Check-Six Forums

ils ne leur reste plus qu'à s'appuyer sur le production interne motorisée par du russe, comme tu dis DEEP DEEP DEEP SHIT …….

Sans compter les maintenances obligatoires en cas d'immobilisation prolongée , qui doivent etre signée sur le techlog par un mécano certifié par l'Autorité d'immatriculation . Sur A320A330/A340/A350 par exemple, il y a deux cas : immobilisation de moins d'un mois et immobilisation de plus d'un mois.

Donc mem au bout d'un mois, c'est mort, l'avion est immobilisé, sauf si un mécano certifié peut faire ses checks et libérer l'avion.

Knell a écrit : ↑

mar. mars 15, 2022 9:45 am

Bref pour faire court, DEEP DEEP DEEP SHIT …….
( pour les russes s’entend, les loueurs sont assurés….)

Les assureurs des companies de leasing ne doivent pas en mener large également du coup

l3crusader a écrit : ↑

mar. mars 15, 2022 12:37 am

En l'occurence le ministère ne dément aucune des informations de Disclose

C'est beaucoup plus subtile que ça... Disclose sous-entend qu'il y a eu de nouveaux contrats après l'embargo, alors qu'il s'agissait de satisfaire des contrats signés avant l'embargo et hors de portée (parce que non concernés) de cet embargo. En d'autres termes, disclose diabolise une situation pourtant tout à fait normale.
Comme d'habitude, disclose s'appuie sur des faits soigneusement choisis pour construire un discours "à charge" et établir une réalité parallèle bien loin de la vérité.

Sauf erreur, le SSJ100 de production local va avoir le même soucis, il y a beaucoup de pièce & électronique qui sont occidentales.
Ca va pas être la joie ... surtout que la Russie n'est pas un territoire facilement connecté via le terrestre ...

OPIT a écrit : ↑

mar. mars 15, 2022 10:27 am

l3crusader a écrit : ↑

mar. mars 15, 2022 12:37 am

En l'occurence le ministère ne dément aucune des informations de Disclose

C'est beaucoup plus subtile que ça... Disclose sous-entend qu'il y a eu de nouveaux contrats après l'embargo, alors qu'il s'agissait de satisfaire des contrats signés avant l'embargo et hors de portée (parce que non concernés) de cet embargo. En d'autres termes, disclose diabolise une situation pourtant tout à fait normale.
Comme d'habitude, disclose s'appuie sur des faits soigneusement choisis pour construire un discours "à charge" et établir une réalité parallèle bien loin de la vérité.

C'est souvent comme ça, il y a toujours un point de vue éditorial mais les faits restent néanmoins valides. On est pas obligé d'adopter l'interprétation de Disclose... mais sur le fond, ça m'embête un peu d'avoir des viseurs thermiques Thales ou Safran, livrés après 2014, dans les chars russes, en ce moment. Meme si ça a été fait dans la légalité et le respect de la lettre des sanctions.

Tout comme une grosse partie du moteur réalisé en partenariat avec Safran. Va falloir ressortir les IL96 et les An-2

mais sur le fond, ça m'embête un peu d'avoir des viseurs thermiques Thales ou Safran, livrés après 2014,

Faut voir le bon côté des choses, vu le nombre grandissant de chars récupérés par l’Ukraine, au final la techno servira au bon coté ..

Après, c'est le principe de la livraison d'arme (et matériel militaire). Moralement, chacun met son curseur où il veut, mais bon, c'est un peu utopiste de ne penser vendre des armes que "aux gentils", sachant que la définition de qui sont les "gentils" varie avec le temps et les évènements.
Si on ne veut pas se trouver dans cette situation, on ne vend pas d'armes. Si on en vend, on prend le risque de (très probablement, un jour ou l'autre) s'y retrouver.
Et en allant au bout du truc, avant 2014 aussi on savait que les Russes n'étaient pas des anges... Et on peut parler de BIEN d'autres conflits ou tu as du matériel militaire français du "mauvais" côté :/

Flow a écrit : ↑

mar. mars 15, 2022 10:19 am

Les assureurs des companies de leasing ne doivent pas en mener large également du coup

Sans connaitre ces contrats, je serais surpris qu'il n'y ait pas une clause de force majeure excluant les évènements de type guerre, terrorisme, etc...
A mon humble avis, cela promet des sueurs pour pas mal de monde et un bon business pour leurs avocats.

l3crusader a écrit : ↑

mar. mars 15, 2022 11:02 am

(...) mais sur le fond, ça m'embête un peu d'avoir des viseurs thermiques Thales ou Safran, livrés après 2014, dans les chars russes, en ce moment. Meme si ça a été fait dans la légalité et le respect de la lettre des sanctions.

