Mirage F1's Libyen à Malte

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moi1000
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#326

Message par moi1000 »

Franck66 a écrit :entendu cette après midi sur Itv : 'Le Porte Hélicoptère Mistral à décollé cette après midi pour la Lybie'

si vous avez des photos je suis preneur, cela doit envoyer grave comme disent les jeunes :)
C'est clair qu'un bateau qui vole... :exit:
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pipo2000
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#327

Message par pipo2000 »

Le truc c'est qu'il a déjà pété plusieurs liners par le passé donc apparemment ça ne lui pose pas de problèmes philosophiques. De plus, lorsque l'on a envoyé les avions Khadafi était vraiment au fond du gouffre (encerclé à Tripoli) et c'est à ce moment là qu'un animal est le plus dangereux/imprévisible. L'autre jour on justifiait le fait que le premier ministre prenne l'avion plutôt que le TGV car il faudrait placer un poulet-statique sur chaque pont... Je serais donc étonné que l'on ai pris pour seule précaution la parole de khadafi (sachant ce que l'on sait sur sa parole)...

Quant au bon prétexte pour lui casser la gueule... bah je pense qu'on a suffisamment pour réunir un consensus allant au delà des simples va-t-en guerre. Du moins autant que pour aller faire la chasse au taliban à 5000km de chez nous.
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PePe
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#328

Message par PePe »

Un avion (2 pilotes morts) et 2 hélicos abattus en Lybie aujourd'hui.
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Ric
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#329

Message par Ric »

Par qui?
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JulietBravo
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#330

Message par JulietBravo »

A court de pétrole et siège éjectable désactivé ??? :sweatdrop
(hypothèse pour l'avion)
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jojo
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#331

Message par jojo »

pipo2000 a écrit :Le truc c'est qu'il a déjà pété plusieurs liners par le passé donc apparemment ça ne lui pose pas de problèmes philosophiques. De plus, lorsque l'on a envoyé les avions Khadafi était vraiment au fond du gouffre (encerclé à Tripoli) et c'est à ce moment là qu'un animal est le plus dangereux/imprévisible. En fait l'autre jour on justifiait le fait que le premier ministre prenne l'avion plutôt que le TGV car il faudrait placer un poulet sur chaque pont... Je serais donc étonné que l'on ai pris pour seule précaution la parole de khadafi (sachant ce que l'on sait sur sa parole)...

Quant au bon prétexte pour lui casser la gueule... bah je pense qu'on a suffisamment pour réunir un consensus allant au delà des simples va-t-en guerre. Du moins autant que pour aller faire la chasse au taliban à 5000km de chez nous.
C'est différent de financer un attentat et d'abattre "officiellement" un avion avec un SAM.
Si tu trouve trasse d'un chasseur étranger ayant survolé la Libye fait moi signe:sleep:
Config: MSI Z270 GAMING M5/ I7 7700K + Water Cooling/ SSD 500Go/DDR4 4x16Go 3200Mhz/ MSI RTX 3080 Ventus 3x Plus 10Go
Virpil T50CM3 + WarBRD + TM Hornet/ MFG Crosswind/ HP Reverb G2

Photo aéro: Nikon D7000/ D500 + Sigma 150-600 F5-6.3
ma galerie: cliquez FLICKR / WARBIRDS
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PePe
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#332

Message par PePe »

Par les insurgés.

Il y a pas mal de militaires qui ont changé de camp, et des bases aériennes et des casernes sont entre les mains des insurgés (et donc le matériel qui va avec).

Un hélico et un avion abattus à Ras Lanouf, un autre hélico à Ben Jawad.
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pipo2000
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#333

Message par pipo2000 »

jojo a écrit :C'est différent de financer un attentat et d'abattre "officiellement" un avion avec un SAM.
C'est différent diplomatiquement, mais perdu pour perdu.... Ceci dit il n'est pas si perdu que ça puisque l'on "assiste" (passivement) à la contre attaque des "loyalistes".

jojo a écrit : Si tu trouve trasse d'un chasseur étranger ayant survolé la Libye fait moi signe:sleep:
Le ton interrogatif de ma question sur le sujet ne t'auras bien sur pas échappé :innocent:lol.

En fait je vois beaucoup plus de raisons a escorter ses avions que de ne pas le faire. Ceci-dit, si nous l'avons fait, je vois également quelques raisons pour rester discret (comme, par exemple, justifier la présence de chasseurs inactifs sur zone...).

titou
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#334

Message par titou »

g_perron a écrit :Par les insurgés.

Il y a pas mal de militaires qui ont changé de camp, et des bases aériennes et des casernes sont entre les mains des insurgés (et donc le matériel qui va avec).

Un hélico et un avion abattus à Ras Lanouf, un autre hélico à Ben Jawad.
Bonsoir vu au journal de france 2 , des images d'un appareil abattu .
D'apres les commentaires , les pilotes un libyen et un syrien.

la video là : http://jt.france2.fr/20h/

reportage vers 16'20 .

Kovy
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#335

Message par Kovy »

titou a écrit :Bonsoir vu au journal de france 2 , des images d'un appareil abattu .
D'apres les commentaires , les pilotes un libyen et un syrien.

la video là : http://jt.france2.fr/20h/

reportage vers 16'20 .

