo/Air-Inte ... 0273045/L/

tout petit, je me rappelle de cet avion comme un changement dans l'aviation : c'était un des premiers qui sentait ... le kérosène !

ironclaude
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#4856

Message par ironclaude »

Cet avion a le même age que moi à quelques semaines près...

Je me souviens avoir voyagé à bord il y a peut-être 40 ans, au début des lignes d'Air Inter.

Il fallait plus de 2 heures pour faire le même vol vers Paris qui se fait maintenant en 1 h et qq mn.

Moins de vols aussi d'ou impossibilité de faire l'A-R dans la journée.

Cela dit c'était un truc increvable et en 1948 un énorme progrès par rapport aux avions en service à l'époque.

Je n'ai pas de photo en réserve: poste qui veut !

pilfranc
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#4857

Message par pilfranc »

ceramix a écrit :bravo, c'est bien lui , à Merville - Calonne . :notworthy

http://www.airliners.net/photo/Air-Inte ... 0273045/L/

tout petit, je me rappelle de cet avion comme un changement dans l'aviation : c'était un des premiers qui sentait ... le kérosène !
Fut un moment, je le voyais 2 fois par semaine cet avion là...(ainsi que la Caravelle 3, la Caravelle 12, le B727 et le Ch'Noratlas sur le même "parking" :ouin: )

ironclaude
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Re: Alors ...

#4858

Message par ironclaude »

Le pilote n'a pas l'air commode...
...mais l'avion, qu'est-ce que c'est ?
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gillouf1
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#4859

Message par gillouf1 »

vache, on dirait un Stuka bi-plan...

@+

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#4860

Message par ironclaude »

Ce n'est pas ça, mais y a quand même un lien entre cet avion et le Stuka...
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LEPEREMAGLOIRE
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#4861

Message par LEPEREMAGLOIRE »

Fi-167 :flowers:
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Gaston
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#4862

Message par Gaston »

Je confirme ce que dit le père Magloire... Fi-167...

ironclaude
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#4863

Message par ironclaude »

Pourtant , je croyais l'avoir bien "ficelé"...

Dans le groupe aérien prévu pour le "Graf Zeppelin", il devait y avoir des Stukas comme bombardiers... et celui-ci comme torpilleur.
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TOMPCAT
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#4864

Message par TOMPCAT »

Normal qu'il fasse la gueule le pilote , zavez vu la tronche du bazard? les Anglais sont battus! :crying:

BLR_Tonin_fr
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#4865

Message par BLR_Tonin_fr »

C'est vrai que le design de la bête est comment dire... spécial !

ironclaude
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#4866

Message par ironclaude »

Ca dort, alors je relance avec ce curieux coucou coupé en deux par son hélice:
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kekelekou
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#4867

Message par kekelekou »

Je ne me rappelle plus du nom de l'avion, mais je crois bien que c'est grâce à lui qu'on a imaginé le concept du siège éjectable... :banana:
Non, sérieusement aucune idée, mais j'aime bien l'arceau pour éviter que le pilote ne soit écrasé lors d'un cheval de bois!
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Barda
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#4868

Message par Barda »

Spad A2
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Re: Alors ...

#4869

Message par ironclaude »

Oui, SPAD A2 ou A4, très très voisins.

L'idée était d'installer devant l'hélice une nacelle contenant non pas le pilote mais le mitrailleur qui avait ainsi un champ de tir dégagé, et ce avant l'invention de la synchronisation.
D'ou cette architecture pour le moins bizarre...
A ajouter à la liste des "on a tout essayé" !

Candidat suivant !
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TOMPCAT
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Re: Alors ...

#4870

Message par TOMPCAT »

ironclaude a écrit :Oui, SPAD A2 ou A4, très très voisins.

L'idée était d'installer devant l'hélice une nacelle contenant non pas le pilote mais le mitrailleur qui avait ainsi un champ de tir dégagé, et ce avant l'invention de la synchronisation.
D'ou cette architecture pour le moins bizarre...
A ajouter à la liste des "on a tout essayé" !

Candidat suivant !
devait pas y avoir foule de volontaires :hum:

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#4871

Message par ironclaude »

Bon ben puisqu'il n'y a pas de suivant je relance:
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#4872

Message par LEPEREMAGLOIRE »

Pas beaucoup de monde en cette période, mais c'est allemand, la visiblité vers l'avant ne devait pas être terrible :flowers:
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TOMPCAT
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Re: Alors ...

#4873

Message par TOMPCAT »

HE 119 hydravion
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un peu de lecture ici:

http://aviation-militaire.kazeo.com/avi ... 46618.html

ils en ont pondu des trucs bizard les Allemands! :yes:
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TOMPCAT
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#4874

Message par TOMPCAT »

tiens , j'en ai un:
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ironclaude
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#4875

Message par ironclaude »

Ca sent le bombardier allemand récupéré à la Libération, mais je n'arrive pas à identifier lequel...
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