Ca t'embête maintenant parce que tu as des informations nouvelles. C'est un jugement à postériori, donc biaisé, qui oublie qu'avant que ça aille mal, bah ça va bien. C'est aussi un appel à l'immobilisme, parce que chaque action est potentiellement capable d'entraîner des conséquences indésirables dans le futur.
Qui plus est, c'est un jugement sur des informations partielles puisque la nature exacte du matériel n'est pas connue, que son impact sur la "qualité" des forces russes reste à déterminer, tout ça en supposant que le risque aujourd'hui avéré de le retrouver dans le "mauvais camp" n'a pas été évalué en amont de la signature du contrat, et donc accepté.
Tu ne t'en rends pas compte, mais tu fais un bon client pour des bonimenteurs comme disclose/médiapart.

OPIT a écrit : ↑

mar. mars 15, 2022 11:42 am

l3crusader a écrit : ↑

mar. mars 15, 2022 11:02 am

(...) mais sur le fond, ça m'embête un peu d'avoir des viseurs thermiques Thales ou Safran, livrés après 2014, dans les chars russes, en ce moment. Meme si ça a été fait dans la légalité et le respect de la lettre des sanctions.

Ca t'embête maintenant parce que tu as des informations nouvelles. C'est un jugement à postériori, donc biaisé, qui oublie qu'avant que ça aille mal, bah ça va bien. C'est aussi un appel à l'immobilisme, parce que chaque action est potentiellement capable d'entraîner des conséquences indésirables dans le futur.
Qui plus est, c'est un jugement sur des informations partielles puisque la nature exacte du matériel n'est pas connue, que son impact sur la "qualité" des forces russes reste à déterminer, tout ça en supposant que le risque aujourd'hui avéré de le retrouver dans le "mauvais camp" n'a pas été évalué en amont de la signature du contrat, et donc accepté.
Tu ne t'en rends pas compte, mais tu fais un bon client pour des bonimenteurs comme disclose/médiapart.

Non, ça m'aurait embêté avant. Comme ça m'aurait franchement soûlé qu'on livre les Mistrals. Précisément à cause de la Crimée et du Donbass.
Meme les CI ou les HUD pour aider des SU-30 a larguer des bombes sur des villes syriennes, c'est plus que moyen.
Peu importe l'impact réel du matos, c'est une aide militaire. Si les russes achètent c'est qu'ils ne savent pas faire aussi bien en interne.

C'est facile de s'offusquer des morts civils ukrainiens et de la violation du droit international maintenant qu'il y a une guerre bien large, mais si on est cohérent il fallait aussi le faire avant. Et tant pis pour les contrats Thales ou Safran, on aurait pu les remplacer par des contrats pour reéquiper les forces françaises, tiens.

l3crusader a écrit : ↑

mar. mars 15, 2022 11:56 am

Et tant pis pour les contrats Thales ou Safran, on aurait pu les remplacer par des contrats pour reéquiper les forces françaises, tiens.

Oui, si on avait eut les fonds….
Comme tous le monde qui s’offusque que les allemands veuillent acheter du F35, mais ils ont quoi de disponible a la place ? Des rafales, ok. Mais dans combien de temps, les capacités de productions étant limitées …..

Article AFP/BFMTV, avec le titre : Ukraine : Le Pentagone affirme que les tirs sur Yavoriv ont été tirés depuis la Russie

https://www.bfmtv.com/international/ukr ... 40506.html

Ce week-end, les frappes sur la base militaire de Yavoriv, à une vingtaine de kilomètres de la Pologne, avaient fait au moins 35 morts et 134 blessés.
La frappe meurtrière du week-end contre la base militaire ukrainienne de Yavoriv, près de la Pologne, a été menée avec des missiles tirés depuis l'espace aérien russe, a déclaré lundi un haut responsable du Pentagone, y voyant la preuve qu'une zone d'exclusion aérienne ne serait pas la panacée.
"Il s'agissait d'une frappe aérienne de missiles de croisière-et je dirais plus de deux douzaines de missiles de croisières-qui ont endommagé au moins sept structures", a déclaré à la presse ce responsable ayant requis l'anonymat.
"Je noterais que nous estimons que tous ces missiles de croisière air sol ont été tirés par des bombardiers à long rayon d'action russes depuis l'espace aérien russe, et non depuis l'espace aérien ukrainien", a-t-il ajouté.
"Pour les défenseurs d'une zone d'exclusion aérienne, c'est un exemple de ce sur quoi une zone d'exclusion aérienne n'aurait aucun effet", a-t-il ajouté,
(...)

l3crusader a écrit : ↑

mar. mars 15, 2022 11:56 am

Si les russes achètent c'est qu'ils ne savent pas faire aussi bien en interne.