Su-24 ?
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pipo2000
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#336

Message par pipo2000 »

La grosse info de ce reportage c'est qu'un des deux pilotes était apparemment....Syrien (ça se tient en plus..)
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eutoposWildcat
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#337

Message par eutoposWildcat »

La situation en Libye est décidément bien emmêlée...

En même temps, comme me disait un bon camarade hier, "c'est normal: qui dit Libye, dit noeuds."

:exit:
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Flogger
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#338

Message par Flogger »

eutoposWildcat a écrit :En même temps, comme me disait un bon camarade hier, "c'est normal: qui dit Libye, dit noeuds."

Elle est très bonne!!!!

pour l'identification de l'avion, biplace avec aile dotée de bec de bord d'attaque, ça peut vouloir dire Su-24 mais aussi MiG-23/29 ou Mirage F1 ou Su-22. Les numéros montrés ne pourraient-ils pas aider?

En tout cas, si ce que dit le reportage est vrai, chapeau! un type sans formation sur une pièce AAA (ZSU-23, I presume?) dont seulement l'un des canons marche qui descend un avion de combat, ça c'est fort!

En tout cas, l'épisode vient de confirmer la règle, jamais plus d'un passage sur une cible!

InaZuma
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#339

Message par InaZuma »

eutoposWildcat a écrit :La situation en Libye est décidément bien emmêlée...

En même temps, comme me disait un bon camarade hier, "c'est normal: qui dit Libye, dit noeuds."

:exit:

Pas compris...

@+

Zuma
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Mad Fly
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#340

Message par Mad Fly »

lis le à voix haute :innocent::yes:
"La vérité", a-t-on dit, "est la première victime de la guerre".
Préface de Philip Snowden in La Vérité et la Guerre par ED Morel, Londres, Juillet 1916

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Kamov
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#341

Message par Kamov »


greg765
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#342

Message par greg765 »

Merci du lien
Donc Su-24
C'est le deuxième qu'ils perdent depuis le début du conflit. (Y'en a un pour lequel les pilotes s'étaient éjectés)

Edit : la fatigue ou check-six, il faut choisir :)
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Quintulius
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#343

Message par Quintulius »

greg765 a écrit : Donc Su-22
Donc Su24 d'après la photo!:sweatdrop

greg765
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#344

Message par greg765 »

Quintulius a écrit :Donc Su24 d'après la photo!:sweatdrop
J'édite de suite !

Je dois être fatigué aujourd'hui :) lol
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Flogger
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#345

Message par Flogger »

pas si fatigué que cela, Greg, car il me semble bien que l'avion dont les pilotes se sont éjectés était bien un Su-22

Bel insigne en tout cas!

Kahdafi doit vraiment être aux abois pour envoyer des avions qui ne sont vraiment pas fait pour du CAS (en même temps, après des années d'embargo, j'imagine même pas l'état des systèmes électroniques des "Fencer")

Est-ce que, selon vous, le fait que les pilotes soient morts dans le crash n'indique pas que la neutralisation des sièges éjectables a été faite?
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Rob1
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#346

Message par Rob1 »

Impossible d'en être sûr, et on risque de ne jamais le savoir.
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PePe
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#347

Message par PePe »

Flogger a écrit :pas si fatigué que cela, Greg, car il me semble bien que l'avion dont les pilotes se sont éjecté était bien un Su-22

Bel insigne en tout cas!

Kahdafi doit vraiment être aux abois pour envoyer des avions qui ne sont vraiment pas fait pour du CAS (en même temps, après des années d'embargo, j'imagine même pas l'état des systèmes électroniques des "Fencer")

Est-ce que, selon vous, le fait que les pilotes soient morts dans le crash n'indique pas que la neutralisation des sièges éjectables a été faite?
Difficile à dire... il faudrait déjà connaître les circonstances du crash :

* L'avion a-t-il vraiment été abattu ou est-ce qu'il a simplement percuté le sol (ce qui expliquerait la non-éjection... c'est pas que je ne crois pas qu'un civil avec un vieux canon ait abattu un avion à réaction, mais disons que le doute est permis !)
* Si but il y a eu, a-t-il eu lieu dans la zone du cockpit (rendant techniquement ou humainement impossible l'éjection) ou non ?
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Balto
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#348

Message par Balto »

Sur France 2 ou sur une autre chaine d info ils avaient montré un gars de 45 -50 ans qui gerait une equipe sur un ZSU 23/2.

C'etaient tous des civiles mais sur les 5, 3 etaient d anciens militaires justement canonier pendant leur service.
Ils disaient (les civiles) que beaucoup de civiles sont d ancien militaires avec une solide formation.
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Col. Chibani
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#349

Message par Col. Chibani »

Flogger a écrit : En tout cas, si ce que dit le reportage est vrai, chapeau! un type sans formation sur une pièce AAA (ZSU-23, I presume?) dont seulement l'un des canons marche qui descend un avion de combat, ça c'est fort!
Pour moi, ça signifie 2 choses :
  • la propagande, ça marche des 2 côtés
  • les premiers manpads sont arrivés sur le terrain côté "rebelles" (pure spéculation de ma part, mais, personnellement, je serais marchand d'armes sans scrupules avec des manpads au catalogue, je sais où je serais :innocent:)
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pipo2000
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#350

Message par pipo2000 »

Même pas besoin de la CIA ils ont tout sous la main avec les dépôts de munitions
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