futur chasseur suisse
#376
Le pod reco NG fait pareil visible+IR.
Mais il me semble que le visible a une grande focale (longue distance) alors que l'IR est plutôt basse altitude/grande vitesse
Mais il me semble que le visible a une grande focale (longue distance) alors que l'IR est plutôt basse altitude/grande vitesse
#377
Sur reco NG, il y a deux senseurs, un "Haute Altitude / Moyenne Altitude" qui fonctionne dans les deux bandes (IR + visible), l'autre de type IRLS (IR Line Scanner) qui est effectivement idéal pour la passe reco les "coucouniettes au plancher".
C'est le seul pod de ce type à proposer les deux senseurs (fromage ET dessert). Les autres pods du marché proposent soit de la reco tactique soit de la reco stratégique.
C'est le seul pod de ce type à proposer les deux senseurs (fromage ET dessert). Les autres pods du marché proposent soit de la reco tactique soit de la reco stratégique.
Frenchie
https://www.toilesvolantes.com/
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#379
Merci pour les infos, Jojo et Frenchie.
Faut dire que le pod est un sacré morceau. Il y a de quoi en mettre, de l'électronique et de l'optique, là-dedans !
P.S.: Il faudra penser à recharger vos avatars, ils sont un peu brouillés suite au hack de l'autre jour...
Faut dire que le pod est un sacré morceau. Il y a de quoi en mettre, de l'électronique et de l'optique, là-dedans !
P.S.: Il faudra penser à recharger vos avatars, ils sont un peu brouillés suite au hack de l'autre jour...
#381
Dassault place ses pions...?
http://www.opex360.com/2009/05/16/dassa ... en-suisse/
http://www.opex360.com/2009/05/16/dassa ... en-suisse/
Tu bâtis tes remparts à cause d'un jeu, tu les détruiras toi même à cause d'un autre, car tu vis non des choses mais du sens des choses
( Citadelle St Exupéry )
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#382
ça ce serait bien pour l'armée de l'air.L’autre accord a été conclu avec l’avionneur suisse Pilatus, qui vient de décrocher, à la fin du mois d’avril, une commande de 22,5 millions d’euros pour livrer à l’armée de l’Air finlandaise six avions de transport PC-12 NG. Le constructeur de Nidwald et Dassault Aviation devraient ainsi coopérer pour la production de sous-ensembles pour le Rafale les “Falcon” ainsi que pour adapter l’avion d’entraînement PC-21 aux besoins du marché français pour la formation des élèves-pilotes.
#383
industriellement c'est logique, compensation direct... et en plus de qualité.
mais, bon, de la a voir un rafale suisse, il y a loin de la coupe au lévres.
++
mais, bon, de la a voir un rafale suisse, il y a loin de la coupe au lévres.
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Topic author - Dieu vivant
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#385
Belle mentalité de la part des Suisses: "on a pas d'ennemis directs donc on va compter uniquement sur les autres, et gratuitement en plus". Si tous les pays riches faisaient la même chose on se retrouveraient dans une belle panade
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- Jeune Pilote
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#386
Ce n'est pas ça du tout, un groupement ( Le Groupe pour une Suisse sans armée) a déposé avec succès (107'828 signatures récoltée) une initiative contre l'achat de nouveaux chasseurs, ce qui implique que le peuple devra voter pour décider si cet achat se fera ou non.
C'est une des spécialités de la démocratie suisse, c'est tout.
http://www.lematin.ch/actu/suisse/avion ... era-130000
C'est une des spécialités de la démocratie suisse, c'est tout.
http://www.lematin.ch/actu/suisse/avion ... era-130000
Brebis syndiquée
#387
Rickenbacher a écrit :Le "Groupe pour une Suisse sans armée" a déposé avec succès (107'828 signatures récoltée)
Vu le nom y en a que ça démange quand même
#388
J'ai une question concernant l'armée de l'air helvète.
Sur les F-5, ce sont bien des pilotes-miliciens il me semble ? Dans ce cas, passeront-ils sur F/A-18 et les pilotes pro actuellement sur le Hornet passeront sur le nouvel avion ou bien c'est la fin des pilotes-miliciens ?
Sur les F-5, ce sont bien des pilotes-miliciens il me semble ? Dans ce cas, passeront-ils sur F/A-18 et les pilotes pro actuellement sur le Hornet passeront sur le nouvel avion ou bien c'est la fin des pilotes-miliciens ?