Admettons. Mais du coup ils auraient aussi pu les acheter ailleurs ce qui ne change pas grand chose au résultat final. A la différence près que leur matos Thales ou Safran, à l'heure qu'il est, risque d'avoir de sérieux problèmes d'entretien et de maintenance. Parce que oui, il y a toujours deux faces sur une pièce.

Article News 24, avec le titre : Dozens killed in missile strike by Ukraine, claims Russia

https://news24online.com/news/world/doz ... -25ae1b99/

(...)
The Russian Foreign Ministry said that 20 people have been killed while 28 were injured by a missile launched by Ukrainian troops.
According to the Russian military, the attack occurred in a residential neighborhood in Donetsk with a Tochka-U tactical missile.
(...)
The Kyiv Independent reported that Russia hits Kharkiv with ballistic missiles.
Kharkiv Governor Oleh Synyehubov claimed that Kharkiv was hit by short-range Iskander ballistic missile systems stationed in Russia. (ANI)
(...)

Article Euronews, avec le titre : Russia accuses Ukraine of missile strike on Donetsk; Ukraine denies

https://www.euronews.com/2022/03/15/uk- ... k-missiles

Russia’s defence ministry said on Monday that 20 people had been killed and 28 wounded when a Ukrainian missile with a cluster charge exploded in the city of Donetsk in eastern Ukraine.
The ministry provided no evidence and Ukraine denied launching such an attack. Reuters could not independently verify the statements by either side.
“It is unmistakably a Russian rocket or another munition, there’s not even any point talking about it,” Ukrainian military spokesman Leonid Matyukhin told a televised briefing.
Pro-Russian separatists who control part of Ukraine’s Donetsk region said earlier that a child was among those hit in the alleged strike and they accused Kyiv of committing a war crime.
Ukraine has denied suggestions it would try to recapture the eastern cities of Donetsk and Luhansk, under the control of Russian-backed forces since 2014, by force.
Ukraine and its allies have previously accused Russia of planning “false flag” operations to create pretexts for further military offensives against Ukraine.

bon, j'espère qu'on en arrivera pas là :
https://fr.wikipedia.org/wiki/RS-28_Sarmat
https://fr.wikipedia.org/wiki/Sarmates

Le fil vert sur le bouton bleu aka l'empereur Palpatine

Ce qui est affligeant dans ce conflit (qui par sa brutalité ressemble à la guerre en Syrie avec le ciblage systématique des civils et des infrastructures tels hôpitaux, écoles orphelinats) ce sont les éléments de langages perpétrés par les Russes et leurs affidés. On ose tout, toutes les justifications même les plus grotesques. La liste des contre-vérités et mensonges parait tellement éculée qu'on peut se poser la question de qui peut y croire en dehors du cercle restreint des responsables russes. Le rassurant pour l'avenir du monde est que cette armée a été surestimée et qu'au vu de ses pertes et de ses carences elle n'est pas prête à assumer une extension de conflit (tout au moins de manière conventionnelle).

Ce qui est inquiétant c'est que depuis les dernières guerres mondiales le monde n'a pas été capable de créer un organe qui soit à même d'empêcher ces situations (feu la SDN et l'ONU ont montré leurs limites, avec le club fermé des nations à droit de veto).

Comme le rappelait le Canard enchainé dans sa dernière édition, un pilote de bombardier américain de la 2ème guerre mondiale s'était déclaré citoyen du monde et avait rêvé cette utopie, seule à interdire la guerre. Sans malheureusement pouvoir atteindre cet objectif, ce qui m'effraye le plus actuellement c'est de constater l'absence de contrepouvoirs à même de stopper les folies meurtrières des tyrans. Enfin, à méditer une analyse pertinente d'un universitaire chinois https://legrandcontinent.eu/fr/2022/03/ ... e-chinois/ .

Le soir je me couche en me disant que ma seule préoccupation va être de bien dormir. Le matin je pense à ce que je vais faire ou ne pas faire de ma journée de retraité (dont faire du DCS et lire Checksix). À mettre en exergue avec ceux qui ne savent pas s'ils vont se réveiller, dormir sous leur toit, manger, vivre rire, profiter de leur famille, etc.. ces milliers de choses qui rendent l'existence supportable et qui viennent d'être anéanties par la volonté d'un dément.

