Même chose, en français on dit "assaut" mais en anglais "assault", c'est de la que ça vient je pense
![Wink ;)](./images/smilies/wink.gif)
Ian Solo....PolluxDeltaSeven a écrit :"il suffit que j'mabsente un moment pour qu'ils aient tous la folie des grandeurs!!"
Et voilà comment un sujet sur le Tiffie part en tête à queue!Merlin (FZG_Immel) a écrit :Rocco Siffredi ?
Vu l'inclinaison du siège, sur un mirage 2000 ok, sur un rafale, le pilote doit "touche" la verrière non ?
PolluxDeltaSeven a écrit : Même plus envie de recadrer sur les Hawk moi mainnant!
celle-ci, elle est énorme !Booly a écrit :tête à queue
j'avoue... MORT DE RIRE !!! :laugh:Azrayen a écrit :celle-ci, elle est énorme !![]()
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Il a fait sa demo au bourget 97 avec cette config(impressionant la config... il peut prendre plus de 15° de bank...? :P )
C'est pourquoi on le surnome aussi "Raffi siffredi"impressionant la config...
De qui tu parle, de rocco?en sagex les emports, c'est clair
Sérieusement, je pense aussi que ça a plus d'importance qu'on ne le croit.Mais mince, même pour le grand public, on a une image de marque à respecter!
Qui ça ? Raoûl Dassault ?spiral a écrit :(comme dit Dassault: pour qu un avion vole bien , faut qu il soit bô^^)
Montre moi une photo d'un Typhoon au sol avec une config plus lourde que sur la photo du rafale avec ses 3 bidons de 2000L, ses 2 scalps et ses 4 mica.Et idem pour le MICA sous Rafale. Là, ça vient du fait que l'AdlA n'en a pas le besoin opérationnel (idem pour la Marine). Et ça se comprends trés bien... Mais le fait est que Dassault n'a jamais fait volé un Rafale dans une VRAIE configuration lourde... Et face au Typhoon qui multiplie les photos (au sol hein! vu qu'il vole pas assez bien pour le faire en vrai ) d'emports méga-lourds, à l'étranger, le Rafale fait pâle figure.
Montre moi une photo d'un Typhoon au sol avec une config plus lourde que sur la photo du rafale avec ses 3 bidons de 2000L, ses 2 scalps et ses 4 mica.