#389
heureusement que c'est pas comme ça chez nous c'est assez le bor*** comme ça.Rickenbacher a écrit :Ce n'est pas ça du tout, un groupement ( Le Groupe pour une Suisse sans armée) a déposé avec succès (107'828 signatures récoltée) une initiative contre l'achat de nouveaux chasseurs, ce qui implique que le peuple devra voter pour décider si cet achat se fera ou non.
C'est une des spécialités de la démocratie suisse, c'est tout.
oui oui j'arrête mr le modo.
sinon les f5 suisses sont à tours ce week end normalement.
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- Jeune Pilote
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#390
A confirmer, mais il me semble avoir justement lu que ce sera la fin des pilotes militiens Il me semble également qu'il n'y a plus de pilotes militiens formé depuis quelques années déjà.moi1000 a écrit :J'ai une question concernant l'armée de l'air helvète.
Sur les F-5, ce sont bien des pilotes-miliciens il me semble ? Dans ce cas, passeront-ils sur F/A-18 et les pilotes pro actuellement sur le Hornet passeront sur le nouvel avion ou bien c'est la fin des pilotes-miliciens ?
Les systèmes du fa-18 étant jugé trop pointu pour des pilotes ne volant pas réguliérement. Je ne pense pas que ce soit totalement faux, malheureusement ...
Chat collé au plafond, tires le manche à fond !
#391
Meuh non... ce sont juste des pacifistes bêlants très idéalistes et un peu intégristes... ils se disent de gauche, mais ne se rendent même pas compte que si la Suisse supprime l'armée, des milliers de postes de travail disparaîtront !!!Kerdougan a écrit :Vu le nom y en a que ça démange quand même
Lorsque le sage lui montre la Lune, l'imbécile regarde le doigt
#392
Je pensais la même chose, c'est pour ça que je posais cette question. Sinon quel serait l'intérêt pour les autres armées de ne prendre que des candidats bac+5, si un bac+2 suffirait ?Don Diego 2000 a écrit : Les systèmes du fa-18 étant jugé trop pointu pour des pilotes ne volant pas réguliérement. Je ne pense pas que ce soit totalement faux, malheureusement ...
#393
je ne pense pas que ce soit une condition de diplôme... mais plutôt de temps de formation et d'utilisation avant de maitriser le système d'arme...
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#394
Non.. les pilotes de milice ne voleront PAS sur Hornet.. Trop peu d'heure dispos pour être efficace avec un tel système d'armes..
Les plus jeunes se verront peut-être offrir un poste de PRO sur Hornet ou nouvel avions, et les plus anciens finiront dans l'EM et voleront sporadiquement sur PC7/9
Quand aux GSSA, pour moi c'est comme les écolos bobos.. ^profitons du fait qu'il reste encore des arbres..
Les plus jeunes se verront peut-être offrir un poste de PRO sur Hornet ou nouvel avions, et les plus anciens finiront dans l'EM et voleront sporadiquement sur PC7/9
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1 Asus Z390-H - SSD M.2 EVO 970 - Intel I9 9900k@5.0ghz - 32gb DDR4 4000 - ZOTAC 2080ti AMP Extreme Core - Cougar FSSB + Cougar NN_Dan + HOTAS Warthog - Thrustmaster TPR Pedals - Track IR5
2 Asus Maximus VII Ranger - Intel I7 4970k@4.4Ghz - 16Gb Kingston fury - Asus 1080ti Strix OC
3 Asus Rampage III - Intel I7 950@3.33ghz - 6gb DDR3 Kingston - MSI GTX 970 4G - Track IR3 Pro VE
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#399
Non cette solution est moins efficace que des Grippens, je vous rappel qu'ils ont abattu 30 poulets en un vol ! Alors 3 canards...
(http://www.checksix-forums.com/showthread.php?t=153167)
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[SIGPIC][/SIGPIC]
http://www.badbirds.net/
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- Jeune Pilote
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#400
Désolé de briser le mythe mais ... en france pour faire pilote de chasse il suffit d'avoir le bac (n'importe lequel en plus ^^) :wavetowelmoi1000 a écrit :Je pensais la même chose, c'est pour ça que je posais cette question. Sinon quel serait l'intérêt pour les autres armées de ne prendre que des candidats bac+5, si un bac+2 suffirait ?
Le probléme pour les militiens est surtout qu'ils ne volent pas assez (double vie oblige) et ne seraient sans doute pas assez performant en vol à devoir gérer un systéme compliqué. Enfin c'est mon avis, j'suis pas pilote de chasse.
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