Knell a écrit : ↑

mar. mars 15, 2022 12:05 pm

l3crusader a écrit : ↑

mar. mars 15, 2022 11:56 am

Et tant pis pour les contrats Thales ou Safran, on aurait pu les remplacer par des contrats pour reéquiper les forces françaises, tiens.

Oui, si on avait eut les fonds….
Comme tous le monde qui s’offusque que les allemands veuillent acheter du F35, mais ils ont quoi de disponible a la place ? Des rafales, ok. Mais dans combien de temps, les capacités de productions étant limitées …..

remarque, le F-35 a également le carnet de commande plein... sait-on quel est le délai de livraison pour une commande allemande signée là tout de suite ?

De plus, c'est bien beau de signer pour une tripotée de n'avions tout beaux tout neufs, maisqui va les piloter ? Ils auront assez de pilotes ? Car s'il faut augmenter la voilure, il faut aussi recruter et former du monde, non ?

Merci de rester dans le sujet et l aéronautique sinon ca va dériver .....

TooCool_12f a écrit : ↑

mar. mars 15, 2022 3:30 pm

De plus, c'est bien beau de signer pour une tripotée de n'avions tout beaux tout neufs, maisqui va les piloter ? Ils auront assez de pilotes ? Car s'il faut augmenter la voilure, il faut aussi recruter et former du monde, non ?

J'ai pas trop d'inquiétude sur l'attractivité du métier de pilote de chasse auprès des jeunes. Encore plus avec le shift à 100 Milliards annoncé par Scholz et qui d'après mes contacts s'accompagne d'une changement de regard de la population sur leur armée (jusqu'ici ils restaient sur le traumatisme de WWII puis du partage du pays en 2).

Au pire maintenant que tu as l'ATPL et la classe1 tu peux postuler

TooCool_12f a écrit : ↑

mar. mars 15, 2022 3:30 pm

remarque, le F-35 a également le carnet de commande plein... sait-on quel est le délai de livraison pour une commande allemande signée là tout de suite ?

De plus, c'est bien beau de signer pour une tripotée de n'avions tout beaux tout neufs, maisqui va les piloter ? Ils auront assez de pilotes ? Car s'il faut augmenter la voilure, il faut aussi recruter et former du monde, non ?

Il paraît que l'Allemagne manque aussi se pilotes de chasse pour l'instant.
Il y aurait une centaine de pilotes pour 140 machines.
Mais la disponibilité serait basse aussi.

Et le problème n'est pas récent.
Mis à part l'attractivité limitée de l'armée allemande (salaire, image, plein emploi dans le civil, etc...), un certain nombre de pilotes ont quitté la Luftwaffe parce que les problèmes de maintenance de l'Eurofighter ne leur permettaient pas de voler suffisamment: tant qu'à passer ses journées derrière un bureau, autant le faire ailleurs qu'à l'armée.

Austrian CAA by phone confirm that they may revoke license if pilot working on sanction aircraft.

In the event that any of the aviation personnel
licensees issued by the FAA or EASA will carry out
activities in any way related to the performance of flights or maintenance of airworthiness of aircraft subject to state restrictions, mesures may be applied to these persons to suspend aviation
personnel licenses.

This type of restriction is effective regardless of the citizenship of the aviation specialist licensee.

This measure will also affect flight specialists who have flight licenses issued by EASA and FAA and commit actions against aircraft that will not be returned to their rightful owners in accordance
with legal requirements.

A noter que la FAA a fait de même pour les avions en N
Donc ca va être compliqué pour pas mal d’avions en Russie de continuer a voler….

pipo2000 a écrit : ↑

mar. mars 15, 2022 4:23 pm

TooCool_12f a écrit : ↑

mar. mars 15, 2022 3:30 pm

De plus, c'est bien beau de signer pour une tripotée de n'avions tout beaux tout neufs, maisqui va les piloter ? Ils auront assez de pilotes ? Car s'il faut augmenter la voilure, il faut aussi recruter et former du monde, non ?

J'ai pas trop d'inquiétude sur l'attractivité du métier de pilote de chasse auprès des jeunes. Encore plus avec le shift à 100 Milliards annoncé par Scholz et qui d'après mes contacts s'accompagne d'une changement de regard de la population sur leur armée (jusqu'ici ils restaient sur le traumatisme de WWII puis du partage du pays en 2).

Au pire maintenant que tu as l'ATPL et la classe1 tu peux postuler

Mdr... je vois bien insérer ma carte pilote sur le F-35... l'ordinateur de bord:

"*TooCool_12f... bug... bug... bug... *"


crotte, il mna reconnu... et en plus c'est une base CFS3...