Check-Six Forums

Balto a écrit :Sinon dans le dernier taxi que j'ai pris il y avait une caméra de recul. Bien sur la voiture n'était pas furtive et ne coutait pas le prix d'un F35 mais si on peut monter ca dans une voiture pourquoi ne pas le monter dans un avion ?

Je sais pas, compare le champs de vision d'un rétroviseur et celui de ton oeil, et tu verras !

Bien sûr tu vas m'expliquer que ça vaux largement le champs de vision bers l'arrière d'un verrière goute d'eau ?

Et pour le F-35 je persiste, il y a une régression par rapport au F-16, mais ce n'est pas non plus un F-4 Phantom !

Les contrats pour les lots de production 9 & 10 ne sont toujours pas signé

Le pentagone a bien donné des avances car LM ne peut pas arrêter la production en attendant que les contrats sont signés

http://www.defensenews.com/articles/loc ... s-9-and-10

Le cout des contrats serait une des raisons qui explique la non signature

La Turquie s'engage un peu plus dans le F-35

Après un achat de deux avions à livrer en 2018 dans le lot 10
Quatre autres ont été commandés à livrer en 2019 pour le lot 11

Les lots 12,13,14 devraient fournir huit avions chaque fois

https://www.flightglobal.com/news/artic ... er-430947/

Concernant les systèmes genre S-300 et S-400, j'ai cru comprendre qu'il s'agissait que c'est un système en réseau... le radar qui détecte n'est pas forcément celui qui guide et celui qui guide n'est pas forcément proche des lanceurs... en d'autres termes, pour les neutreliser, c'est pas si simple que d'expédier "un" missile dessus...

Ou alors un missile avec une "grosse" tête ...

Finir le développement du F-35 va couter un peu plus cher que prévu

Compter 500 millions de dollars en plus,
Sachant que 55 milliard de dollars ont déjà été dépensés pour ce poste, le pentagone n'est pas vraiment choqué.
Le sous-secrétaire pour les acquisitions apprécie moins

http://www.defense-aerospace.com/articl ... pment.html

Les essais du F-35 B sur le uss america ont commencé
5 avions ont atterri sur le navire vendredi

des essais en haute mer sont prévus ainsi que de la maintenance intensive

http://www.defense-aerospace.com/articl ... ation.html

Le contrat pour le lot 9 a été signé

LM ne semble pas très content des termes du contrat et pourrait le rejeter

Cela fait 57 F-35 de plus qui s'ajoutent aux 209 f-35 déjà achetés par le pentagone

Les négociations pour acheter 94 avions dans le lrip 10 continuent

https://www.flightglobal.com/news/artic ... fr-431101/

edit: ortho

Ca fait 107 M$ l'avion, mais sans le moteur...

131 millions avec moteur

Cela reste loin des 85 millions de dollars avec moteur selon Ogami pour le A, le B étant plus couteux
et LM n'est pas content en plus de la somme payée par le pentagone

L UK choisi pour héberger un hub de réparation et de modernisation du f-35

The Ministry of Defence is pleased to announce that the UK has been chosen by the F-35 Program Office to be a global repair hub providing maintenance, repair, overhaul and upgrade services for F-35 avionic and aircraft components. Over the lifetime of the programme, components for hundreds of European-based F-35 aircraft will be serviced and maintained in North Wales.

http://www.globalsecurity.org/wmd/libra ... 37n%2e1ppa

MS Galileo a écrit :L UK choisi pour héberger un hub de réparation et de modernisation du f-35

The Ministry of Defence is pleased to announce that the UK has been chosen by the F-35 Program Office to be a global repair hub providing maintenance, repair, overhaul and upgrade services for F-35 avionic and aircraft components. Over the lifetime of the programme, components for hundreds of European-based F-35 aircraft will be serviced and maintained in North Wales.

http://www.globalsecurity.org/wmd/libra ... 37n%2e1ppa

Ce sont les Italiens qui doivent être content avec leur ligne d'assemblage. Ils n'étaient pas sensés faire la maintenance des F-35 Européens eux aussi ?

ben si... au final, ils vont avoir un Eurofoufoune bis... chacun aura son hub d'entretien "européen"... mais bon, y a pas de raison que seuls les drosophiles aient du mal à s'asseoir :p

warbird2000 a écrit :Cela reste loin des 85 millions de dollars avec moteur selon Ogami pour le A, le B étant plus couteux
et LM n'est pas content en plus de la somme payée par le pentagone

bah, tu sais, Staline, grand humaniste s'il en est, disait au moins une chose de juste: "les faits sont tétus"... donc, 131

warbird2000 a écrit :La Turquie s'engage un peu plus dans le F-35

Après un achat de deux avions à livrer en 2018 dans le lot 10
Quatre autres ont été commandés à livrer en 2019 pour le lot 11

Les lots 12,13,14 devraient fournir huit avions chaque fois /

Alors je pense que ces commandes seront un puissant indicateur de l'avenir des relations avec ce pays, dans l'OTAN ou dans d'autres institutions...

Mais bien conscient du coté politique borderline de mon propos, je sors en supercroisière

Incendie dans la soute droite
Problèmes hydrauliques
IPP défectueux ( système utilisé en autres pour démarrer le F-35 B & fournir de l'énergie de secours en vol )

dans un F-35 B en phase d'approche

L'avion a put atterrir et le pilote est sain et sauf

Les dégâts sont évalués au minimum à 2 millions de dollars


https://www.flightglobal.com/news/artic ... re-431286/

Ce n'est pas la première fois que cet IPP est à l'origine d'un incendie. L'AF-4 en avait déjà été victime le 2 août 2011.

Un discours de Donald Trump sur le F-35 (mars 2015) :

http://foxtrotalpha.jalopnik.com/donald ... 1739661015

Bne pour maintenant, je pense qu'il va décider de relancer la chaine d'assemblage des F14 ! ENFIN!

TOMPCAT a écrit :Bne pour maintenant, je pense qu'il va décider de relancer la chaine d'assemblage des F14 ! ENFIN!

Et la renaissance du (AIM-154) Phoenix ?

f-14 pour la navy (et virer les superbugs) et f-22 en masse pour l'usaf (les deux modernisés, cela va de soi )

TooCool_12f a écrit :f-14 pour la navy (et virer les superbugs) et f-22 en masse pour l'usaf (les deux modernisés, cela va de soi )

Ah ? Demain on rase gratis ?

Bah, c'est pas ce qu'li a dit, Trump? Il veut que le meilleur pour les USA... been, un F-22 est reconnu comme "le meilleur" parait-il... et pour le F-14, si on le modernisait comme il se doit, pas évident que le Superbug puisse lui tenir tête non plus... tout du moins tant qu'on ne parle pas d'rgent (masi il disait pas "qualité prix", juste le "meilleur" )

Il veut aussi remettre en service les cuirassés...