Rafale marine biplace ??

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Nsvge
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#26

Message par Nsvge »

j'ai trouver c'est le RAPTOR... :lol:
c'est super de retrouver la mémoire... <_<

Moos_tachu
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#27

Message par Moos_tachu »

Non, on a dit un avion, pas un plan d'épargne logement :P :lol:
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Nsvge
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#28

Message par Nsvge »

bon promis lundi je reprend le boulot et je demande si quelqu'un est au courant de quelquechose :D

gil
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#29

Message par gil »

Pour info, sur le Rafale N, Dassault travaillerait sur une refonte de la forme de la verrière qui offre une trop grande prise au vent pour une utilisation embarqué.
Ils obteront peut-ètre pour une verrière qui se lève.

Ils me semble avoir vu qq part qu'un premier proto du N sortirait en 2005 ou 2006 mais je c + trop.

Mais faudra patienter, la marine a prévue de passer un nouveau standard (le S5 je crois) pour ses SEM qui leur permettrait de tirer des GBU de nuit en autonome (plus besoin du couple illuminateur-tireur) avec équipement JVN.

Le 1e Rafale B standard F2 armée de l'air arrive dans 1 mois à Marsan.
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Heero
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#30

Message par Heero »

Mais faudra patienter, la marine a prévue de passer un nouveau standard (le S5 je crois) pour ses SEM qui leur permettrait de tirer des GBU de nuit en autonome (plus besoin du couple illuminateur-tireur) avec équipement JVN
.

il ne faut surtout pas oublier notre superbe musée roulant (car imporssible de le faire décollé) qu'est notre suoperetendart et c'est vrai que de le faire evolué et super important et que nous avons largement l'argent pour amélioré nos avions et en crée d'autre

sérieusement je pense a ces pilotes qui risquent leur peaux avec des avion plus vieux qu'eux, il faudrait essayer de les revendre et vite passé sur rafale, enfin c'est pour leur sécurité

Le 1e Rafale B standard F2 armée de l'air arrive dans 1 mois à Marsan.
c'est vrai qu'avec UN rafale notre flotte aérienne sera complète :lol: :

bon d'accord :exit:
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YSony
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#31

Message par YSony »

il faudrait essayer de les revendre et vite passé sur rafale
Parceque le danger pour les pilotes étrangers est moins important que pour les pilotes français ?
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galevsky
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#32

Message par galevsky »

Ben ouais pardi !! d'ailleurs je crois que ça frite pas mal du côté de l'Ethiopie... faudra leur filer l'adresse :sleep:
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Nsvge
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#33

Message par Nsvge »

Originally posted by Heero@31 Jul 2004, 12:04


sérieusement je pense a ces pilotes qui risquent leur peaux avec des avion plus vieux qu'eux, il faudrait essayer de les revendre et vite passé sur rafale, enfin c'est pour leur sécurité

pas tout à fait d'accord le super etandart est beaucoup plus sûr que le rafale...et il la prouvé plus d'une fois...Kosovo, yougo, afghanistant ce qui loin d'être le cas du rafale... ;)
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galevsky
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#34

Message par galevsky »

Tu dois confondre avec le Raptor là :lol:

Par contre tu as réussi a le dire :banana: :banana: :banana: :D
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Alain-James
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#35

Message par Alain-James »

il ne faut surtout pas oublier notre superbe musée roulant (car imporssible de le faire décollé) qu'est notre suoperetendart
Pour l'avoir vu à Cognac et à la Ferté cette année, je le trouve pas mal papy, surtout pour un truc qui "décolle pas"...

AJ
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galevsky
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#36

Message par galevsky »

C'est vrai qu'il volait plus tôt pas mal à la Ferté pour un appareil cloué au sol !!! :D :D
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Heero
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#37

Message par Heero »

Parceque le danger pour les pilotes étrangers est moins important que pour les pilotes français ?

non quand je parle de le revendre c'est de le vendre au prix de la ferraille je suis sur que l'on peut en tirer un bon prix avec tout les fils en cuivre qu'il y a dedans :D :lol:


mais mon idée n'etait surement pas de le revendre a des pays, on en est ( ou du moins je l'espère) pas encore la
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jojo
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#38

Message par jojo »

Pour retourner au sujet d'origine:
- le Rafale N n'était pas prévu à l'origine
- le train avant du Rafale M étant beaucoup plus gros, sur Rafale C et B il y avait de la place dans la soute de train avant.
- danc sur le B, une partie de l'équipement derrière le pilote sur le C est passé dans la soute de train sur le B.
- la Marine se réveille et veut un biplace: donc problème de place (les solutions du B plus appklicables sur le N) et de masse.

