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Publié : sam. juil. 04, 2009 5:12 pm
par jojo
Même sans être en meeting, j'ai croisé un pilote de Rafale M particulèrement content de sa machine, et affirmant qu'au moins en dogfight ils n'ont peur de personne et peuvent se frotter à tout le monde "sereinement". C'est déjà pas mal. Après la marge est plus ou moins grande suivant l'adversaire(voir nulle, et c'est le pilote qui fera la différence).
EN PARLANT DE COM
La compagnie Swiss, est controlée par Lufthansa. Certains pilotes reservistes (haut gradé) se seraient vu offert la possibilité de faire quelques heures de vol en Typhoon dans la Luftwaffe, histoire de distiler la bonne parole.
Source Air & Couscous
Publié : sam. juil. 04, 2009 5:48 pm
par Kovy
jojo a écrit :Même sans être en meeting, j'ai croisé un pilote de Rafale M particulèrement content de sa machine, et affirmant qu'au moins en dogfight ils n'ont peur de personne et peuvent se frotter à tout le monde "sereinement". C'est déjà pas mal. Après la marge est plus ou moins grande suivant l'adversaire(voir nulle, et c'est le pilote qui fera la différence).
EN PARLANT DE COM
La compagnie Swiss, est controlée par Lufthansa. Certains pilotes reservistes (haut gradé) se seraient vu offert la possibilité de faire quelques heures de vol en Typhoon dans la Luftwaffe, histoire de distiler la bonne parole.
Source Air & Couscous
Certes, mais il y a une différence entre un pilote qui te dit qu'il n'a peur de personne (c'est sur que ça doit changer du sem au niveau confiance en soit
) et un pilote qui te dit qu'il gagne la partie à tous les coups.
Publié : sam. juil. 04, 2009 5:57 pm
par jojo
Certe. Je suis mesuré dans mes propos car j'essaie de ne pas faire mon fanboy moyen.
Il est clair cependant qu'ils ont de la marge contre la génération Mirage 2000 (dogfight sans enclencher la PC ou très peu) FA/18, F-15, F-16...
De plus les pilotes te racontent ce qu'ils veulent
Publié : sam. juil. 04, 2009 6:11 pm
par Cartman
Ben si le mec pilote sur Rafale M, ya des chances qu'il ait tâté du Cruz avant. Donc effectivement, après le cruz, quand on passe sur Rafale, on doit avoir peur de personne.
Publié : sam. juil. 04, 2009 6:19 pm
par jojo
Non, s'était vrai en 2001 à la livraison des premiers Rafale F1.
Aujourd'hui les pilotes qui ont connu le Cruz je ne suis pas certain qu'il en reste.
Pour info la Marine vient de lacher le premier pilote ab initio sur Rafale (150 h Tucano, 150h+10 appontages en T-45 puis Rafale M direct).
Sinon en général ils ont fait du SEM avant.
Publié : dim. juil. 05, 2009 8:01 pm
par Cougar133
de mon coté les pilotes a qui j'ai posé Bcp ( trop
? ) de questions m'ont sorti a peu près le même constat . ils ont souvent parlé des qualités aérodynamiques du Rafale et surtout de l'efficacité des commandes vol , malgré une puissance moteur supérieure du Typhoon .
Publié : lun. juil. 06, 2009 9:20 am
par TOPOLO
ça nous ramenne 20 ans en arrière, les CDVE du 2000 et sa basse vitesse, la puissance moteur du F-16 (à l'époque A) de nos amis belges et hollandais..
