Check-Six Forums

oui... et depuis, le marabout est... comment dire:

Houlaaaaa, Gy! avec les marabouts.

Doit faire du dégât si tu en tapes un. Tu pèteras plus qu'une durite.
Peu de chance d'en croiser un dans ton coin mais fais gaffe quand même.

Excellent TooCool

ayé... IR-ME-MEP in ze pocket!

bravo, reste le CPL ?

euh non.. le CPL a été passé en décembre...

restent l'UPRT la semaine prochaine et MCC fin mai début juin

ca va, le plus facile.

il était temps.. on va souffler un peu...

Félicitations !

Moi aussi je suis sur la fin de mon PPL avec comme toi de nombreux retards cause météo et autre (du coup à force on finit par oublier deux trois trucs vu il y a bien longtemps...). J'ai passé mon pré-test y a deux semaines (petite subition ), j'ai refait un vol avec mon instructeur aujourd'hui, on va en refaire un dernier pour peaufiner et après le grand saut !

YEESSS

bon.. ce coup-ci, c'est bon... stage CPL-IR-ME-UPRT terminé! YAAAAAAY!

plus que la MCC dans 2 semaines et on attaque la recherche de taf aéro

TooCool_12f a écrit : ↑

jeu. mai 04, 2023 8:23 pm

on attaque la recherche de taf aéro

Topic commencé en ... 2019. La motivation qu'il faut pour se lancer là-dedans. J'aurais lâché depuis longtemps

Milos a écrit : ↑

jeu. mai 04, 2023 8:31 pm

TooCool_12f a écrit : ↑

jeu. mai 04, 2023 8:23 pm

on attaque la recherche de taf aéro

Topic commencé en ... 2019. La motivation qu'il faut pour se lancer là-dedans. J'aurais lâché depuis longtemps

bah.. quelque part, pour moi, le "topic" est ouvert depuis 1973... alors 2019... tranquille

EnZo34 a écrit : ↑

sam. mars 11, 2023 1:47 pm

Et ça reste du High Performance Aircraft

Excuse moi mais j'ai cherché un peu, je ne trouve nulle part la définition AESA de high performance aircraft?
SI tu peux m'éclairer merci!

Teddy de Montreal a écrit : ↑

dim. mai 07, 2023 4:43 pm

EnZo34 a écrit : ↑

sam. mars 11, 2023 1:47 pm

Et ça reste du High Performance Aircraft

Excuse moi mais j'ai cherché un peu, je ne trouve nulle part la définition AESA de high performance aircraft?
SI tu peux m'éclairer merci!

Yes, c'était une définition d'il y a quelques années ... A priori, ça a été remplacé par "complex aircraft" :

"complex motor-powered aircraft’ shall mean:

(i) an aeroplane:

with a maximum certificated take-off mass exceeding 5700 kg, or
certificated for a maximum passenger seating configuration of more than nineteen, or
certificated for operation with a minimum crew of at least two pilots, or
equipped with (a) turbojet engine(s) or more than one turboprop engine"

Quand j'ai passé ma QT Beech 90-200 (2011..., c'est pas tout neuf), la machine était dans la catégorie HPA. Il fallait justifier d'une certaine expérience ou d'une exploitation en multi-pilotes si pas l'expérience, il me semble.

Le beech est un hpa complexe, ce sont deux catégories différentes.

Tomcat a écrit : ↑

dim. mai 07, 2023 9:27 pm

Le beech est un hpa complexe, ce sont deux catégories différentes.

Merci de la précision, Tomcat.
La catégorie HPA existe donc toujours.

Ayé... MCC in ze pocket... y a plus qu'à...

Qu'est-ce que tu vas t'emmerder maintenant que c'est fini...

TooCool_12f a écrit : ↑

sam. juin 03, 2023 2:39 pm

Ayé... MCC in ze pocket... y a plus qu'à...

ca tombe bien, y a de la demande......

Ils veulent limiter à quatre vols dans sa vie. Est ce que ça va concerner aussi les pilotes ?

bon, toi tu-> []