Donc on supprime le canon sur le N (une histoire de ~300kg), et un peu de kéro.

Tout le monde a suivi? :wacko:

Enfin pour le Super Etendard je crois que le tir autonome est déjà possible en S4. Mais de toute manière c'est pas le problème puisque le plus souvent il faut chosir entre le kéro (en bidon) ou les bombes (et même s'il en a souvent on démonte les canons :(( ) et c'est pas le S5 qui va changer ça.
Config: MSI Z270 GAMING M5/ I7 7700K + Water Cooling/ SSD 500Go/DDR4 4x16Go 3200Mhz/ MSI RTX 3080 Ventus 3x Plus 10Go
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Photo aéro: Nikon D7000/ D500 + Sigma 150-600 F5-6.3
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gil
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#39

Message par gil »

Comme on dit que le Jaguar décollait seulement parce que la terre est ronde.

Donc ya pire que le Super Etendard :lol:
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Nsvge
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#40

Message par Nsvge »

Originally posted by jojo@31 Jul 2004, 13:55
Pour retourner au sujet d'origine:
- le Rafale N n'était pas prévu à l'origine
- le train avant du Rafale M étant beaucoup plus gros, sur Rafale C et B il y avait de la place dans la soute de train avant.
- danc sur le B, une partie de l'équipement derrière le pilote sur le C est passé dans la soute de train sur le B.
- la Marine se réveille et veut un biplace: donc problème de place (les solutions du B plus appklicables sur le N) et de masse.

Donc on supprime le canon sur le N (une histoire de ~300kg), et un peu de kéro.

Tout le monde a suivi? :wacko:

Enfin pour le Super Etendard je crois que le tir autonome est déjà possible en S4. Mais de toute manière c'est pas le problème puisque le plus souvent il faut chosir entre le kéro (en bidon) ou les bombes (et même s'il en a souvent on démonte les canons :(( ) et c'est pas le S5 qui va changer ça.
cet histoire est en gros la même que l'armée de l'air avec le M2000N à l'époque...comme quoi l'histoire se répette... ^_^

Nsvge
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#41

Message par Nsvge »

Originally posted by galevsky@31 Jul 2004, 13:11
Tu dois confondre avec le Raptor là :lol:

Par contre tu as réussi a le dire :banana: :banana: :banana: :D
bah normale c'était sous la torture... :P
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fred 41
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#42

Message par fred 41 »

moi je ne veux pas balancer ... mais mais Nsvge il traine une drôle de silhouette dans sa signature ....



:kiss:
A la chasse ...bordel !!

FAFG
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FAFG les enclumes volantes !

Nsvge
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#43

Message par Nsvge »

Originally posted by fred 41@1 Aug 2004, 11:44
moi je ne veux pas balancer ... mais mais Nsvge il traine une drôle de silhouette dans sa signature ....



:kiss:
vendu.... <_<
et depuis le temps que je la traine personne avait fait la remarque :lol:
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galevsky
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#44

Message par galevsky »

Ben ouais c'est vrai !! merde alors !!!

:modob: :modob: NSVGE est un VENDU !!!! IL CACHE SON JEU :modob: :modob:

:P
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Nsvge
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#45

Message par Nsvge »

Originally posted by galevsky@1 Aug 2004, 13:23
Ben ouais c'est vrai !! merde alors !!!

:modob: :modob: NSVGE est un VENDU !!!! IL CACHE SON JEU :modob: :modob:

:P
et en plus il est tout en FALSH MX se dessin de rafale mais c'est un monoplace le bi est horrible... :D

Nsvge
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#46

Message par Nsvge »

voila l'objet du délit qui devait servir de logo à la création d'une escadrille sur lock-on....
et bonne semaine pour ma part je m'en vais voir le rafale à Istres... ;)

Kovy
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#47

Message par Kovy »

fais nous des photos :jerry:
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Franck66
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#48

Message par Franck66 »

oui fais nous des photos

ACE_81ECV
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#49

Message par ACE_81ECV »

C'est le B qui est en essai en ce moment à Istres, ya pas de C. Mais un petit Mataf se baladait par là aussi.

Nsvge
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#50

Message par Nsvge »

eh bien pas de rafale un temps pourri, jamais vu des orages aussi fort...
:angry:
pour ce qui est des photos avec les ravitos box bachés et autre se sera pour la prochaine fois... :blushing:
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