Oui c'est clairement un F-35 (je dirais même B). Y a qu'à comparer l'emplacement des jambes de train principale sur cette photo à celui du J-20. De plus, les canards ont disparus...fougamagister a écrit :On dirait vraiment très très beaucoup un F-35 sur cette photo !
C'est même surprenant que ce soit surprenant !El Doctor a écrit :Ça, à la limite, c'est pas surprenant.
pOy-yOq a écrit :C'est même surprenant que ce soit surprenant !
Tous les chasseurs ne décollent quand même pas tout le temps avec la PC j'espère ? J'avais entendu que le 2000 oui, mais le Rafale par exemple?
pOy-yOq a écrit :Je ne vois pas trop en quoi ca répond à ma question?
pOy-yOq a écrit :C'est même surprenant que ce soit surprenant !
Tous les chasseurs ne décollent quand même pas tout le temps avec la PC j'espère ? J'avais entendu que le 2000 oui, mais le Rafale par exemple?
)
Jericho a écrit :D'après les tests effectués en Suisse, il a été noté que le Rafale avait un distance de décollage de 590m avec post-combustion et de 820m sans post-combustion...
http://www.lw.admin.ch/internet/luftwaf ... lea4fr.pdf
(désolé de toujours revenir à ces tests, mais je sais plus ou moins où trouver leurs résultats...
Ric a écrit :A partir de quelle base? A quelle altitude?
590m mini pour décoller, avec une base de chassou embarqué, ça me parait bcp. Config lisse?
... euh... ben justement, là je n'arrive pas à trouver les infos. La plupart des tests ont été fait à Emmen (427m). Et la configuration, j'imagine que c'était celle qu'ils ont utilisée la plupart des fois, assez classique: 4 MICA et un bidon ventral de ... euh... je sais pas combien... celui-là:... oublié quelque chose? Ben dans ce cas, le bidon ventral et les MICA...El Doctor a écrit :Euh, 500 m pour décoller, c'est plutôt une bonne perf. De quoi te demander si t'as pas oublier un truc en partant aussi vite...
Et? Explique moi en quoi ça répond a ma question?Dare2 a écrit :Supercroisiere au premier vol pour le C-01.
C'est clair.
GunMan a écrit :Personne ne trouve ça comique, quelqu'un qui s'inscrit aujourd'hui, qui vient poster sur ce topic pour poster des photos de J-20 sans un mot ?
Je serais curieux de faire un petit whois sur son adresse ip
Ça dit pas de combien il dépassait le mur du son...Dare2 a écrit :Supercroisiere au premier vol pour le C-01.
C'est clair.
AKA44 a écrit :Ça dit pas de combien il dépassait le mur du son...
1250 litres, le bidon (bidon pointu).Jericho a écrit :
) fait 2000 litres.
Il faut quand même garder à l'esprit que c'est un premier proto... Tu te souviens du YF-22?:detectiveg_perron a écrit :C'est drôle ces chinoiseries... c'est toujours pareil : çà ressemble à ce que l'on fait, mais avec toujours ce petit truc qui manque pour que çà fasse vraiment sérieux... un petit manque d'harmonie des formes par rapport au F-22, et des tuyères qui font fraiment tache sur un avion qui se veut furtif.
Les canards du Typhoon ont également un débatement important, mais je crois que c'ets juste au sol, pour faciliter l'accès au cockpit.Daube a écrit :Pinaise le debatement des canards avant ! o_0
Ca doit rester manoeuvrable en plein Cobra un truc pareil :D
Col. Chibani a écrit :Les canards du Typhoon ont également un débatement important, mais je crois que c'ets juste au sol, pour faciliter l'accès au cockpit.
Sinon, la photo en vol sent bon le fake (texture générale, braquage des gouvernes, ...).
D'ailleurs, c'est une impression ou le braquage des dérives est en "chasse-neige" (il y a sûrement un terme technique, mais je ne le connais pas) ? Aéro-frein ?
(parce que pour les Rafale, ça marche!)
