Publié : mar. oct. 16, 2007 5:39 pm
Mmm, ils ont justement rencontré des problèmes récemment avec leurs MiG-29, se rendant compte que les appareils qu'on voulait leur livrer n'étaient pas neufs, remarque. AFM en parlait récemment.
La simulation de vol de combat
https://ts.checksix-fr.com/
parceque en rafales ils auraient encore moins d'avions pour le meme prixmoi1000 a écrit :Y a une chose que je comprends pas. Pourquoi on dit pas aux marocains "Bon ben bonne chance avec vos F16 à moitié rouillé face aux SU30 flambants neufs des algériens en cas d'incident de frontière avec eux !!!" ?
Parce que le temps que les US envoyent les AMRAAM au Maroc, y aura la moitié de leurs F16 qui auront été descendu.
Bien vu Wildcat.Mmm, ils ont justement rencontré des problèmes récemment avec leurs MiG-29, se rendant compte que les appareils qu'on voulait leur livrer n'étaient pas neufs, remarque. AFM en parlait récemment.
Aujourd'hui 17h35
C'est du Jar Jar Binks?Ite, missa est.
Vite et loin, mécréant!eutoposWildcat a écrit :
et proposer un truc mieux que la concurrence et qui plaisent au Client, il faut du pognon. Et nous on fait avec le pognon qu'on a...s'intéresser:
1) A ce que veulent les clients...
2) A ce que propose la concurrence.
Oui, mais tu ne notes pas les lacunes du F-16 et tu ne sélectionnes que des configurations à l'avantage pour le F-16.Le Mirage 2000 maintenant. Je sais, ça va gueuler... Taillé sur mesure pour la D.A. française et pour l'échec à l'export!!! CDVE: les meilleures du monde. Excusez-moi, mais le monde entier s'en tape! Capacités d'emport: Comparé au F-16, le jour et la nuit jusqu'à l'avènement du MICA (qui occupe les mini-points d'emport sous la cellule, à condition qu'on se prive de FLIR / PDL). Agencement du poste de pilotage: une génération de retard sur le F-16, au moins jusqu'au -5 / -9! Trop peu, trop tard! Le F-16 peut embarquer 2 à 3 réservoirs sup, 2 armes lourdes et jusqu'à 6 légères, un PDL, 4 missiles air-air. Le 2000? Comptez vous mêmes.
Bah il y avait moyen de faire moins cher que le Rafale: un Mirage 2000-Mk3 avec tout un tas de goodies en optionsLa question mise en débat par ce cher ministre (et à l'origine de ce thread), c'est justement: n'y avait-il pas moyen de faire plus concurrentiel avec MOINS de pognon?
Seulement depuis l'arrivée du MICA. Mais comme tu l'observes justement, vois un 2000 RDM voire RDI et compare à un F-16 contemporain: le 2000 n'a comblé qu'une partie des lacunes du F-1. Le F-16 a eu tout le temps de s'imposer comme une référence, et le 2000 n'a répondu qu'à des besoins spécifiques.Par exemple, en mission d'interception ou de patrouille air-air longue distance, le Mirage 2000 peut emporter 6 missiles longue portée et 5300 litres de carburant, contre 6 missiles et 4000 litres de carburant pour le F-16.
Mais non mécréant ! C'est comme dans "Romani ite domum !"eutoposWildcat a écrit :C'est du Jar Jar Binks?
D'après les tuyaux que j'ai, il ne fera pas pire que le Mirage IV...TOPOLO a écrit :Il est trop tôt pour dire si le Rafale s'inscrit dans cette lignée, ou bien si il renoue avec les réussites de l'époque Mirage III
Si, mais ils veulent tous du F3. Pas fous !*Aquila* a écrit :Et un Rafalito du pauvre, ce ne serait pas possible?
PolluxDeltaSeven a écrit : ...il aurait fallu garder ouverte la ligne des Mirage 2000. Il n'aurait sans doute pas fallu grand chose, guère plus qu'un ou deux contrats (Chili, Brésil, Afrique du Sud, Pologne?...).
*Aquila* a écrit :
...Et, détail peu connu, le F-1 n'offre que peu de place pour les câblages qu'imposent les divers emports d'avenir!
...Le Mirage 2000 maintenant. Je sais, ça va gueuler... Taillé sur mesure pour la D.A. française et pour l'échec à l'export!!!